Gino71

Nie znalazłem odpowiedzi na problem który mnie dotknął. Otóż miałem kodowany dodatkowy kluczyk i po tej operacji, tak mi się wydaje przestały działać spryskiwacze reflektorów oraz funkcja wycieraczek, która po spryskaniu szyby (delikatnie) z automatu powinna oczyścić szybę, podajże dwa ,,machnięcia" wycieraczkami. Dodam, że był problem z kodowaniem i po długiej walce odłączenie na chwilę akumulatora uratowało temat kluczyka. Wszystko w aucie jest ok ale tak jak napisałem brakuje spryskiwaczy reflektorów i automatycznego ruchu wycieraczek po spryskaniu szyby. Dodam, że czujnik deszczu działa, ustawienie automatycznych wycieraczek, spryskiwacze szyby oraz kolejne pozycje wycieraczek również. Wiem również, że dłuższe przetrzymanie przełącznika spryskiwacza załącza spryskiwacze lamp ha,ha... uprzedzam tego typu porady :wink: Mam nadzieję, że wiecie o co mi chodzi? Może odłączyć akumulator hmm...?

Z troche innej bajki ale w temacie. Otóż moje wycieraczki nie włączają się w momencie spryskania szyby płynem a o ile pamiętam powinny machnąć z dwa razy co najmniej. Dodam, że wycieraczki całościowo działają prawidłowo po ich załączeniu czy ustawieniu w tryb automatu wszystko działa, czujnik deszczu ok. Ma ktoś pomysł w czym problem? Chyba, że mi się wydaje i tak jest prawidłowo? Pzdr. :wink:

Prawidłowy to 225/50 R17. Ale piszesz że masz na słupku w aucie... ale czy to nie jest dla 16 cali ? czyli 225/55 R16 ? Przepraszam faktycznie mam ,,zwykłe opony" 225/50/17 na słupku naklejka również ,,mówi" o 225/50/17 z tym, że jak się domyślam chodzi o wartości ciśnienia dla run flat

Nie jest napisane, jednak jak wiadomo run flat to opona nieco twardsza i stąd podejrzewam, że skoro w E60 to jest standard to podane wartości ciśnienia są większe, może się mylę?

Co to znaczy błędny rozmiar? Taki rozmiar opon mam wyszczególniony na słupku wiec rozumiem, że taki jest przewidywany dla tego modelu. Run Flaty były w tym samym rozmiarze...

Telefon pokładowy nie jest widziany przez system iDrive jeżeli wogóle powinien być widziany. Nadal żadnej reakcji ze strony słuchawki. Karta sim działa można korzystać z zestawu głośnomówiącego, dzwonić i odbierać rozmowy. Skoro tak to słuchawka jest niepotrzebna i pójdzie do schowka.

Wielkie dzięki ale niestety żadnego pozytywnego rezultatu nie osiągnąłem. Coraz bardziej irytują mnie rozwiązania BMW w tym modelu dot. elektroniki i sposobu kontroli wszelkich wydawałoby się prostych funkcji obsługi samochodu. Niemożność np. sparowania i użytkowania telefonu komórkowego mając na wyposażeniu w aucie system bluetooth na regulacji ogrzewaniem po przez iDrive kończąc... A myślałem, że Niemiec jest prosty i zrobiony frontem dla klienta. Jedynie świetne walory jezdne powodują pojawienie się uśmiechu na twarzy, ot taka dygresja nie na temat :wink:

Dziękuję ale nie jestem biegły w j. niemieckim poza tym w tego rodzaju instrukcjach nie opisują problemów tylko obsługę telefonu która jest tak naprawdę prosta. Zastanawia mnie to info na wyświetlaczu !201 i brak reakcji klawiszy.....

Posiadam na wyposażeniu telefon pokładowy BMW. Dzisiaj wymieniłem w aparacie baterię nie mniej słuchawka reaguje jedynie na przycisk włączania i wyłączania inne przyciski nie działają tzn. nie reagują na nacisk. Na wyświetlaczu słuchawki po włączeniu telefonu zarówno po wyjęciu słuchawki jak i w chwili włożenia do kieszeni podłokietnika wyświetlany jest napis ! 201 jak na zdjęciu. Dodam, że włożona karta sim jest ,,widziana" przez system, można wykonać i odebrać połączenie ale nie za pomocą słuchawki jedynie za pomocą iDrive. W czym tkwi problem, aparat wygląda jak nowy... :? http://images78.fotosik.pl/748/fe79b54e09d93f80med.jpg http://images78.fotosik.pl/748/8159d76ba27098e6med.jpg http://images76.fotosik.pl/747/93f4cdcad058f406med.jpg

Jak wiadomo standard w E60 to opony typu run flat i ciśnienie podawane przez producenta dla opon 225/50/17 to 2,4/2,7 przy niskim obciążeniu (naklejka na słupku). Jak się domyślam wartości ciśnienia są podane właśnie dla tego typu opon. Run flaty mi się ,,skończyły" więc założyłem opony ,,normalne" w tym samym rozmiarze i teraz jakie dać ciśnienie to same to chyba za dużo? Czy np. 2,3/2,5 będzie OK?

Co do zaniżania wyniku spalania przez komputer to u mnie jest odwrotnie. Po zatankowaniu pod korek i przejechaniu dokładnie 600 km zatankowałem ponownie pod korek na tej samej stacji z tego samego dystrybutora i wyszło spalanie 9,9 l/100 km. Cykl mieszany głównie miasto typowej trasy brak, jazda umiarkowana bez szaleństw. Co ciekawe komputer wskazuje 12,1 l/100. E60 530d 218 km automat :D

Nie bardzo wiem co do mnie mówisz :wink: nie jestem biegły w tych sprawach szczególnie w BMW błędów nie sprawdzałem bo nie mam dostępu do urządzenia a na kokpicie ich nie mam ale pewnie nie o to chodzi. Hmm... cóż pewnie jakiegoś magika muszę znaleźć żeby tym się zajął trochę wstyd zabierać pasażera bo wejść ok ale wysiąść z kołyski nieco trudniej :D . Może macie kogoś z Poznania lub okolic? Dodam że jeśli nieco mocniej docisne przełącznik regulacji fotela to mogę go w zasadzie kręcić dookoła może coś złamane jest w przelaczniku ale w dwóch naraz?

Bezpieczniki OK zresztą na logikę przy ich przepaleniu nie działałaby cała regulacja foteli. Ma ktoś pomysł co jeszcze sprawdzić czy pozostaje wyjęcie fotela :?

Skoro brak odzewu w temacie zapytam inaczej czy za regulację foteli komfortowych jest odpowiedzialny jakiś bezpiecznik? Jeśli tak to gdzie go szukać? Dziękuję za pomoc :wink:

Szukałem i nie znalazłem informacji na ten temat. Otóż od jakiegoś czasu przestała mi działać elektryczna regulacja siedziska foteli zarówno pasażera i kierowcy trochę dziwny zbieg okoliczności, reszta ustawień działa. Chodzi o to, że fotel pasażera pozostał w pozycji nazwijmy to kołyski i nie można go opuścić chodzi o samo siedzisko fotela, góra dół działa. Jak można się domyślić jest to dość niewygodna pozycja dla siedzącego. Fotel kierowcy na szczęście mam zaprogramowany i ustawiony poprawnie pod kierującego czyli mnie. W czym może być problem i czy to tylko zbieg okoliczności, że nagle dwa fotele utraciły możliwość regulacji samego siedziska? Pzdr. :wink:

Podłączę się pod temat z pytaniem. Otóż kilka dni temu miałem sprawdzaną historię auta po nr vin w jednym z serwisów nie był to salon BMW. Wyskoczył jedynie odczyt z kluczyka ze stanem licznika, jednak nie było śladu daty kiedy był odczyt stanu kilometrów. Czy to norma czy tylko serwis BMW ma możliwość odczytu stanu licznika z jednoczesną datą wykonania odczytu :?:

Dzięki Panowie przy okazji sprawdzę o co chodzi z tym ustrojstwem :wink: Pzdr. :cool2:

OK. Czyli już coś wiem więcej tylko gdzie tego szukać w E60?

Witam. Z kupnem auta otrzymałem zestaw książek BMW oraz coś takiego jak na poniższych zdjęciach. Nie wiem co to jest i do czego służy? Nie jest to pendrive chociaż do złudzenia go przypomina :?: http://images77.fotosik.pl/568/61cfc5ea4c5f70d8.jpg http://images75.fotosik.pl/567/4576b05a09deb00b.jpg http://images77.fotosik.pl/568/bb33145f92d73f19.jpg http://images76.fotosik.pl/568/e6e6fb4591a55304.jpg

Witam. Mam BT wszystko jest zrobione jak należy telefon pokładowy leży w schowku nie włączony bez baterii, mój tel komórkowy jest prawidłowo sparowany z autem i widoczny na wyświetlaczu iDrive jednak nie ma połączenia między tel. a autem, żadne połączenie przychodzące i wychodzące nie jest inicjowane :? O co chodzi? Pzdr.