aramiel123

Witam kolo pasowe zostalo wymienione na Corteco wraz z napinaczami i rolkami wszystko jest ok silniczek pracuje lepiej . Co do wymiany wykonalem to sam bardzo prosta sprawa wystarczy zdemontowac wentylator chlodnicy i w przypadku automatu zblokowac kolo zamachowe "kolo rozrusznika jest otwor o srednicy M8 zaslepiony zołtym korkiem . A co do pracy silnika na filmiku zrobilem test przelewowy i kiepsko to wyszlo dwa wtryskiwacze maja duze odchylenia konieczna regeneracja ehh.

Hej nie chcę cie martwić ale ten hałas przypomina mi szuranie łańcucha i to dość wyraźnie a te silniki 2.0 mają z nim problem . Radzę sprawdź to szybko i nie jeździj teraz czesto zeby się nie zerwał bo koszty naprawy nieprzyjemne

Mam jeszcze jedno pytanie praca mojego silnika czy nie zaglosne sa wtryskiwacze.?? Bo od tych stoków to spać nie mogę oto link do filmiku Sorki za słabą jakości

A jakie kolo polecacie ? Wiadomo orginal nalpepszy ale cena prawie 2000zl to troche zaduzo jak za kawalek gumy :duh:

Autko ma juz 280tys olej 5w30 castrol, ma moc nie dymi rowno pracuje itp tylko te stukanie

Jesli chodzi o wibracje paska albo jakies terkotanie to jak narazie nic nie ma

Dodam tez ze stuka takim metalicznym dzwiekiem I nalepsze ze raz jest a czasami go nie ma I to nie zalezy od temperatury Ale zauwazylem ze zawsze sie uaktywna jak wypala dpf wtedy wyraznie slychac . Oby to nie wtryski ehhh

Witam czy to kolo pasowe jest juz do wymiany? ?. Bo ostatnio zaobserwowalem niepokojace stukanie podczas jazdy i na postoju . Najsilniej slychsc to w przedziale zakresow obrotow 1000-1500obr/min . Jest to metaliczny stukot slyszany z przodu silnika . O to zdjecie

Cześć ten dźwięk to nic innego jak kolo pasowe (tlumik drgań) jest uszkodzone i pasek wieloklinowy trzepotrze to ten charakterystyczny dzwiek . Sprobuj zarzucić pasek i zobacz czy sie polepszy , sprawdz przy okazli napinacz , rolki i pompe wody czy nie chuczy .