Exec

Pomarańczowe ładniejsze. Sam mam białe, ale z takimi kupiłem, osobiście bym nie zamienił.

Takie regulaminy dotyczą tylko i wyłącznie ubezpieczenia AC, które zawierane jest na indywidualnych warunkach opisanych w umowie oraz w ogólnych warunkach ubezpieczenia danego TU. Jeśli chodzi o ubezpieczenie OC, tutaj obowiązują odpowiednie akty prawne i TU nie może modyfikować ich treści. W związku z tym wszelkie próby zaniżania odszkodowania (typu szkoda przekracza 70% wartości auta = kasacja, tudzież wciskanie kitu o amortyzacji części) są bezprawne! TU ma psi obowiązek zapłacić za naprawę pojazdu do 100% wartości auta. Niestety praktyki zaniżania odszkodowań są na porządku dziennym ze względu na brak znajomości prawa przez wielu poszkodowanych. Do tego dochodzi niechęć do walki z TU. Walczcie Koleżanki / Koledzy o swoje, bo z reguły wystarczy jedno odwołanie poparte odpowiednim aktem prawnym bądź wyceną warsztatu, aby TU zmieniło decyzję.

Porównywałeś może z miernikiem magnetycznym? Jeśli magnes spełnia swoją rolę to wolę wydać 10x mniej na urządzenie, które użyję maks kilka razy w życiu.

Drogi połatane tak samo jak i w rodzimej stolicy :P Poza tym, małych miejskich autek chyba nie znają :)

To może oleju w silniku też lepiej nie zmieniać skoro nic się nie dzieje :duh: Olej w automacie zmienia się jak każdy inny. Gdzie to zrobić - sprawdź najlepiej w dziale z polecanymi warsztatami. Kosztem się nie martw, nie zje Ciebie z butami, w przeciwieństwie do awarii skrzyni na skutek zaniechania wymiany oleju :)

To jest błąd - 530i w E39 to R6. Zwróć uwagę na kolejne kolumny danych - średnica cylindrów i skok tłoka są takie same w obu wersjach, więc nie mogą dla tej samej pojemności mieć różnej liczby cylindrów.

2.0 24V z vanosem napędzane PB95: 9-10 w trasie 12-14 po Warszawie

Nie pomyliły się. Chyba Koledzy powyżej nie przeczytali dokładnie pierwszego postu. Autor pytał również o diodę wskazującą na istnienie alarmu.

Jak zamierzasz taki odruch wyrobić? Zrobić kilka próbnych dachowań? :twisted2: Kolizja/poślizg/cokolwiek innego co prowadzi do dachowania to nagłe i niespodziewane zdarzenie i nie sądzę aby ktokolwiek był w stanie odpowiednio szybko zareagować przyjmując określoną pozycję.

Ja za takie auto (uszkodzone!) stojące 3 lata pod chmurą (przynajmniej tak zakładam, skoro mówisz o mchu) nie dałbym 500 zł, a co dopiero €.

Ja akurat trafiłem na jakiś felerny egzemplarz Textara, bo piszczą przy bardzo lekkim hamowaniu :( Oczywiście nie ma to żadnego wpływu na bezpieczeństwo, nawet zbytnio nie przeszkadza, bo raczej rzadko zdarza się aż tak lekkie muskanie pedału hamulca, niemniej w korkach bywa to irytujące.

Dokładnie to samo jest u mnie. Hmm, nie spodziewałem się, że były wersje bez ciepłego nawiewu środkowego :think:

Nigdy nie miałem sucho w baku, więc ciężko powiedzieć ile wejdzie max. Poza tym, to również kwestia licznika w danym dystrybutorze :P

Mi połyka jakieś 13l/100km, co daje około 620km na jednym baku. Z tym, że jazda 100% po Warszawie.

Ja równiez pisałbym się na taką sesję, bo daleko nie mam :) Moje BMW chyba nie ma się czego wstydzić przy Waszych - galeria Musicie wybaczyć, że nieco ubrudzona, ale zdjęcia były zrobione tuż po kupnie. A propos zdjęć, widzę, że kolega Tomek_M robił swoją sesję w tym samym miejscu co ja :)

101% Mieszkam w samochodzie, a ten brakujący 1% pożyczam od lokalnych żuli, mówiąc, że to na wino :P

Wygląda na to, że jest to możliwe - CLICK Życzę powodzenia! :)

1. Motul 2. Valvoline Polecam w takiej kolejności.

Ja wypełniałem ten druk już po kupnie, w US i podpisałem się sam. Przyjęli bez szemrania. Może trafiłem na niedoinformowanego albo bardzo przyjaznego urzędnika :)

Idealne BMW dla alfonsa :P

Ja widzę w profilu tylko BMW 520i. A skoro już wyjaśniłeś, że E34, to teraz powiedz jaki rok albo od razu czy silnik M20 czy M50 :twisted2: Generalnie, skoro jeździ na połsyntetyku, to lej taki sam. Jeśli chodzi o markę, to polecam Motul.

Jak widzę w ogłoszeniu kwiatki w stylu ksiąrzka to od razu odchodzi mi ochota na oglądanie auta :P Poza tym skok cenowy z 15k na 22k jest olbrzymi - prawie 50% więcej. Ja popieram wybór E34, zwłaszcza na pierwsze auto ze stajni BMW. Jest mniej skomplikowane od E39 i łatwiej znaleźć w dobrym stanie E34 z końca produkcji, niż E39 z początku. Co do silnika, polecam R6 na początek, a wybór 2.0 na pewno ułatwi znalezienie niezajechanej jednostki - 2.5 to w większości niestety złomy.

Repozytorium, a nie repetytorium :norty: Wpisz w szukajce i po kłopocie.

NawrotBMW, wiesz coś o paliwach LUKOIL? Na stronie piszą, że paliwa sprowadzają ze swojej rafinerii w Rosji. Jeśli to prawda, to jak z jakością?

Nie napisałeś w jakim cyklu. Jeśli tylko po Warszawie, to nie dziw się spalaniu. Mi swego czasu 520i paliła 14-15l benzyny, choć przyznać trzeba, że oszczędnie nie jeździłem :wink: