Skocz do zawartości

lukasz9569

Zarejestrowani
  • Postów

    145
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukasz9569

  1. Zadziała bez org interfejsu jeśli chodzi o diagnostykę ?
  2. Czy jest jakaś opcja uzyskania pełnej wersji programu ? Pobrałem niby pełna wersja, najnowsza... Wszystko śmiga łączy się ale przy kodowaniu wyświetla, że trzeba kupić pełną wersję. Da się to jakoś obecnie przeskoczyć ? Na starej wersji była metoda..
  3. Mam takie oznaczenia na lampie oraz wewnątrz żarówkę D1S i H7. Jest to bi- xenon ? czy xenon ?
  4. Co do paliwa to problem w moim przypadku polega na lokalizacji niestety na lotos mam zwykle nie po drodze a odległość od miejsca zamieszkania wynosi 35 km w jedną stronę. Na Orlen mam około 5km więc kręce się tam każdego dnia ale może pora zmienić na zwykły ON.
  5. Masz na myśli wyraźny spadek mocy, nierówna praca silnika czy coś innego ?
  6. Tak na marginesie czy takie odczyty jak obecnie wiążą się z koniecznością wymiany tych wtrysków czy śmiało można jeszcze jeździć ? Tankuje paliwo VERVA koncernu ORLEN czy może to być również wina tego paliwa ? Auto w sumie nie ma żadnych objawów awarii nie dymi odpala normalnie, pracuje równo. Jest po chipie z 163 na 200 KM. To mogło je zabić ? Czy program wymusza podniesienie dawki i ciśnienia co powoduje takie a nie inne odczyty które w tej sytuacji okażą się bezpiecznymi ?
  7. tak to na rozgrzanym silniku dziś postaram się zrobić na zimnym oraz podczas jazdy, ewentualnie jutro. Zamówiłem jeszcze 2 szt LM wleje na 2 tankowania dla pewności ( od rezerwy ) jak nie będzie nic lepiej to pozostaje wymiana niestety.
  8. Sprawdziłem wtryski po około 3 tys km od ostatniego badani i ku mojemu zdziwieniu wygląda to tak: Powinienem się już martwić? Ostatnie płukanie liqiu pomogło jak w widać we wcześniejszych postach lecz ponownie wtrysk 1 i 3 coś chyba nie daje rady ??
  9. Nalazł ktoś może opcję pobrania pełnej, nowej wersji aplikacji np z chomika ?
  10. Wlej raz jeszcze może za 2 razem będzie lepiej :)
  11. Ludzie słuchajcie maniek21112 chłopak serio zjadł chyba zęby na BMW, przekonałem się o tym już nie z jednego jego postu! :D
  12. Tak to obecnie u mnie wygląda po czyszczeniu i świeżym tankowaniu.
  13. odrobinę więcej niż rezerwa i wyjechałem do moment aż wskazówka upadła na dnie
  14. Tak to wygląda po zastosowaniu LM. Pomogło czy jeszcze raz płukać ?
  15. Czyli lanie do pełnego baku zgodnie z rozpiską nie ma sensu ? Mówisz lepiej na mniejsza ilość paliwa ?
  16. Inpa wyświetla takie wartości jak na filmach wyżej. Czy taka rozbieżność parametrów oznacza uszkodzone wtryskiwacze ?
  17. Termostat EGR wymieniony temperatura utrzymuje się na 85/86 stopni.
  18. Witam. Mam małe pytanie. Czy po programowym wyłączeniu zaworu EGR ( jest szczelnie zamknięty ) muszę go zaślepić mechanicznie na samym początku rurki tak aby gorące spaliny nie dostawały się do chłodniczki i nie otwierały termostatu? Czy jest to zbędne skoro zawór EGR i tak nie puszcza spalin dalej? Dodam że silnik dogrzewa się do 70 stopni i dalej nic... Wymieniłem termostat nie pomogło... Teraz myślę o termostacie EGR ale czy warto? Może zaślepić ten EGR i wtedy termostat i tak będzie miał zimno ?
  19. skrzynia i dyfer mają korek spustowy i nalewania ? jaki olej polecacie do tych elementów ? fuchs 75W90 ? jaką ilośc kupić do obu ?
  20. Albo ja jestem ślepy albo taki post nie istnieje. Zastanawiam się czy nie zdało by się wymienić oleju w dyfrze i skrzyni w mojej e87 120d 2005r. No i teraz pytanie czy wgl jest to możliwe ? Producent jak wiadomo nie przewiduje takiej wymiany ale może nie liczył na to, że to auto będzie jeździć tak długo :P istnieje tam coś takiego jak korek do spuszczenia / uzupełnienia oleju ? ( most, skrzynia manualna ). Jeśli tak jaki olej polecacie ? 75W90 jak do e46 ?
  21. Fajnie to wyszło ja na dniach mam zamiar zmienić całe podświetlenie na białe została mi klima łącznie z ekranem, podświetlenie przycisków szyb i pokrętło świateł. Zegary i ekran już są białe.
  22. Błąd powrócił, INPA oznacza go jako D373 Sprawdziłem położenie konta kierownicy właśnie o owej INPIE i na prostych kołach i prosto ustawionej kierownicy mam niemal idealnie. Czy to oznacza, że czujnik położenia kierownicy działa prawidłowo ? Gdzie szukać problemu ? Czytałem coś o słabym akumulatorze czy może o być sprawca problemu ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.