Ernet

I myślę,że to będzie to ! Cena nie wyższa niż Motul,Millers czy Liqui Moly Poboczne pytanie: nie znalazłem w mojej instrukcji obsługi samochodu informacji ile litrów wchodzi do mojego silnika: BMW 1 E87 1.6, 116 KM, rok 205. Gdyby ktoś na szybko wiedział, to proszę o informację.

Panowie.Niedzielny poranek kawa + fajka i można pisać :) Krótkie podsumowanie ostatnich postów: 1. Kwestia parametru LL... Otóż zauważyłem,że jest bardzo mało olei ( olejów ?) w pełni syntetycznych 5-W30 Z PATAMETREM LL-01 . Szukając w internecie oraz na forum znalazłem tylko 2 ( słownie: 2 ) :NESTE CITY PRO LL 5W30 oraz VALVOLINE SynPower 5W30 LL01. Znacie jeszcze jakieś ?! Oba tanie ,jak barszcz, w porównaniu do innych uznanych marek-ale nie to jest kwestią tego wpisu. Dalczego jest ich 5-W30 ( LL01 ) tak mało na rynku ? 2. LL01 czy LL04 ? Z tego ,co przeczytałem ,ten pierwszy jest dedykowany ( bardziej) do silników benzynowych i ma mniejsze "opory " smarowania niż ten drugi, który jest dedykowany (bardziej) do diesli ( DPF). Rozumiem też,że LL04 są bardziej ekologiczne. 3.Watek poboczny: ja miałem zalany silnik 0-W30. Tak, ta pierwsza wartość ma znaczenie, ale TYLKO przy rozruchu zimnego silnika. W naszym klimacie rzadko jest aż tak mroźno,żeby to miało aż tak istotne znaczenie IMO.Wiosna,lato, jesień zazwyczaj jest po prostu ciepło. Natomiast po rozruchu i dalej jeździe ,ta wartość sprawia,że moim zdaniem, olej ten jest za rzadki i płynny, co znacznie skraca żywotność silnika. I na koniec. Pojawiło się sporo wątków na temat "jaki olej " do mojego samochodu. Myślę,że najlepiej pisać tu: viewtopic.php?f=88&t=195183&start=1980 i tam proszę o kontynuowanie tej pasjonującej dyskusji :-) Kawa się kończy, żona robi sniadanie :cool2: , więc i ja do Niej dołączam :D

Panowie.Niedzielny poranek kawa + fajka i można pisać :) Krótkie podsumowanie ostatnich postów: 1. Kwestia parametru LL... Otóż zauważyłem,że jest bardzo mało olei ( olejów ?) w pełni syntetycznych 5-W30 Z PATAMETREM LL-01 . Szukając w internecie oraz na forum znalazłem tylko 2 ( słownie: 2 ) :NESTE CITY PRO LL 5W30 oraz VALVOLINE SynPower 5W30 LL01. Znacie jeszcze jakieś ?! Oba tanie ,jak barszcz, w porównaniu do innych uznanych marek-ale nie to jest kwestią tego wpisu. Dalczego jest ich 5-W30 ( LL01 ) tak mało na rynku ? Motul- brak, Millers- brak, Liquimolly-brak..itd ( jakoś Castrol'a i Mobila nie biorę pod uwagę ) 2. LL01 czy LL04 ? Z tego ,co przeczytałem ,ten pierwszy jest dedykowany ( bardziej) do silników benzynowych i ma mniejsze "opory " smarowania niż ten drugi, który jest dedykowany (bardziej) do diesli ( DPF). Rozumiem też,że LL04 są bardziej ekologiczne. 3.Watek poboczny: ja miałem zalany silnik 0-W30. Tak, ta pierwsza wartość ma znaczenie, ale TYLKO przy rozruchu zimnego silnika. W naszym klimacie rzadko jest aż tak mroźno,żeby to miało aż tak istotne znaczenie IMO.Wiosna,lato, jesień zazwyczaj jest po prostu ciepło. Natomiast po rozruchu i dalej jeździe ,ta wartość sprawia,że moim zdaniem, olej ten jest za rzadki i płynny, co znacznie skraca żywotność silnika. I na koniec. Pojawiło się sporo wątków na temat "jaki olej " do mojego samochodu. Myślę,że najlepiej pisać tu: viewtopic.php?f=88&t=195183&start=1980 i tam proszę o kontynuowanie tej pasjonującej dyskusji :-) Kawa się kończy, żona robi sniadanie :cool2: , więc i ja do Niej dołączam :D

hahhah, dobre :D :cool2:

O ile wiem to nie ma pełnego syntetyka Motula 0-w30 w klasie LL01.

Potwierdzam :D

Jasne, choć zadziwia mnie jego bardzo niska cena za 4l

Oczywiście też !

Blisko,blisko... :D Ja wybrałem: http://www.valvoline-oleje.pl/product/index-id-20.html Itylko czym się one różnią ? :mad2:

Pilne: Czy przy wymianie oryginalnych świateł przeciw mgielnych, na Ledy świateł dziennych, trzeba je "dodać" w komputerze pokładowym ?

Dzięki. A w parametrze 5-W30 ?

Przeszukałem to forum i nternet, ale ciagle nie znalazłem odpowiedzi, więc poproszę o konkretne propozycje: jaki olej 5W30 ze specyfikacją LL-01 ?

:?: :?: to znaczy,jaki konkretnie ? Zauważyłem ,że w opisach olejów żadko lub wcale nie jest podana klasa LL01/LL04 :mad2:

Może nie. Po odpaleniu silnika ( jak ruszysz ) zawsze musi minąć około 30 sek aby na pasku się pokazał syan oleju. Alel, ale...piszesz,że paska nie ma w ogóle ? Rozumiem,że jak pokazuje się Tobie ikona oleju, to naciskasz OK ?

A jest jakiś Motul do Ll01 ?

I tu ciekawostka: u mnie odczyt ilości oleju różni się w następujący sposób: - na ekranie wysuwającym się z podszybia ( INFORMACJA>SERWIS> POZIOM OLEJU ) pokazuje o 1/4 więcej niż na skali "paskowej" pomiędzy zegarami. To który jest prawdziwy ?!

Chętnie bym go przeczytał, ale nie znalazłem :cry:

1. Przez nieuwagę dolałem za dużo oleju . Przy jeździe autostradowej :D pokazuje MAX, w mieście " 3/4 skali ". Czy jest sens odciągnąć trochę oleju ( jesli tak, to jak ) czy tak jeździć ? 2. Panowie zlitujcie się i nie zmuszajcie mnie do czytania wszystkich postów.Proszę. Obecnie jeżdżę na LIQUI MOLLY 5W-30. Doczytałem na tym forum,że jest to LL-4. Jednak ( także z Waszych postów ) czytałem ,że dla mojego silnika 1.6 benzyna lepszy byłby w klasie LL-1. Jesli to potwierdzacie, to proszę o sugestie, jaki olej kupić. Jeśli przeczytacie mój podpis, to zrozumiecie dlaczego pytam, więc proszę o wyrozumiałość .

Ile komplet kosztował i jakiej firmy części ?

I żeby nie zakładać nowego wątka...ostatnio zauwazyłem,że przy otwieraniu bagażnika nie "odskakuje " do pierwotnej pozycji to kółko z napisem BMW. Muszę dopychać je dłonią.Sprężynka wydaje się ok. Domyślam się,że to może po myciach auta, róznego rodzaju śmieci pośniegowych na drodze, ale..ostatnio spryskiwałem silikonem uszczelki,chociaż mało prawdopodobne aby tam się to dostało. Jak i czym to wyczyścić ? WD ? Obawiam się aby nie uszkodzić silniczka otwierania klapy bagaznika...

Przy okazji zapytam.. czy w ten sam sposób podłącza się prostownik do doładowania akumulatora ? czy jest inny,lepszy sposób ?

Też jestem ciekawy, jak to sprawdzić. U mnie poziom oleju "faluje". Zazwyczaj poziom mam (pokazuje ) 1/3 ale jak pojadę autostradą szybciej to poziom rośnie do połowy.

Wiadomo,że są dwa - ogólnie mówiąc-przepisy dotyczące sposobu działania DRL: 1) W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Ponadto (co ważne), w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi 2) W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej. Pytanie: przy sprowadzeniu samochodu z np. Niemiec,na przykład 12.2016 r, która data rejestracji samochodu się liczy ? Ta w Niemczech czy ta w Polsce ? Jestem pewien,że to pytanie jest kluczowe i dotyczy wielu z Nas.

Dziękuję za odpowiedź.

No,rzeczywiście mozna, ale na pewno nie opuściła w podskokach :D