lukasz9569

http://allegro.pl/show_item.php?item=6782106851&snapshot=MjAxNy0wNC0yNlQxOTozMzoyNVo7YnV5ZXI7YjJlMzU1YTJmYzkzMjQwNmQyZWIxNGIzNTEwYjc5Y2MyNjU5NWJhZmVkZjVmNzQxZWIxYjZkY2YxN2JhYzQwNQ== No i nawet w Polsce dostępne :)

Witam. Natknąłem się przeglądając internet na ogłoszenie sprzedaży e87 rok 2005. Urzekły mnie pewne dodatki z chęcią doposażył bym moja jedynaczkę w któryś z nich ale nie potrafię ich odszukać do kupna. Chodzi mi o czerwoną lub w innym kolorze listwę oraz ekran Może ktoś wie jak tego szukać lub jaka ma to fachową nazwę ? http://allegro.pl/bmw-seria-1-120i-150km-xenon-skory-head-up-aso-e87-i6796340743.html

jak kasa pozwoli to szukaj 123d a jeśli nie to skupił bym sie chyba na 120d przed liftem wersja 163 KM Prosty wydaje mi sie nie awaryjny silniczek.

Niestety tylko zegary ;/ Sam jestem Ciekaw jak to jest zrobione właśnie w celu zrobienia w tym samym stylu Klimatyzacji i reszty podświetlenia na biało. bo tylko zegarty świecą w tym stylu reszta na pomarańczowo. Z chęcią bym wszystkie te oświetlenia zmienił na biały :)

Jutro cyknę wam zdjęcia i udowodnię wam, że jest to możliwe :) Na tą chwilę mam foto z testu zegarów i jak widać nie są pomarańczowe tylko białe łącznie z ekranem. normalnie ma czarne tło i białe napisy ale to jutro pokaże :) Tutaj wydają się wpadać w niebieski ale realnie tego nie widać ( zdjęcia robione za dnia. W nocy są zupełnie czarne z białymi napisami. Ikony np nie zapiętego pasa, niska temperatura itd są normalnie czerwone, pomarańczowe itd. http://s1.screenshot.sh/data/2017/3/17/22/bac7fb6c551b1fbf5aad0a46112f89fd.jpg http://s1.screenshot.sh/data/2017/3/18/12/db1105e8a9ebe559637f0a292dbb6bca.jpg http://s1.screenshot.sh/data/2017/3/18/12/2470ecffdd8a322795016831fc28178c.jpg http://s1.screenshot.sh/data/2017/3/18/12/fc3a5b7f26a591cb8f8ff77a964c4adb.jpg

NIe prawda również mam białe podświetlenie zegarów i wyświetlacza w swojej jedynce.

Te kabelki, kostka ( kolor zielony ) co to jest i do czego to ? Czy to jest masa ?

Co za przypadek też zanim kupiłem BMW zastanawiałem się nad mazda 3 w sedanie. Pojechałem oglądać jedna ponad 400 km od domu wszystko super 2.0 benzyna. Troszkę rdzy tu i tam ale wiadomo to mazda... Pech chciał, że po drodze stała BMW 120d z karteczką sprzedam. Postanowiłem zjechać na bok i obejrzeć. Okazała się klepnięta w tyłek :P ale mimo to prowadziła się świetnie. Po przejechaniu sie ów mazda stwierdziłem, że jednak BMW. Mam ją od 6 miesięcy zrobiłem 13 tys km i wymieniłem tylko olej i filtry, nie dzieje się z nią totalnie nic złego. Oczywiście kupiłem inny egzemplarz niż ten opisywany wyżej , bez większych stłuczek jedna wgniotka parkingowa ( wszystko na fotkach pokazał mi sprzedający )

Ja osobiście mam 120d z 2005 roku. jak na rok jazdy i 35 tys km wymieniłem tylko 3 razy olej i komplet filtrów.

Mogę je śmaiło skasować czy może to spowodować jakieś problemy ? Naturalnie wcześniej się z nimi zapoznając

Jej ekstra nie umiałem wyszukać własnie takiego spisu funkcji. Czy to normalne że carly wykrył mi około 14 błędów a w rzeczywistości wszystko jest w idealnym porządku żadna kontrolka się nie pali.

W jakiej zakładce i pod jaką nazwą znajde w carly takie funkcje jak : 1. Wyłączenie sygnału o niskiej temperaturze zewnętrznej ? 2. światła do jazdy dziennej? 3. sygnał dźwiękowy zamykania i otwierania drzwi? 4. stroboskopowe awaryjne 5. światła powitalne i pożegnalne 6. ekran startowy na nawigacji ustawiony na CD ?

W jakiej zakładce i pod jaką nazwą znajde w carly takie funkcje jak : 1. Wyłączenie sygnału o niskiej temperaturze zewnętrznej ? 2. światła do jazdy dziennej? 3. sygnał dźwiękowy zamykania i otwierania drzwi? 4. stroboskopowe awaryjne 5. światła powitalne i pożegnalne 6. ekran startowy na nawigacji ustawiony na CD ? 7. włączanie i wyłączanie świateł z pilota 8. odskoczenie kluczyka po zgaszeniu

Czy zwykły kabel z allegro nada sie co carly ? http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-vw-audi-vag-kkl-obd2-usb-i6202163285.html http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-elm327-usb-obd2-cd-id3-i6573493609.html + przejściówka do USB

gdybym ten interfejs : http://www.ivini-tech.de/en/adapter/android-bmw/android-usb-package-for-bmw/a-1007/ Zastąpił takim : http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-vw-audi-vag-kkl-obd2-usb-i6202163285.html lub takim : http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-elm327-usb-obd2-cd-id3-i6573493609.html Będzie działać ??

no jak by nie było szansa na uszkodzenie turbiny rośnie dwukrotnie :)

No i tutaj się jak najbardziej zgodzę z Tobą :) Czyli ogólnie rzecz biorąc silnik z 2x turbo jest godny uwagi ? Poszperał bym tylko w ogłoszeniach bo to ogłoszenie co wisi wyżej wydaje się troszkę drogawe moim zdaniem :) Ja osobiście zaczynam się przymierzać do przeskoku z 120 na 530d lub 535d Więc i tam muszę zasięgnąć info jak to się ma do tych 2x turbo :) Co do 4x4 raczej sobie odpuszczę nie wiem czy to dobra decyzja ale wygodnie i stabilnie jeździ mi się z napędem na jednej osi :)

na 280 koni bym nie liczył raczej nie jest to już zbyt bezpieczny zabieg bez wymiany sprzęgła nie wytrzyma takiego momentu obrotowego i będzie się ślizgać na 100%

Zerknij moim zdaniem też na serie 3 :)

e90 wydaje mi się spoko alternatywą dla 1 coup bo jak sam mówisz seria 5 jest jednak znacznie większa i "masywniejsza" Zależy Ci na ropie czy benzyna też jest brana pod uwagę ? Jeśli benzyna to tylko, benzyna bez LPG ! Co do silnika 123d musiał byś poszukać jakiś sprawdzonych opinii bo słyszałem, że nie są to zbyt udane konstrukcje ale na ile to prawda ? Jakiś posiadacz 123d musiał by się wypowiedzieć ale wiadomo każdy swoje będzie chwalił :D powiem tak ja mam 163 KM i moim zdaniem w e87 to wystarczające osiągi do sprawnego poruszania się. Po mieście żwawe a w trasie oszczędne chociaż o tam idzie się wyszaleć, przy dobrym wietrze udało mi się zamknąć zegarek więc jak na 2.0d prędkości zawrotne ( dodam, że mówimy o seryjnych motorach ) Osobiście jednak gdybym teraz zmieniał auto nastawił bym się bardziej na wygodę może nie taką super jak w seriach X ale np seria 5. Seria 1 jest dość ciasna w środku. Jeśli jesteś młodym człowiekiem i szukasz auta na kilka lat bez wożenia dzieci i reszty rodziny to jak najbardziej wystarczy lub jako 2 auto w rodzinie owszem. Ja nie narzekam bo jak mówiłem należę jeszcze do młodych posiadaczy i w zasadzie jeżdżę tylko we dwoje. Kolejnym autem jednak obowiązkowo będzie coś bardziej przestronnego.

Jeśli zależy ci na jedynce wiadomym jest, że lepszą opinią cieszą się diesle przed liftem czyli max 163 konie. Z których zrobisz około 295/205 koni. Pytanie czy chcesz się bawić w przyszlości w chipa. Ale jeśli masz do wydania ponad 40 tys zł to głupotą było by kupować jedynke przed 2007 rokiem skoro stać Cię na nowszą. A może benzyna 125i ?? Lub klasyk 3.0d ale wtedy 330d lub 530d

Cena ciężko powiedzieć czy dobra :) Ale co do tych 2x turbo to bym się zastanowił opinie są dość pomieszane. Bez problemu 220 KM wydmuchasz z silnika 177 Koni za cene do 1000 zł więc nie wiem czy warto ryzykować te 2x turbo. Ale to tylko moja opinie :)

nie otwierałem ale po barwie światła widać, że bi-xenon to to nie jest

xenon w jednej soczewce a w drugiej zwykłe długie

Jasne tak działa bixenon ale wtedy wszystko rozgrywało by się w jednej soczewkę wiec po co są 2 soczewki w każdej z lamp? Mówię o bixenonie.