marwi

Polecam

A ja myślałem że mam walnietą skrzynię ponieważ kopie :lol: (E90 325 xi) Tak czy siak kopanie w mojm odczuciu nie jest przyjemne, chyba się starzeję. DKG cy zwykła? Oto jest pytanie. A duża różnica w zakupie?

To jest porządny mod :lol:

Jak dla mnie czasy są sprawą drugorzędną, ponieważ różnice są praktycznie niezauważalne. W wyborze kierował bym się sercem :lol:

Hamulce w M2 to pikuś do tego co szanowny Pan mówił o prowadzeniu TT, tego raczej nie zmienisz jak tarczy hamulcowej :lol:

:clap: :clap: :clap: Wujek po co ty to piszesz? Ile za to dostajesz?;) Na pierwszy rzut oka , tak jak to się Ciebie czyta to kupiłeś gorszy samochód od kolegi (jakość cena)...że co ma prawdziwa M: skórze fotele, karbonowa dach? 0,1 mniej do setki. Każdy kupuje to co mu pasuje. Nie rozumiem dlaczego jeszcze nie pracujesz w zarządzie bmw i pouczasz tepakow dlaczego M2 nie jest tak dobre jak mogłoby być. :)

Jedz do dobrego mechanika. Np. Polecam Pan Krzysztof Seweryn z Warszawy.

Moja chodziła 190 tyś :roll:

Na 99% pompa. Jedź na komputer.

Witam, Co sądzicie o tej bryczce: http://otomoto.pl/bmw-118-C28955124.html pozdr

może lejące wtryskiwacze??

musicie przypalić sprzegło troszeczkę powinno przestać szarpać

Gdzie je mozna kupić?

możecie polecic jakiegos dostawcę klocków? czy wart okupic oryginalne klocki w ASO?

Witam, Dzisiaj zakupiłem oryginalne tarcze na przod i chciałbym przy okazji wymienić klocki i tutaj moje pytanie jakiej firmy bede najlepsze?

z tego zo przeczytałem wynika, że to nie jest żaden silnik krokowy, zgadza się? silnik krokowy chyba ma przynajmniej dwa uzwojenia. (polarny lub bipolarny).

Witam, z tego co pamiętam ZK to był problem następujący, zapaliła sie w trakcie jazdy testowej kontrolka od airbag (sprawdź to) i nie chciała zgasnąć mam nadzieje że nie zlikwidowano problemu wykręcając żarówkę albo podpinając pod cisnienie oleju np. druga opcja jest taka ze sie samo naprawiło :) i jeszcze coś masz pęknięty uchwyt mocujący rurę wydechową do skrzyni biegów mam to samo własnie zamawiam częsci. Ps witamy w klubie !

Witam, WBADM31090GR09008 z góry dzieki pozdrawiam

Witam, potrzebuje sprawdzić czy miała sensor deszczu czy nie ??? WBADM31090GR09008 sprawa dosyć pilna, z góry dzieki pozdrawiam

Miałem tak samo bardzo wolno sie nagrzewała a później nie trzymała pionu, jak włączyłem ogrzewanie jeszcze bardziej spadała między druga kreską a pionem. wymieniłem termostat firmy wahler 88 stopni i wszystko ok. na 90% termostat. pozdrawiam

Witam, co sądzicie o tym bmw??? za komentarze z góry dziekuje. http://aukcja.interia.pl/show_item.php?item=270997709

??? dawno takiej bajki nie czytałem :duh:

chlodnica wody rowniez korzysta z tego wiatraka! poprostu wiatrak mozna rowniez sprawdzic przez ten obwod, prosciej, a przy okazji rowniez sprawdza sie przekaźniki czy załanczaja pierwszy i drugi bieg a nie tylko sam wiatrak

wczoraj sprawdzałem u siebie wiatrak, to bardzo proste: 1 w chłodnicy z lewej strony od przodu samochodu w górnej jej częsci masz czujnik temperatury wody, wyjmij wtyczkę 2 we wtyczce sa trzy kabelki jeden z nich (pin 1 brazowy) to masa dwa pozostałe pin 2 i 3 to sa dwa biegi wentylatora. potrzebujesz kawałek kabelka moze być cienki jeden koniec do masy drugi do ktoregos z 2 pozostałych pinow. 3. włącz zapłon w pozycje 2 nie musisz włączać silnika tylko aby sie kontrolki zapaliły 4. wentylator powinien sie krecic na któryms z biegów, mozesz zewrzec z drugim pinem i sprawdzic czy działa drugi bieg U mnie wentylator sie nie krecił, słyszałem tylko cykanie przekażników w skrzynce pod maską okazało sie ze byl przepalony bezpiecznik chyba 40 nie pamietam 30 A po wymianie bezpiecznika wentylator ruszył.

Hej, poczytałem trochę o klimie i chce sprawdzic czy kreci mi się wentylator chlodzacy skraplacz. Nie chce podlączać go na krótko ale chce zewrzeć piny we wtyczce czujnika temperatury chlodnicy i przy okazji sprawdzic przekaźniki czy działają prawidłowo? czy tak można? Sposob zwierania na czujniki temperatury znalazlem na forum ale odnosil sie do e39. nie znalazlem schematu elektrycznego sterowania wiatrakiem do e36 320i ale znalazlem za to do 325 z 1994r i z niego wynika ze chyba ten sposob bedzie dobry i do e36. czy obie instalacje sa takie same 325=320??? (mam manualna klime). kolejne pytanie to gdzie sie znajduja przekaźniki od obrotow szybkich i wolnych oraz gdzie sie znajduja bezpieczniki od tych przekaźników? i jakie maja numery? Nie moge sie jeszcze zorientowac na jakiej zasadzie silnik od wentylatora jest dwubiegowy, ze schematu wynika ze ma wyprowadzone 3 przewody z których jeden to masa, drugi to + wychodzacy do pierwszego przekaźnika a trzeci + do drugiego przekaźnika i albo napiece idze z jednego na wentylator albo z drugiego i nic po drodze nie ma na moim schemacie, czy jest cos, jakaś opornica czy co innego?? bo chyba silnik nie jest sterowany szerokościa impulsu ani iloscia par biegunow czyli zostaje zmienna rezystancja czyli jakis rezystor na ktoryms obwodzie z tych dwuch przekaźników?? jakbym mogł prosić zyczliwych forumowiczów o schematy elektryczne do e36 320i. jakis link plik fax mail sms :) pozdrawiam