Pasjonat

Krzysiek w takim razie u Ciebie to coś innego ... tak czy owak dziękuje Ci za informację . Dam znać jeśli uda mi się rozwiązać problem ... Pozdrawiam

Witam Problem nadal nie rozwiązany ... ale zauważyłem że problem z kontrolą trakcji pojawia się po ok. 20-30 min jazdy nawet przerywanej ... Teraz nawet w trakcie jazdy po mieście jest problem ... może to problem z pompą ? na zagranicznych forach czytałem że jest nawet jakiś service kit od BMW Service który rozwiązuje problem jeśli to problem z pompą ... Pozdrawiam i czekam na wskazówki ..

Witaj Krzysiek Wahacze które wymieniałem to tylne górne (wymienione całe wahacze ), więc raczej one nie mają znaczenia .. bo jak dojeżdzałem do serwisu który robił geometrie to nie bylo problemu .. wszystko nasiliło się po ustawieniu geometrii ... wróciłem do nich zrobili test + kalibracja czujnika skrętu , nic nie pomogło . Jazda z komputerem nie wskazała żadnych błędów .. Jak mogę sprawdzić ten czujnik ?? może to taśma przy kierownicy ? A czy jest możliwe by było coś nie tak z czujnikiem ABS , ale nie pokazuje błędu na diagnostyce ? Pozdrawiam

Witam i bardzo proszę o pomoc .... Jestem po wymianie tylnych górnych wahaczy wraz z pełną geometrią zawieszenia . Mój problem z DTC tak bardzo po tych wszystkich czynnościach się nasilił że po paru metrach jazdy zapala się DTC i szarpie silnikiem ... Diagnostyka komputerowa nie pokazuję żadnych błędów ... proszę o pomoc w rozwiązaniu usterki ....

Witam Sprawa wygląda tak . Diagnostyka komputerowa nie wykazała żadnych błędów związanych z kontrolą trakcji jazdy . System również działa poprawnie ... jednak w trakcie oględzin pierścieni na półosiach okazało się ze obie tylnie opony od strony wewnętrznej sa całkowicie łyse ... a jedna z nich była nawet pęknięta na odcinku ok. 10 cm ..... również sa delikatne luzy dwóch górnych tylnich wahachy . Opony juz wymienione wahacze beda robione w sobotę w raz z geometria kol .. mam nadzieję że pomoże .... Pozdrawiam

Witam Mam problem z DTC , zaczyna wariować po paru kilometrach na autostradzie . Mój mechanik powiedział że to wina opon . Opony które są w tym momencie na aucie to 205/50/17 przód i 225/45/17 tył wszystkie opony typu Runflat . Czy taki zestaw przewidywany jest w oryginale ? Jeśli nie to jaki zestaw jest odpowiedni ? Samochód to BMW 116 i Sport wersja przed liftowa . Pozdrawiam

Witam Znalazłem filmik z dokładnie takimi objawami jakie były u mnie . Filmik zapożyczony . Czy jeśli to czujnik błąd bedzie cały czas w historii komputera czy znowu szukanie na trafny cel ? Pozdrawiam

Witam Drugi raz spotkałem się z problemem związanym z DTC w mojej 1er . Mianowicie przy jeździe na autostradzie z równomierną prędkością po przejechaniu mniej więcej takiego samego odcinka pojawił się problem . Najpierw szarpanie silnika tak jakby DTC przyhamowywało , następnie mruganie kontrolki DTC . Zmniejszyłem prędkość problem zniknął . W drodze powrotnej po przejechaniu tego samego odcinka pojawił się znowu problem , zaczeła mrugać kontolka DTC bez żadnego przyhamowywania silnika , po chwili mruganie DTC i szarpnie silnikiem ... Czy ktoś spotkał się z takim problemem ?? Ciśnienie w oponach ok . Wygląda to tak jak by coś się zaczynało dziać z DTC po przejachaniu określonego odcinka trasy ... Pozdrawiam

Witam U mnie sprawa wygląda tak : trasa do 120km/h to ok 7l , miasto jak na razie nie moge powiedzieć bo robie bardzo krótkie odcinki ... Pozdrawiam

Witam Problem wentylatora rozwiązany . Problemem był sam wentylator chłodnicy . Po wymianie go na nowy problem z głowy . Pozdrawiam

Witam Jestem właśnie po wszystkich zabiegach . Mianowicie , wymieniony termostat wraz z płynem chłodniczym , wymieniony wentylator chłodnicy ponieważ był uszkodzony . Parametry pracy silnika wyglądają dużo lepiej . Spalanie spadło w trasie z 14 l do 7-8 l na 100 km . Wentylator chłodnicy włącza się przy około 100 *C . Temperatura silnika w trasie przy około 100 km/h wynosi 99-100 *C w mieście nie sprawdzałem dokładnie ale wynosi około 102-105 *C . Cieszę się bardzo z wyników . Zastanawia mnie tylko jedno , kiedy wentylator się włączy przy około 99-100 *C to pochodzi z minutę może trochę dużej dłużej i się wyłącza , czy to jest normalne ? druga sprawa to kiedy jeździłem około 3-4 godziny z ukrytym menu temp silnika to pod koniec jazdy pokazało mi w miejscu temp . silnika napis w stylu undvlanded po 1 km napis zniknął i od 85 *C temp szybko rosła do 100 *C .... stało się tak może z dwa trzy razy . Co to mogło być ? pierwszy raz takie coś widziałem . Ps. oczywiście mówimy o silniku benzynowym . Pozdrawiam

Nie . jeszcze nie sprawdzałem moj mechanik niestety nie miał czasu i zrobił tylko diagnostyke . Okazało się ze komputer pokazuje tylko błąd o nazwie elektric fan . Wiec nic to nie zmienia .. dalej nie wiadomo czy to sam wentylator czy czujniki ... Pozdrawiam

witam Termostat który zakupiłem otwiera się przy 105*C , więc też mi się wydaje że jeśli komputer w ukrytym menu pokazuje temp. w granicach 100-105*C to znaczy że wszytko jest w porządku . Ps. Pozostaje walka z wentylatorem chłodnicy który się nie włącza . Może ktoś to przerabiał ? Pozdrawiam

Witam Sprawdzałem bezpiecznik numer 67 który ma oznaczenie wiatraka , bezpiecznik jest cały wentylator chłodnicy nadal nie działa , wiec wydaje mi się że odpowiada on za wentylator nawiewu ... Ps. Wentylator chłodnicy działa kiedy : 1.Bez znaczenia jaka jest temp. silnia przy włączeniu klimatyzacji wentylator załącza się automatycznie . 2. Przy temp. silnika większej niż 115*C ( silnik benzynowy ) 3. Przy gaszeniu silnika wentylator chodzi przez około 5 min w celu schłodzenia silnika . Dobrze to wszystko rozumie ? Pozdrawiam

Witam Ja również tam zaglądałem z racji tego że chciałem odnaleźć bezpiecznik wentylatora chłodnic odnalazłem bezpiecznik numer 67 ale teraz po głębokich na myśleniach wszystko wygląda na to ze jest to bezpiecznik wentylatora nawiewu. Dlatego też szukam nadal pomocy gdzie znajduje się bezpiecznik wentylatora chłodnicy . Pozdrawiam

Witam Panowie czy bezpiecznik numer 67 jest bezpiecznikiem nawiewu czy wentylatora chłodnicy ?? jeśli to bezpiecznik nawiewu to gdzie znajduje się bezpiecznik wentylatora chłodnicy silnika ? Pozdrawiam

Czyli jeśli u mnie temperatura silnika jest w granicach 100 - 105 *C( warunki miejskie ) oznacza to że coś jest nie tak ?? termostat mam oryginalny BMW czytałem że otwiera się on przy temperaturze 105*C . Zastanawiam się czy wszystko jest dobrze odpowietrzone . Ale gdy na zapalnym silniku i ustawionym nawiewie na full wraz z full temperaturą po odkręceniu odpowietrznika na biegu jałowym nie ma żadnego płynu wylatującego z powietrzem jak i samego płynu , wiec wszystko powinno być ok .

Szukałem kilka godzin jaka powinna być książkowa temperatura silnika w 1.6 N45 ale nic nie znalazłem. .. dlatego szukam pomocy od właścicieli takich modeli Pozdrawiam

Dlatego był bym wdzięczny jeśli mógł by ktoś sprawdzić jaką ma temperaturę silnika w miejskiej jeździe E87 z silnikiem benzynowym 1,6 . Pozdrawiam

Musze dodać że po wymianie termostatu spalanie spadało o ok. 4-5 l . Nurtuje mnie sprawa temperatury silnika cały czas w ukrytym menu jak i komputerze serwisowym pokazuje w granicach 100-105*C . jak dla mnie to troche za dużo . Jak się wam wydaje ? druga sprawa to wentylator silnika nie właczył się w ogole nawet przy 120*C ... kto wie gdzie znajduje się przekaźnik i bezpiecznik wentylatora ? może to wina czujnika chłodnicy ? Pozdrawiam

Panowie termostat wymieniony w moim BMW 116 i . Pokazuje temperaturę w okolicach 100 - 105 *C Czy to jest normalna wartość ? jaka jest temperatura u Was Panowie ? Kolejne pytanie to przy jakiej temperaturze powinien włączyć się wentylator ? wydaję mi się że gdy temperatura dojdzie do 110 *C to już wentylator powinien działać . Pozdrawiam czekam na odpowiedź .

Witam Dokładnie tak jak wyżej piszecie to jest objaw jakby cos wpadało w rezonans bardziej przypomina mi jak by cos z wydechem lub poduszkami silnika .. jestem umówiony na środę do mechanika dam znać co i jak .. Pozdrawiam

ehhh super dzięki za pocieszenie ... jeśli wyjaśni się mój problem dam znać . Pozdrawiam serdecznie

Kumaty wujek mówisz poważnie ?? myślisz że to przez łańcuch . przerabiałeś temat ? w takim razie czeka mnie remont rozrządu z tego wychodzi ...

Jaki polecacie zamiennik czy oryginalny ? Jaka firma robi oryginalne termostaty dla bmw ? Czy przez uszkodzony termostat spalanie moze wzrosnąć o 4-5 litrów ?