Skocz do zawartości

Knurr

Zarejestrowani
  • Postów

    82
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Knurr

  1. Ja mam problemy z II. Pomaga wrzucenie na luz po czym dopiero wbicie biegu. Synchronizator najwyraźniej potrzebuje trochę więcej czasu (przebieg 5kkm). Ogólnie skrzynia OK. Przynajmniej mogę utrzymywać prędkość silnika na jaką mam ochotę a nie walczyć z automatem schodzącym poniżej 2000rpm ;) Przegazówka przy redukcji może być. Choć przy nieco bardziej dynamicznej jeździe działa zbyt flegmatycznie i wolałbym robić ją sobie sam :)
  2. Musiałbym tylko jechać dwoma samochodami jednocześnie ;)
  3. To są wartości maksymalne momentu, odpowiadające 100% otwarcia przepustnicy. Na drodze rzadko takie coś występuje ;) i większe znaczenie ma przebieg krzywej przy niepełnym otwarciu. W każdym razie moje testowe N20 wypadło gorzej niż obecne B48.
  4. Nad listwą wokół okien jest szpara. Myślę, że coś na bazie Thule 754 będzie wkrótce dostępne: http://www.thule.com/pl-pl/pl/products/carriers-and-racks/roof-racks/load-carrier-feet/thule-rapid-system-754-_-754000 Czekam na aktualizację katalogów ;)
  5. Dzięki (za docenienie nicka :8) ) Na razie silnik bardzo mi pasuje. Dyszla 320d odrzuciłem od razu - to zabawa nie na moje nerwy ;) Jechałem (jak już pisałem) 320i N20. W porównaniu do niego, B48 jest nieco cichszy i dużo bardziej dynamiczny. Momentu na kołach jest odczuwalnie więcej więc przyśpiesza dużo 'lżej'. Wyważenie silnika, jak na czterocylindrówkę, bardzo dobre (wałki wyrównoważające robią swoje) i w zasadzie nie ma różnicy czy kręci się 2000 czy 5000 rpm ;) V i VI bieg są sporo dłuższe niż przy N20. Pewnie dzięki temu spalanie na autostradzie (jazda z lekkim naginaniem polskich przepisów) mieści się między 7.5 a 8l/100
  6. Z drobiazgów: unikałbym błyszczącego panelu obok lewarka (tego, skąd joystick wystaje). Świetnie odbija promienie słoneczne. Najczęściej prosto w oczy ;)
  7. Witam, Może komuś się przyda: przed zakupem jechałem F30 320i z początku produkcji (koniec 2012). Pogodziłem się z głośnością - zwłaszcza szumem wiatru w okolicach przedniej szyby powyżej 120km/h. Kiedy wsiadłem już do własnego F31 320i z 2016... duże zaskoczenie! Jest duużo ciszej! Gdyby jeszcze nie stukało mi 'coś' w desce rozdzielczej uznałbym, że jest idealnie cicho :lol: :wink: Pozdrowienia!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.