saku82pl

Ja bym sie nie zastanawial tylko od razu sekwencje kladl. No chyba ze te podwyzki akcyzy maja wejsc niedlugo, to by trzeba sie doinformowac.

Zmienilem wlasnie na jakies tam aero. Raz ze cale to ramie poszlo wyraznie wyzej (chcialem uzyskac dokaldnie przeciwny efekt :) ) to jeszcze na dodatek zaczely skrobac po 2 tyg. Pewnie kiepska jakosc swoje robi. No ale i tak nie chce zeby to tak wygladalo. Stad tez pomysl zeby wziasc oryginalne plaskie wycieraczko od e46 razem z ramieniem. Wie ktos jak to jest?? ;)

No cos jakby. Dzieki ;)

Jak najbardziej sa powiazane, bo to ten sam, jeden uklad. Wszystko wychodzi od bezpiecznika nr 7. Takze tam tez bym szukal problemu.

Witam. Nie wiecie czasem czy mozna bezproblemowo przelozyc ramiona wycieraczek od e46 do e36? Bardziej mam na mysli czy samo mocowanie bedzie pasowac - czy srednica otworu montazowego jest taka sama. Pozdro...

tyle ze ja chce m-pakietowa zalozyc, wiec mi to robi akurat roznice. Czyli nie jestes pewien?? jutro chyba wtedy podskocze na szrot i zobacze...

Stawiam na jedna z krancowek drzwi. Pobaw sie tym na postoju. Wciskaj i puszczaj krancowke i zobacz jak lampka reaguje.

20 litrow przez 3 miechy!!! Jak dla mnie rewelacja. Ja w zimie musze lac z 10 l na tydzien benzyny. W lato troche mniej. No ale wciaz to ma sie nijak do twojego spalania! :shock: To moze ja mam cos spartolone a nie ty. Osobiescie twierdze ze u mnie i tak za wczesnie sie przelacza na gaz. Silnik jest jakis taki ospaly jak sie przelaczy w zimie na gaz szybko.

Skoro o anglikach i podsufitkach mowa: nie wiecie czy przycisk sterujacy szybrem w anglikach jest po tej samej stronie co w naszych autkach. Przymierzalem sie juz do kupna 2 razy angielskiej podsufitki, dwa razy przespalem aukcje:D ale w sumie moze i dobrze bo nie wiem jak to jest z tym przyciskiem do konca. Co jeszcze moze nie pasowac??

a to takie ironiczne brawa za ortografie dla autora?? :D tragedia co?? :shock:

no oczywiscie ze lampka wew musi byc ustawiona na odpowiedni tryb - srodkowy, ale autor postu chyba o tym wie ;D

Dokaldnie tak. Zalezy jeszcze jak sama felga jest zbudowana, ale wiekszosc z duzym rantem ma male ET.

sorka, pomylilo mi sie ;) ET - czyli odsadzenie felgi - odleglosc plaszczyzny montazowej felgi (to co przylega do piasty kola) od plaszczyzny symetrii tej felgi (po prostu srodek flegi). Wiec np. ET rowne zeru oznacza ze plaszczyzna montazowa flegi przebiega dokladnie przez jej srodek. ET rowne 35 oznacza natomiast, ze plaszczyzna ta jest odsunieta o 35mm na zewnatrz od srodka felgi, co powoduje ze flega jest bardziej schowana w nadkole. Czyli rowiklujac rozmiar kola z twojego posta ponizej 10x17 et 20, wynika: szerokosc - 10 cali wysokosc - 17 cali no i et 20, za male do e36.

tak, ale bodajze tylko jesli masz modul komfortu (wiekszosc e36 go ma)

Jak wyzej. Na 99% jestem pewien ze to to samo, ale musze wiedziec na 100% :D NA forum nic o kierunkach w kombi nie znalazlem. Z gory dzieki za wyjasnienie. ;)

Sprzedalem kiedys felgi ATS 4x100 facetowi ktory koniecznie chcial je do jakiegos citroena zalozyc. Mowilem mu wczesniej ze nie wejda, a on na to mi odpowiedzial - najwyzej je lekko rozwierce!!!! :shock: 12345Artur - nie kombinuj. Najpierw sie kupuje auto a dopiero pozniej je tuninguje....

Mialem dokladnie to samo, i to tez w 325 - no ale to czysty przypadek :D Zanim skumalem co bylo przyczyna to w miedzy czasie rozebralem pol auta, potem chcialem zmianiac modul centralnego zamka, az w koncu wszystko "samo" powrocilo do normy. Po jakims miechu, dwoch, instalujac zmieniare, zobaczylem w bagazniku ze jeden z kabli idacych do klapy bagaznika sie przetarl i robil zwarcie ze sruba mocujaca tylne lampy!!! O ironio :D Az cala sruba byla zweglona. Hehe. Generalnie ta cala wiazka idaca do klapy bagaznika bardzo czesto stwarza problemy. Najczesciej kable w niej idace lubia sie lamac w miejscu gdzie jest zawias tej klapy, bo tam tez one sie najbardziej zginaja od ciaglego zamykania i otwierania. Zreszta zanim mialem ten problem co ty, wczesniej wymienilem wlasnie z polowe tej wiazki bo mi zwarcie robilo i sie spalila na dlugosci wlasnie od klapy do poczatku bagaznika. Sprawdz wiec najpierw ta cala wiazke. Czy kable nie sa czasami stopione albo wrecz spalone. Jak cos to pisz dalej. Powodzenia...

nareszcie zmienili te badziewne swiatla tylne w sedanie, teraz juz cala bedzie mi sie podobac

na zwojach sprezyny powinny byc jej oznaczenia, zczytaj je i podaj tutaj, moze ktos rozpozna

albo kupic odpowiednie to gniazdo dla zarowek, wtyczki sa przeciez takie same dla obydwu ;)

w kierunkach ktore byly zamontowane jak kupilem auto mialem symetryczne, pozniej kupilem na ebayu angielskie i tam juz byly niesymetryczne. a wczoraj, jak kupowalem na ebauy zarowki do nich nie znalazlem w ogole symetrycznych :0

Sorry saku za O.T. ale w twoim aucie naprawdę jest borygo? borygo, petrygo - co za roznica, w tej chwili to i tak zwykla kranowa chlodzi mi silnik.

kazde m50/m52 jest na lancuchu. Ale niewazne. Moge odetchnac bo to na 99% pompa wody a nie zadna uszczelka. :D uffffff

Cieknie mi mocno borygo zza elementu numer 1 z tego zdjecia - http://bmwfans.info/original/E36/Cou/325i-M50/ECE/L/M/1992/06/mg-11/ill-11_0335/ Co to moze byc. Zawsze mialem w tym mijscu lekko wyplukany dol glowicy - po prostu sie pocil. Jak kupilem auto to juz tak bylo, a mechanik powiedzial ze to raczej uszczelka. Ale teraz to juz nie jest tylko pocenie. Jak myslicie, co to moze byc dokladnie?? Jakie sa koszta wymiany tej dolnej uszczelki glowicy i jak dlugo mogloby to potrwac?? Pozdrawiam...

Tylko pozne roczniki to mialy, moj kumpel ma w 1999.