Ernet

Dziękuję za odpowiedx. Sprawdzę jeszcze tę opcję "... w przypadku rozmowy przychodzącej muza się wyciszy a radio przełącza automatycznie wejście na AUX, a po skończeniu rozmowy ponownie na opcję CD ..." Może zadziała :-) EDIT: Nie działa w ten sposób :( PS. To do czego służy przycisk słuchawki telefonicznej na kierownicy, który mam ?

Dziękuję za odpowiedź wyżej. Ja potrzebuję "coś" takiego: radio ustawione na opcję CD.Muza gra z płyty CD, komórka podłączona do AUX kabelkiem minijack. Czy słuchając muzy w trybie "CD" ( istnieje też w radiu wybór AUX ) w przypadku rozmowy przychodzącej muza się wyciszy a radio przełączy automatycznie wejście na AUX, a po skończeniu rozmowy ponownie na opcję CD ?? A może w tej konfiguracji wystarczy ( podczas rozmowy przychodzącej wystarczy nacisnąć symbol "słuchawki" na kierownicy ? Ale jeśli komórka jest niewidoczna ( np. schowana w schowku ), to to ostatnie rozwiązanie odpada.

Jesli się nie da, to dla mnie bez sensu. Ale to jest tylko moja opinia. Da się czy nie-prosze o odpowiedź, bo juz prawie kupiłem ;-) Jesli nie działa, to dla mnie lepszym rozwiazaniem jest Bluetooth Audio Receiver PT - 750.

A ja mam podejście amerykańskie :D Zupełnie mnie nie interesuje czy silnik benzynowy czy diesel.. po prostu mam być z niego zadowolony.

Aluzju paniał ;-) Co do określenia "wozidełko".. uważam za bardzo trafne :)

Ja z kolei mam 16 2004r benzyna. Zdecydowanie odradzam_ "muł" straszny IMO.A i średnia spalania, to nie mało: 9,5 l/100 . Skusiłem się ,bo bardzo dobry stan,prawie pełne wyposażenie, wyposażenie oraz potwierdzony przebieg 140KK. Hm, mimo tego wszystkiego drugi raz, z tym silnikiem bym nie kupił.

Moja jedynka, jak w podpisie: E87 1.6 benzyna 2005 r. Przebieg ok 140k

Witam. Ten wątek odkryłem przypadkowo i spadł mi on ,jak z nieba :duh: .U mnie występuje książkowy przypadek: koziołkuje/kanguruje :) na 1 biegu i na 2 przy zmianie. Oraz wszystkie problemy opisane przez szanownych forumowiczów.Strasznie uciążliwe. Jedynym rozwiązaniem jest dość ostre dodanie gazu przy ruszaniu i szybki start.To samo ze zmianą biegu z 1 na 2. Już prawie miałem wymieniać sprzęgło. Ostatnio zrobiłem takie doświadczenie: jadę na trójce około 60km/k - wciskam sprzęgło,gaz prawie do dechy i gwałtownie puszczam sprzęgło. Samochód wyskoczył do przodu,jak rakieta. Drugie doświadczenie: jedynka, ostro gaz i ... jak wyżej : start ,jak rakieta. Czyli: może i sprzęgło się kończy ( bo bierze bardzo wysoko )ale się nie ślizga i i działa prawidłowo. Czytając kilkadziesiąt wpisów w w tym wątku, jak dobrze pójdzie,to zaoszczędzę ponad 2 tys. usuwając ten [bAD] CDV (Clutch Delay Valve) - Zawór dławiący. Jeszcze lamerskie pytanie... czy w moim aucie jest koło dwumasowe ?

To ja podziękuję za odpowiedź, bo nie wiedziałem.

Dziekuję bardzo za odpowiedzi. Trochę tymi cenami mnie pocieszyliście :-)Jeśli miałbym kupować, to który z wyżej wymienionych ? Zapewne do naprawy muszę mieć komplet ? Czy zostawić to do oceny mechanikowi ?

Dzięki za odpowiedź. Ufff... ;(

Sprzęgło Ci się kończy po prostu - czas na wymianę, a nie regulację. 136k to i tak niezły wynik :) Jaki to może być przybliżony koszt ?

jakbym czytał swojego posta, który dopiero co miałem napisać. U mnie jest dokładnie ta sama sytuacja: sprzegło łapie na samym"wierzchołku". Auto ma 136K i nie było sprzegło wymieniane. Czy jest możliwość jego regulacji aby łapało szybciej ? jest to bardzo niewygodne przy zmianie biegów,jak napisał kolega wyżej: głównie 1-3.

Większość wskazuje na "wadę" zwykłych opon, bo trzeba wozić zapasówkę ( w moim BMW 1 zajmowałaby prawie cały bagażnik ). Ja mam proste rozwiązanie: pożądny Assistance do ubezpieczenia i sprawa załatwiona.

ja mam rocznik 2006 i nie czyta niestety. A czy radio z monochromatyczną nawigacją czyta i jest trochę bardziej rozbudowane jeśli chodzi o konfiguracje dźwięku? I czy jest możliwość wyprowadzenia aux. Nie zależy mi na nawigacji ale takie radio bym sobie sprawił. http://allegro.pl/radio-nawigacja-pro-bmw-e85-z4-e83-x3-i5544293317.html Mam do sprzedania CD business z mp3 w idealnym stanie jak by ktoś był zainteresowany zapraszam na PW Co do czytania MP3. Napisałem o tym tu ( moje BMW 1/ E87/2004/wszystko czyta :-) : Włacznie z nawigacją DVD. viewtopic.php?f=164&t=306943 może pomogę kolegom.. Dajcie znać.

Mam BMW 1/E87/2004/navi professional/ ekran wysuwany ... Czy ten plik ( DVD 3-na Polske ) zadziała w moim Radiu ?

A tak na marginesie korzystając z waszej wiedzy.. Mam BMW 1/E87/ 2014 > Navi professional z wysuwanym ekranem i oryginalną nawigacją DVD ( na Europę zachodnią ). Czy mogę gdzieś pobrać nawigację polską i czy będzie ona działała z moją konfiguracją radia ? Jeśli tak proszę o linka.

Obecny olej jest bdb ale dla silnika benzynowego lepszy był by LL01 np. valvoline synpower 5w30 Dziękuję za odpowiedź. Gdzieś czytałem na jakimś forum anglojęzycznym,że nie można z LL04 wrócić do LL01.Chociaż nie doczytałem się żadnych konkretnych powodów. Czy to prawda ? jesli tak, to dlaczego ? Generalnie LL04 ( jak wyczytałem ) jest przeznaczony do bardziej zasiarczonej benzyny i głównie na rynek amerykański (sic!)

Obecny olej jest bdb ale dla silnika benzynowego lepszy był by LL01 np. valvoline synpower 5w30 Zmianę oleju przewiduję za około 12 tys /km . czy zatem warto już teraz wymienić na ten olej ? Dziękuję za odpowiedź.

Obecny olej jest bdb ale dla silnika benzynowego lepszy był by LL01 np. valvoline synpower 5w30 Dziękuję za odpowiedź.

Może czegoś nie rozumiem...:-( mój model, to E87 i pisałem o modelu TS860 a nie o TP

Może czegoś nie rozumiem...:-( mój model, to E87

To i ja poproszę o radę czy 9obecny jest dobry i jaki inny może być lepszy: Model: E80 Silnik: 1.6 Przebieg: 140 000 km Styl jazdy: raczej spokojny Użytkowanie: Miasto + krótkie odcinki trasy Zużycie bieżące na l/1000km:nie zauważyłem albo niewiele ( komputer pokazuje graficznie ilość oleju ) Instalacja LPG: nie DPF: nie Przybliżony roczny przebieg : 10-15 tys km Obecny olej: Liqui Moly 5W-30 TOPTECH 4200

Z całym szacunkiem, ale jeśli w tym teście nie ma w zestawieniu opon uznanych za jedne z najlepszych Continental ContiWinterContact TS860 , to raczej nie jest on dla nie obiektywny. Ale to tylko moje zdanie...

Też mam ten sam dylemat... Co do Continental, to został wypuszczony zupełnie nowy model Opona Continental WintContact TS860 i jego biorę pod uwagę. Dobre recenzje ma też Nokian WR D4 - trochę tańsze, niż te w/w. I tylko z tych dwóch będę wybierał.