ppatryk

Dzisiaj znalazłem chwilkę i udało się wyczyścić silnik Akra + myjka (z zachowaniem ostrożności) + Nielsens Choice Teraz to wygląda tak: http://img853.imageshack.us/img853/9681/g73k.jpg http://img850.imageshack.us/img850/377/ydtj.jpg http://img132.imageshack.us/img132/900/vvjj.jpg http://img802.imageshack.us/img802/2922/mtm2.jpg http://img825.imageshack.us/img825/1483/gm5i.jpg Wczoraj nastąpiła też inna zmiana, ale to dopiero jak będzie okazja umyć samochód i porobić ciekawsze zdjęcia niż telefonem :) http://img547.imageshack.us/img547/3861/n9ti.jpg http://img707.imageshack.us/img707/7836/nmgz.jpg cdn.

może poszukaj e90 po lifcie i będziesz zadowolony tych samochodów nawet nie ma co porównywać a może np nowa seria 1?

dokładnie, zgadzam się ja np kiedyś wyrwałem też prawie nowe opony, jednak to był fart i było to tylko raz, potem się zraziłem :P

za 200 to się opłacało, jak i tak chcesz kupić nowe ważne że widziałeś że są ok ja oglądałem wczoraj różne i powiem tak - same heble :)

ja szukałem opony do moich felg, też chciałem też kupić używki (by mi starczyły tylko do końca sezonu), ponieważ na nowy rok i tak bym kupił nowe, powiem Ci, że masakra, same jakieś takie po wypadku te opony no i się skończyło na nowych :P Stara używka = cena nowej tańszej (nie koniecznie chińska:P )

Chciałem zmienić jeszcze w tym sezonie felgi, a wybór jest pomiędzy dwoma modelami Darki lub s230 1. Dare LM 19" szary rotor http://img818.imageshack.us/img818/2245/itee.jpg http://img607.imageshack.us/img607/3923/z7bk.jpg http://img707.imageshack.us/img707/623/vodu.jpg http://img703.imageshack.us/img703/6748/eyyo.jpg http://img692.imageshack.us/img692/6467/7isl.jpg http://img600.imageshack.us/img600/8443/r2st.jpg http://img11.imageshack.us/img11/2622/o6li.jpg 2. Styling 230 19" http://img546.imageshack.us/img546/2978/ycxi.jpg http://img542.imageshack.us/img542/4453/0i9p.jpg http://img22.imageshack.us/img22/237/fw4s.jpg http://img844.imageshack.us/img844/9662/w93p.jpg Darki mają przeróżne opinie, s230 miałem i wszystkie pękły, jednak to była wina opon ROF.

mały przegląd: olej standardowo Shell Helix Ultra Extra 5W30 + filtry http://img19.imageshack.us/img19/5042/wow9.jpg za jakiś czas wymiana osłon i odboi tył - masakrycznie dużo rozbierania auta

wygląda rewelacja :) jakie masz dystanse? czy felga pęka od dziur?

Lublin - tam niestety się rzadko kręcę prędzej DPG Dołhobyczów lub Zosin, ale to masz kawałek jednak

te koła to odpuszczę, bo nie będzie się dało na co dzień jeździć faktycznie tłumik duża różnica w porównaniu do diesla pozostaje tylko na zamówienie :)

Pytałem o felgi, ponieważ mi się podobają, ale ja się boję, że będą mi obcierać. Teraz na 18" to jadę gdzie chcę i to z pasażerami i nie obciera. Może nietrafione, ale.. czy myślałeś o tłumiku końcowym RM Motors? Nie powinien być głośny. Ja mam w swoim sadzomiotaczu już go ze 100.000km i wszystko jest OK :) wiem wiem, że diesel zawsze będzie cichy, ale może warto spróbować.

dobrze to wygląda :) ja bym jeszcze popracował nad wydechem, mam wrażenie, że za bardzo odstaje :) jak upchałeś koła? jakie oponki? czy obciera?

ładne autko :) myślę, że grafitowe bbsy będą ok

kolor bardzo ładny :) autko też

bardzo ładny :) ostatnio mi się spodobały compacty, tylko właśnie takie ze smaczkiem jak Twój

u mnie było podobnie, tylko, że łańcuch się zerwał, ale właśnie te elementy były wyrobione,

jak tylko usunę soki z lipy (z drzewa), który mi przywarł do lakieru to się umówimy gdzieś :) wiem, że jesteś z Częstochowy to mamy niedaleko do siebie :)

poza tym o ile wierzyć mechanikowi, jak rozebrał mój silnik na części, to stwierdził, że niekoniecznie przyczyną zerwania łańcucha był sam łańcuch tylko jakiś inny element, a co to dokładnie było to nie pamiętam kupiłem ten samochód jak miał 70.000 km, czy był kręcony tego nikt nie wie, ale sądząc po stanie auta (a mam porównanie do nowego z salonu mojego ojca-które swoją drogą rok temu ukradli) teraz mam 221.000 km więc trochę tym przejechałem w niecałe 2 lata

szuranie nie jest regułą może szurać 100.000 km i będzie ok, a zerwie się w aucie gdzie nie słychać

nie da się skontrolować łańcucha bez kontroli organoleptycznej oraz innych podzespołów ja też myślałem, że dojadę do 200 a przy 180 się zerwał absolutnie nic nie wskazywało na to, że nastąpi taka awaria wypisujesz jakieś bzdury które wyczytasz na forach, YT, itp. a każdy przypadek na inną historię, inną podstawę forum jest fajne, bo czegoś można się dowiedzieć, sprawdzić, nauczyć, jednak nie należy tego generalizować

a ciekawe jakie przebiegi te samochody miały w rzeczywistości :) jednemu padnie przy 100.000, innemu przy 300.000

tak czytam i czytam te wszystkie wywody na temat N47 oraz M47 i aż się dziwię połowa z Was lata tymi autami po max 20 tys km rocznie i naprawdę wg. mnie ciężko coś w takim wypadku można powiedzieć o samochodzie inaczej się jeździ samochodem w pracy, a inaczej jak prywatnie N47 się psuje każdemu inaczej, mi padł rozrząd i silnik dalej żyje, naprawiony, lepiej naprawić niż kupować kota w worku z innego auta, chociaż przyznam, że naprawa jest droższa na Zachodzie kupuje się samochód z 2.0d do pracy, robi się rocznie po 50-100 tys km od nowości, skończy się leasing i samochody jadą w Wschód Europy wiadomo każdy inaczej eksploatuje pojazd więc jednemu się posypie przy 200.000 a innemu przy 400.000 sam mam diesla n47, zakupu nie żałuję, ale następne autko nie wiem czy będę wolał PB czy ON najlepsze są teksty, że ma się już samochód od 5 tys km i nic się nie dzieje, 5 tys to można zrobić 2 dwa tygodnie ile można takim dieslem przelatać - tyle ile będziesz miał kasy na naprawy

ja robię sobie podobne testy przy okazji wyjazdów urlopowych, fakt wychodzi troszkę więcej, ale jak się masz czas to dlaczego nie pobawić się w ecodriving :)

ATE niesamowicie wg mnie pylą, miałem kiedyś Bosch, TRW i tak nie było Mam zwykłe, Ceramic nie chcę, ponieważ są trzy raz droższe a ich jedyną zaletą jest mniejsze pylenie, w związku z tym wolę raczej Bosch No chyba, że mi się odmieni i kupię następnym razem Cermic dla spróbowania na własnym aucie

to są Vogtland 40/20 :)