Gino71

Ale wejdą i będzie ok czy lepiej nie ryzykować różnica w ET jest spora?

Szybkie pytanie. Nie jestem pewny czy felgi styling 154 od E90 będą pasować do E87 2006 r 120d opony 205/55/16 http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Ok dziękuję

Ok ale należy ją mocniej naciągnąć żeby pomogło? Chodzi o to aby wolniej się otwierala klapa.

Czy wspomnianą sprężynę tą z lewej strony należy naciągnąć oczko wyżej aby było lepiej bo u mnie oryginalnie było oczko dolne pierwsze z prawej dół jak ruszyłem to mi spadła sprężyna na sam dół w prawo i naciąg jest słabszy. I bądź tutaj mądry jak ją teraz naciągnąć?

Tylko po co? Koleś lubi odbierać telefony czy co? Nawet nie próbuję zadzwonić i zapytać... A co powiecie na to https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-x5-e70-3-0d-salon-pl-serwis-205tyskm-ceramika-7864855667

Hej.Rozglądam się za taką X5 jak Twoja ale tak jak piszesz cena czyni cuda :wink: A co powiesz na to ogłoszenie, jakiś żart? https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-x5-m-pakiet-286km-7895673874

Tak chyba właśnie o to chodziło a diagności chcieli dobrze z tym, że nie zawsze interfejsy warsztatowe które posiadają do większości marek aut dają radę choćby z Bmw ale grosza nie wzieli :lol:

Program ISTA + i wszystko wróciło do normy, błąd siedział w lewym coś tam nie pamiętam, inne programy diagnostyczne nie widziały problemu i kodu błędu. maniek21112 wygląda na to, że miałeś rację dziękuję :wink:

Jak może być błąd komunikacji jak interfejs łączy się z ECU pokazuje wszystko na temat auta, poszczególne sekcje, systemy czy inne kody błędów w tym system bezpieczeństwa i brak kodów błędów poduszek, napinaczy itd. Pełen skan auta i jego usterek oraz ich usunięcie nie powoduje usunięcia komunikatu o awarii poduszek powietrznych. A jakie to programy tego nie powiem bo nie pytałem w sumie podpięte były cztery komputery.

Ja mam 92Ah 850A AGM od nowości i chodzi trzeci rok.

Dzisiaj byłem u dwóch magików mających sprzęt do diagnostyki bmw i oboje poddali się bo nie udało się wykasować błędu poduszek co ciekawe interfejs nie pokazuje żadnego błędu związanego z poduszkami czy systemem bezpieczeństwa sam widziałem żadnych kodów usterek. Kompleksowa analiza, skan ECU i oczyszczenie z kodów usterek auta nie powoduje usunięcia usterki poduszek. Sprawdziłem stan akumulatora jest dobry do doładowania, alternator i ładowanie jak należy. Gdzie szukać i jak się pozbyć dziadostwa?

Odłączyłem na chwilę od akumulatora masę i po ponownym podłączeniu klemy wszystko wróciło do normy prócz błędu poduszek i ustawień zegara, Rozumiem, że błąd poduszek można skasować jedynie programem? Ciekawe skoro był spadek napięcia to dlaczego nie było informacji o słabym akumulatorze, silnik kręci jak oszalały?

Tak zrobię, dam znać czy pomogło, dzięki.

Witam. E60 530d 2004 r Przyjechałem dzisiaj pod dom i postanowiłem trochę ogarnąć środek auta tj. czyszczenie foteli, deski rozdzielczej, okien itp. bez odkurzacza. W tym czasie nic nie było w aucie włączone tylko otwarte drzwi a kluczyki w kieszeni. Po skończonej pracy zamknąłem wszystkie drzwi i chciałem zamknąć auto z pilota kluczyka jak zawsze ale centralny zamek zamknął tylko tylne drzwi, przód nie reagował i był otwarty. Kilka prób i nic z tego. Po odpaleniu auta wyskoczył błąd napinaczy pasów poduszek bezpieczeństwa, active steering i jego blokada oraz zaczęły chodzić same wycieraczki, które nie idzie wyłączyć, dopiero wyłączenie sinika powoduje przerwanie ich pracy. Ponowne odpalenie auta i ta sama historia, co się dzieje w czym jest problem i najważniejsze co zrobić, może odłączyć akumulator chociaż słyszałem na ten temat różne historie. Dodam, że akumulator jest dwuletni i kupiony jako nowy? Auto zamknąłem z zamka kluczem ale drzwi pasażera przód musiałem wcześniej zamknąć od środka. Proszę o pomoc.

Przepraszam jeśli nie ten dział ale już nie wiem gdzie pytać. Poszukuję fachowego i kompleksowego podejścia do tematu reflektorów w BMW E60 2004 r chodzi mi o ich regenerację, naprawę doświetlania zakrętów, poziomowania. Wyłącznie Poznań i okolice bez wysyłki lamp itp, Serdecznie dziękuję za pomoc.

2.0 diesel 163 KM skrzynia manual 2006 r wskazania kompa miasto 8,2 trasa 6,2 l/100 km

Problem rozwiązany, uszkodzony był czujnik klocków przedniej osi, po założeniu nowego czujnika kontrolki zgasły taki to zbieg okoliczności... :wink:

Witam. Czytałem ale jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem. Wymieniłem klocki z tył wraz z czujnikiem zużycia. Podczas kasowania inspekcji (kontrolka ręcznego i podnośnik) zgodnie z procedurą wszystko przebiegło ok jeśli chodzi o kilometry z tego co pamiętam tył 90 tys. km przód 20 tys. km ale błędy pozostały tj. zapalona kontrolka ręcznego i podnośnik, błąd oczywiście dotyczy klocków. Czy pozostaje wyłącznie skasowanie błędu przez OBD czy coś nie tak robię z manetką. Kasowałem wyłącznie tylne klocki te które były wymieniane, płyn hamulcowy jest w normie wszystkie kontrolki w menu palą się na pomarańczowo nie mniej błędy wciąż wyrzuca.

Gdzieś na forum polecałem OXIMO niestety pospieszyłem się z oceną dwa komplety i to samo po kilku dniach korzystania zostawiają smugi a po niedługim czasie hałasują nie ,,skaczą" lecz są głośne. Niestety jeszcze gorzej wypadają VALEO X-tream jeden komplet oddałem po tygodniu, dostałem drugi i to samo smugi u pasażera i głośne. Generalnie zakup wycieraczek i zadowolenie to wielka loteria u jednego dany model czy firma się sprawdza u drugiego niestety nie. Dodam, że użytkuję wycieraczki zgodnie z zasadami.

Mam podobnyy problem mianowicie zapalona kontrolka ręcznego hamulca oraz przy gaszenia i zapalania silnika kontrolka auta na podnośniku. W checku błąd w nr 71 czyli czujnik okładzin hamulcowych tylko pytanie który tył czy przód? Oczywiście klocki na osiach są grube więc co jest nie tak który czujnik?

Zauważyłem jedną prawidłowość mianowicie prawe lusterko nie opada przy wyłączonej opcji w panelu sterowania iDrive - serwis- ustawienia pojazdu i odznaczeniu jeśli dobrze pamiętam pamięć ustawień foteli przy otwarciu drzwi bądź otwarciu centralnego zamka, wtedy wszystko ustawione jest tak jak zakodowałem pod siebie a lusterka znajdują się w zadanej wcześniej pozycji prawe nie opada. Oczywiście po wejściu do auta i np. naciśnięciu pamięci fotela np. nr 2, fotel, kierownica i boczne lewe lusterko ustawiają się do zadanej pozycji natomiast prawe lusterko wariuje a raczej opuszcza się i zostaje w tej pozycji i trzeba regulować z panela, hmm... więc może to jakiś moduł ma problem a nie potencjometr poziomowania lusterka?

Problem tkwi w lusterku nie w panelu sterowania, dziękuję....

Źle mnie zrozumiałeś, mam tak samo jak ty ustawiony przełącznik na pasażera żeby przy włączonym wstecznym lusterko nie opadało nie wykodowałem tej funkcji. Natomiast bardziej irytuje mnie, że po każdorazowym wejściu do auta opada lustro i nie wraca na swoje miejsce, muszę manualnie z przełącznika je regulować do żądanego poziomu ale to już opisałem...

Nie raczej to nie to próbowałem, kodowalem wszystkie funkcje pamięci fotela kierownicy działają tylko to lusterko opada po otwarciu drzwi i to po dłuższym postoju łączę to z uspieniem auta i ponownym wzbudzeniu. Po krótkiej wizycie poza autem i otwarciu jest ok. Aha po wciśnięciu powiedzmy pamięci fotela 1 bo tak mam ustawione pod siebie, lusterko o którym mowa również nie wraca w zaprogramowane miejsce i opada,, wyłączone mam również opadanie przy włączonym wstecznym bo mnie to irytywalo a nie pomagało podczas cofania z tej opcji lusterko również opada i nie wraca do prawidłowego położenia po włączeniu drive....