Albo ja jestem ślepy albo taki post nie istnieje.

Zastanawiam się czy nie zdało by się wymienić oleju w dyfrze i skrzyni w mojej e87 120d 2005r.

No i teraz pytanie czy wgl jest to możliwe ? Producent jak wiadomo nie przewiduje takiej wymiany ale może nie liczył na to, że to auto będzie jeździć tak długo :P

istnieje tam coś takiego jak korek do spuszczenia / uzupełnienia oleju ? ( most, skrzynia manualna ). Jeśli tak jaki olej polecacie ? 75W90 jak do e46 ?

Temat istnieje i jest rozbity na dwa wątki.

Jeden to regeneracja tylnego dyferencjalu a drugi to cieżko wchodząca jedynka.

Ostatnio wymienialem olej w skrzyni na fuchsa i po zlaniu starego okazało się ze nie było zalane tyle ile miało być.

Co do mostu to okazało się ze uszczelniacz się pocil i tez było za mało oleju.

Warto zmienić olej na nowy i sprawdzić jego ilośc.

Edytowane 30 Listopada 20178 l przez KumatyWujek

Jaki tam jest dokładnie olej ?

skrzynia i dyfer mają korek spustowy i nalewania ?

jaki olej polecacie do tych elementów ? fuchs 75W90 ? jaką ilośc kupić do obu ?

Skrzynia biegow ma korek spustowy a dyfer nie ma takiego korka.

Oczywiście maja wlewowe korki.

Typ oleju w Twojej skrzyni masz na nalepce przy korku.

Typy mogą być rożne w zależności od roku i skrzyni w bmw 1.

To będzie 1 litr 75w90 w dyfrze a 1.7 litra w skrzyni.

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi/VINdecode-e.cgi

Wpisujesz 7 ostatnich znakow VIN i napisze ci ile płynów mieści się w twoim modelu.