mcdr

komputerem da się dezaktywować poduszkę pasażera - z tego co mi wiadomo w jedynce równiez nie da się kluczykiem ...

pasek jest wymieniony 2000 km temu więc raczej do wymiany nie jest - wydaje mi się że to rlka któaś piszczy

dziś rano zaczeło mi coś piszczeć na wolnych obrotach - dzwięk ten dobiega z komory silnia :( jakby piszczała któraś z rolek od paska klinowego - po lewej stronie na alternatorze lub sprężarce od klimatyzacji - jak to sprawdzić co się dzieje - da radę samemu czy trzeba jechać do jakiegoś magika?

jest na wcisk na 100% po na godzinie 9 i 3 są zatrzaski metalowe

ja poprzednio miałem signum 3.2 sport, a jeszcze wcześniej e46 i wydaje mi się że też dosyć szybko robiło się ciepło - tyle tylko że takich zim nie było ostatnio :)

a ja bym stawiał że to wentylatorek chłodzący komputer http://bmwfans.info/parts/catalog/E90/Sedan/Europe/320d-M47N2/LHD/N/2005/march/browse/engine_electrical_system/control_unit_box/ oznaczony nr 5 (nie wiem tylko czy na 100% występuje w każdym egzemplarzu) jest kilka wentylatorków w naszych autach, które pracują po jego zgaszeniu i chłodzą różne systemy - kolejny jest np w panelu od klimatyzacji i chyba w radiu

o co chodzi?? jaki podgrzewacz?? nic nie wiem - nie słyszałem o czymś takim

raczej prawdy w tym za grosz - lusterka w bmw grzeją cały czas a nie jak jest włączona szyba ....

oczywiście płyn i to zimowy :(

też tak miałem :P w tylnej wycieraczce jest widoczna czarna dysza - wyjmij ją kombinerkami i bez tej dyszy popsikaj, jak poleci to wyczyść tą dyszę i będzie :cool2: ale jak było ciepło to leciało normalnie :(

mnie z tyłu ani kropelka nie chce polecieć :(

wydaje mi się że odp na to pytanie jest prosta - pokazywało mi że mam za 200km jechać na sprawdzenie / wymianę klocków - pojechałem okazało się że klocki są dobre wiec chciałem skasować wskazanie żeby mi nie wyświetlało że mam jechać do serwisu - to chyba normalne i nie powinno nikogo dziwic?

ale po co mam wymieniać klocki, które są jeszcze w 2/3 nie zużyte???

witam wszystkich, podjechałem dziś do gościa od bmw ponieważ zbliżał mi się przegląd klocków żeby mi wykasował ponieważ klocki są jeszcze ok - gość skasował i zaczęła się świecić na czerwono kontrolka od ręcznego i czerwone auto na podnośniku:( tam gdzie odliczało ile km do przeglądu są kreseczki :( po podłączeniu kts`a wyświetla się błąd - błędna inicjacja czujnika okłdzin przód - i nie da się skasować :( czy ktoś wie co musze zrobic?? bardoz proszę o pomoc

u mnie jest też podobny dzwięk jakby przytrzymało rozrusznik jeszcze jakąś minimalną część sekundy jak jest poniżej -10 - wydaje mi się że tak jest wszędzie tylko jeden to usłyszy a inny nie

tak kontrolka zaświeca się między zegarami na dużym yświetlaczu - tam gdzie m.in. temperatura

słuchajcie przeżyłem dzisiaj szok - siedze sobie w pracy, dzwoni ktoś obieram ochorna - słyszę "prosze Pana pana ałto stoi całkiem pootwierane - okna, drzwi wszystko jest otwarte ... myślałem że ktoś robi sobie jaja - schodzę na parking patrze - auto faktycznie ma pootwierane szyby i wszystko - wyjąłem pilota zamknąłem i właśnie wróciłem do pokoju - co to się stac mogło??? czy to samo czy ponaciskał mi się pilot - mam miejece niedaleko od swojego okna

od góry te które trzymają mocowanie uszczelki na torksy osłonę silnika i obie cześci przednich nadkoli, jedyne nie widoczne śróbki o ile dobrze pamiętam to jedna lu 2 od widoczne po zdjęciu nadkola przy błotniku mocujące zderzak do dużego plastikowego uchwytu pod reflektorami na korbkę 8 lub 10 - mocniej trzeba jedynie pociągnąć aby wyciągnąć rogi zderzaka z tych mocowań pod światłami

odczyt nieznany - pojawił mi się taki błąd - czy ktoś wie o co chodzi i gdzie jest ten czujnik? aha błąd się skasował i po ponownym odpaleniu nie wyskakuje narazie

mata 350zł ?? napinacz to tyle kosztuje ale mata ??

coś napewno jest nie tak ale nikt nie chce podjąc się naprawy a byłem już w kilku miejscach :( nawet kupiłem nowy czujnik ale boje się sam grzebać żeby się nie okazało że w ogóle nie będę mógł odpalić :( mało tego zdażyło mi się juz kiedyś że chciała mi odpalić na biegu ... bardzo niemiła sytuacja ... ale kto mi to naprawi?

1. żebym tylko wiedizał jak to sprawdzić - da się jakoś bez rozbierania? (czasem zapala mi się kontrolka że się grzeją) 2. gdyby sterownik był walnięty i by nie grzały w ogóle to wydaje mi się że w taki mróz w ogóle by nie odpalił 3. coś chyba u mnie jest nie tak bo od razu mi odpala - czy wcisne sprzęgło czy nie - wczesniej było dobrze - ze sprzęgła nie pali a teraz nie wiem co jest ale tak nie jest :roll: 4. filt wymieniałem 2 tygodnie temu, tankuje zazwyczaj na lukoilu ale chyba się przeniose na bp - dodawałem też ostatnio jakiś specyfik castrola przeciw zamarzaniu paliwa

odkąd je mam - nigdy, a mam już 201tyś przejechane :)

ja osobiśie tez kupuje do bmw ATE bo miałem juz kilka i zawsze w oryginale były one montowane (w tych które miałem nowe) ale juz do Peugeota nie kupuje ATE bo uważam że nie warto przepłacać bo jakość jest taka sama jak i breaka czy innego - ferrodo mają to do siebie że często piszczą to zauwazyłem już - chciałem też zauważyć, że często jedna fabryka robi identyczną część a później ktoś to firmuje - i część identyczna jest i ATE i BOSCH i np jakiś filtron bodaj robi filtry dla knechta ...

bez komputera nie sprawdzisz - mimo wczesniejszych postów i pisania że odłączenie aku skasuje błąd - tak nie jest - błędu w bmw nie da się skasować bez kompa - sterownik poduszek nie resetuje się po odłączeniu aku !!! może masz coś pokombinowane więc Ci się resetuje bo nie powinien.... mata w serwisie kosztuje ok 1300zł, aby ominąć matę wystarczy wlutować opornik - jednak w e46 mata była 2 przewodowa, a w nowszych modelach jest chyba 3 przewody ... więc trzeba wiedzieć jak i domyślam się że nie jest to takie proste ... i trzeba pamiętać że poduszka działa nawet jak nie ma pasażera - uważam "patent" za dosyc niebezpieczny...