Ernet

Dzięki za radę. Napisałem.

Tak, zgadza się,mam S606 Business

Żeby nie było wątpliwości: moje auto BMW 1 E87 1.6 2004 r. VIN: VA01471. Gdzie nie zadzwonię, to odpowiedź jest ta sama: raczej się nie da. A ja chciałbym tylko polskie MENU i nawigację polski lektor.No i żeby po wyłaczeniu silnika pozostawały te same ustawienia :D

i tego chciałbym się właśnie dowiedzieć i jak to jest z tym wtryskiem pośrednim/bezpośrednim w silnikach w serii 1 A to juz jest pytanie do pozostałych kolegów, którzy na pewno odpowiedzą.

nie potrzebna żonie navi do jeżdżenia wkoło komina, wystarczy że ja mam CIC u siebie :wink: żona nie może mieć lepiej :D a dlaczego nie 1.6, dla kobiety nie wystarczy? Przez navi miałem na myśli informacje na ekranie podawane, ale nie polemizuje.. ;-) Silnik 1.6 to muł ( z autopsji ) i jak nazwał to kiedyś jeden z forumowiczów 1er z tym silnikiem, to "wozidełko" :D Nie sądzę aby silnik 1.8 czy 2.0 spalił dużo więcej, jeśli w ogóle byłoby to znacznie zauważalne.

Od siebie dodam... nawigacja z ekranem na podszybiu ( dużo ważnych i wygodnych odczytów ), silnik 1.8 jako minimum. I jaki rocznik wchodzi w rachubę ? Mam 1er silnik 1.6 średnie , wręcz stałe, spalanie w cyklu mieszanym, to około 9 l/100

No, jeśli tak, to odpuszczam, pomijając niefajny wygląd po założeniu.

Jak w temacie. Jakie polecacie świece do BMW 1 E87 1.6 / 2005 r?

Już gdzieś pisałem,że podczas deszczu całe auto jest prawie czyste, tylko tył, pokrywa bagażnika jest zabrudzona na maxa :duh: :mad2: . Czy na przykład takie chlapacze http://allegro.pl/chlapacze-bmw-1-e81-e82-e87-e87n-e88-i6448713245.html zabezpieczą przed zabrudzeniem boki, a szczególnie tył auta ?

Dziękuję za komplement :D :D Rozumiem zatem,że to, co się mu "zużyło" można rozebrać (nie ja :) ), wyczyścić ( nie ja :) ) i trzymać na później ? Jeśli tak, to warto czymś przesmarować, żeby lepiej działało ? ?

A... w takim razie, to ja się pomyliłem , co, nota bene ,jest zgodne z moim podpisem :D A poważnie, to wytłumaczyć powinienem, że u mnie, w mechaniźmie zamykania "nie odbijał " ( pozostawało w górnej pozycji i musiałem go dopychać do poziomu )to okrągłe kółko ze znaczkiem BMW, co zinterpretowałem ,jako cały mechanizm pokrywy bagażnika. Jeśli wprowadziłem Was w błąd, to wynikało to tylko z mojej niewiedzy, a wiek przed-emerytalny chyba mnie usprawiedliwia :norty: :norty:

Pewnie nie można uogólniac i nie wszędzie jest tak samo, ale ja jeśli bym kupował taki samochód, to na pewno kupował będę w Niemczech.

Bo tytuł tego wątku to właśnie "silnik wycieraczki - tył" i to jest temat większości postów tutaj.

Obiecałem , to wklejam. Tak to wygląda od wewnątrz Tak to wygląda z zewnątrz. Nie dopisałem,że znaczek BMW przekleiłem ze starego mechanizmu na nowy. Mam nadzieję,że już wszystko jasne :-) KLIK aby powiększyć zdjęcia.

Faktura została u mechanika, który tą część montował. Odbiorę przy okazji..to mogę sprawdzić.

Dziekuję bardzo za odpowiedź. Szkoda....

Dziękuję za odpowiedź- sprawdzę fizycznie czy tam jest. A tymczasem czy mogę poprosić o sprawdzenie w wersji teoretycznej. VIN: ....VA01417

Jak fizycznie sprawdzić czy mam instalacje do podłączenia zmieniarki ? Gdzie jej szukać ? Bardzo proszę o dokładny opis ( w moim podpisie jest napisane dlaczego-poważnie ). Czy musi być też "tam" jakieś do niej mocowanie ?

NIE. NIE MUSI mieć w napędzie płyty z mapą. Nawigacja pamięta kilka(- naście, nie sprawdzałem ) wpisanych adresów. Ja cały czas mam włożoną płytę DVD z muzą i gdy wybieram nawigowanie do celu ( wpisanego, gdzie byłem ponad miesiąc temu - różne miasta i ulice), to nawigacja prowadzi mnie , jak po sznurku. :D Czyli: navi musi mieć jakąś pamięć flash ( ala' twardy dysk, gdzie są załadowane ostatnie wybrane adresy ). Pytanie tylko, jak duża to jest pamięć i ile wpisanych adresów zmieści. ALE: nie próbowałem jeszcze opcji ( celowego lub z powodu np. korków na wyznaczonej trasy ) zjechania z ustalonej trasy i czy w takim przypadku Navi się nie pogubi i czy wtedy nie trzeba będzie włożyć ponownie płyty

Moje krótkie podsumowanie specyfikacji LL-01 vs LL-04 tu: viewtopic.php?f=69&t=253307&start=660

Gdzie Ty kupiłeś za 250 zł, właśnie patrzę na fakturę z kwotą 565,12 za część nr 67637199569 Napęd wycieraczek. Tak nawiasem mówiąc to mógłbyś mi kupić za 250 zł, może się przydać w przyszłości :D :D :D ASO BMW Gdynia Zdunek + sprawdzona i potwierdzona cena ASO BMW Bydgoszcz ( telefon kontrolny dla potwierdzenia ceny ). Prawdę mówiąc też nie chciało mi sie wierzyć ale kupiłem i od dawna mam już wymieniony. Aha + oring ( uszczelka ) za -chyba 15 zł. Jeszcze raz napiszę: jest to kompletny mechanizm na zasadzie wyjmuje się stary-wkłada się nowy. Nie żadne części do poskładania, nie tylko silniczek, ale cały komplet. Zdjęcie mam w komórce, jak będzie taka potrzeba mogę je tu wstawić. Zadzwoń i daj znać. Może to ważne, ale mój model BMW, jak w moim podpisie po prawej.

Podsumowując temat LL-01 VS LL-04 ( nareszcie :D ) Diesel: LL-04 ( mniej oszczędzający silnik i jego zużycie, ale lepszy dla DPF >+Turbina ) Benzyna: LL-01 ( bardziej oszczędzający zużycie silnika + Turbina ) End of story :D

Tym bardziej,że oryginał w ASO BMW, to niecałe 250 zł, o czym wyżej pisałem.

A tak z ciekawości... ile kosztuje zamiennik ( komplet ) ?

Nie ma za co... To forum,jest oparte na życzliwych poradach i wsparciu użytkowników w ich "kłopotach". Mi się nie udało..zdaża się.