vitzeq
Zarejestrowani-
Postów
242 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez vitzeq
-
OPONY/LAKIER - HELP
vitzeq odpowiedział(a) na vitzeq temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
po przewertowaniu wiele postów i opinii na temat opon, chciałbym się zapytać co byście wybrali na moim miejscu: 1. Fulda Carat Progresso - cena ok 230 zl/szt. 2. GoodYear Optigrip - cena 285 zł/szt. (czy się opłaca?) 3. GoodYear EfficientGrip - cena ok 290 zł/szt. Myślę, że to 3 sensowne opony, wiele opon z segmentu cenowego 220-290 zł ma skrajnie mieszane opinie, dlatego chcę rozwiać swoje rozsterki i piszę na tym forum. Z tego co znalazłem w necie te 3 opony cieszą się dobrą opinią - a Wy co o nich sądzicie? -
OPONY/LAKIER - HELP
vitzeq odpowiedział(a) na vitzeq temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
dzieki ziom :D - wobec tego kupie 205/60/R15 -
OPONY/LAKIER - HELP
vitzeq odpowiedział(a) na vitzeq temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
o to chodzi ze teraz mam jeszcze opony z zimy na felgach stalowych :oops: i jak najszybciej chce na te felgi aluminiowe kupic opony aby na stalowkach i zimowkach nie jezdzic i nie wiem jaki profil opon do tych felg aluminiowych powinien byc. Poprzednio na tych felgach byly opony o rozmiarze 205 ale wlasnie nie pamietam jaki byl ich profil i tu sie pojawia moj problem :? Pomozcie bo cieplo juz za oknem a mnie nerwica przez to lapie patrzac na czym jezdze :D -
OPONY/LAKIER - HELP
vitzeq odpowiedział(a) na vitzeq temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
Panowie/Panie - nikt nic nie wie w tym temacie?? Chcę kupic opony które będą pasowały na podaną wyżej felgę i aby nie przekłamywała prędkościomierza... -
Witam mam 2 zapytania do kolegów i koleżanek z forum. Otóż: 1) jakie opony fabrycznie były montowane na felgę 15/7J/H2 w E36 Compact`ie 316i z 98 r? Czy zakup opon 205/60/R15 bedzie dobry w tym przypadku? Czy moze lepiej 205/55/R15? Jak bedzie wygladala wtedy sprawa z przeklamywaniem licznika (chodzi o to aby go nie bylo oczywiscie)? 2) czy ktoś wie i może polecić jakiś środek na zanieczyszczenia na karoserii po ptakach? Razz Chodzi mi o to iż ostatnio na czyściutkie autko narobił ptak - po umyciu efekt jest taki że te zanieczyszczenia delikatnie jakby wżarły się w lakier powodująć lekko widzialną plamę - próbowałem pasty ABEL, pomogło lekko ale plamę nadal mogę dostrzec... Pozdrawiam :)
-
aha dzieki za podpowiedzi - po prostu kupie jakies tanie - nawet te alca i po prostu przeloze gumy - tak chyba bedzie najlepiej prawda? A jesli mielibyscie polecic konkretny model BOSH`a czy Valeo to jaki to by byl? Chodzi mi o konkretna nazwe modelu - moze jakis link czy cos.Pozdrawiam
-
Jak wymienia sie gume w wycieraczkach?Ja mam wycieraczki sprawne tlyko ze wlasnie guma nie przylega idealnei do szyby a w jednym miejscu zaczela delikatnie odchodzic i wlasnie msyle nad wymiana tego.A co do firm to jakie polecacie?Bosh czy Valeo? Jakies konkretne modele sa dobre?
-
Co do magicznych srodkow majacych polepszyc prace silnika to napisze wam anegdote, gdyz jakis czas temu tez myslalem aby cos takiego wlac przy wymianie silnika,chcialem kupic cos dobrego i zdecydowalem sie na jakis srodek tylko juz nie pamietam nazwy - ale cena ok 100zl buteleczka. Pojechalem do zakldau na wymiane oleju i juz chcialem kupic ten srodek gdy gosc do mnie mowi tak: Po co Panu ten srodek? -No chcialbym zakonserwowac silnik,zwiekszyc jego wytrzymalosc i zywotnosc. -A dobrze silnik pracuje w Panskim samochodzie? No dobrze, bez problemow. -Więc niech Pan tego nie kupuje,skoro cos dobrze dziala to tego sie nie ulepsza a taki srodek moze tylko zaklocic dobra prace silnika i potem moze miec Pan z nim problemy. I to tyle :D Środek byl wysokiej klasy, cena tez nie niska ale zrezygnowalem.
-
OŚWIETLENIE - przód (ringi, xenony) + LAMPY TYŁ
vitzeq odpowiedział(a) na ReServeD-BawariaMotors temat w E36
ok ja te zmma kilka pytan - otoz mam compacta i u mnie jest tak ze jak zdejmuje klosz z reflektora to widze ta czarna obudowe z 2 szkielkami ( w compactie klosz nie schodzi od razu z ta czarna obudowa tylko oddzielnie) i jak mam tutaj teraz ringi zamontowac - przykladalem do tych szkielek od zewnetrznej strony bo od wewnetrznej nie probowalem bo balem sie cos urwac, bo ta czarna obudowa z 2 szkielkami tak mocno sie trzymala ze chyba jej sie nei zdejmie. Przymierzalem ringi i nie za bardzo pasuja na te szkielka. Pisaliscie ze wycinacie te szkielka - i co potem z nimi robicie?Czy istnieje mniej inwazyjna metoda niz wycinanie tych szkielek - no i gdzie kable przepuscic i usytuowac przetwornice(w jakim miejscu).Czy kable maja isc przez otwor od postojowki? Nie za bardzo mam koncepcje jak to zrobic wiec poradzcie cos.Pozdrawiam -
o to troche rozjasnia sytuacje - ja po zdjeciu klosza nie moglem zdjac tych szkiel wewnetrznych i dostac sie do odblysnikow - balem sie ze cos uszkodze bo twardo te szkla wewn w tym czarnym plastiku trzymaly sie reflektora - w takim poprobuje troszke z wieksza sila - powinno wtedy wyjsc. Czyli ringi po zdjeciu tej wewnetrznej czarnej obudowy wraz ze szklami wewnetrznymi - przykleja sie bezposrednio na odblysniki? czy na te szkla wewnetrzne wlasnie?Co z okablowaniem - gdzie przepuscic kable, tak aby nie rzucaly sie w oczy i gdzie umiejscowic przetwornice? Pozdr
-
No wlasnie w Compactach jest inaczej niz w innych beemkach i tu tkwi problem - bo co mi z tego ze klosz zdejme bez problemu jak potem sa szkla wewnetrzne ktorych nie da sie zdjac (albo sie da tylko nei wiem jak-boje sie ze cos pekni bo sa bardzo przytwierdzono i chyba niezdejmowalne) - wiec jezeli juz to ringi chyba trzeba bedzie zainstalowac na te szkla wewnetrzne od strony klosza - tylko ze potem z kolei nie wiem co z okablowaniem zrobic - czy przepuszcza sie je przez otwor od zarwoki postojowej (jezeli tak to przeciez bedzie widac kable...) czy jakos inaczej? Do tego dochodzi cos takiego ze w zestawie ringow - sa spinki i ringi powinny sie w zasadzie trzymac bez klejenia - w Compactie nie wiadomo gdzie te spinki wsadzic wiec tylko wchodzi klejenie....Jak ktos ma jakies sugestie to bedzie to mile widziane- bo ringi leza u mnie i sie kurza a w aucie wygladalyby przepieknie, w koncu to CCFL w kolorze Xenonu.Aha i gdzie lokujecie przetwornice w ktorym miejscu dokladnie?
-
aj tez wymienilem silowniki tylnej klapy na nowe Polcaru - na poczatku musza sie rozruszac - tez u mnie ciezko chodzilo - teraz klape luzno sie zamyka ale i tak musze trzymac klape przy otwieraniu bo dosc szybko klapa idzie w gore i mam wrazenie ze moze mi szyba poleciec od sily otwierania. Tak czy siak zamyka sie luzno - kwestia wyrobienia. :D
-
odświeżam temat - zbliza sie weekend i chcialbym te ringi zamontowac - wiec prosze Was o porade do w/w kwestii. Pozdr
-
Niestety to w zaden sposob nie pomoglo w odpowiedzi na nurtujace mnie kwestie - owszem mam instrukcje montazu ale pod e36 coupe gdzie jak juz 10 razy wspomnialem klosz schodzi wraz ze szklami wewnetrznymi - u mnie w COMPACT`ie tak nie ma...
-
czyli jak dobrze rozumiem - piszecie zeby instalowac na odblysniki a nie na szkla wewnetrzne- czy dobrze rozumiem? Tylko ze jezeli na odblysniki to jak sie zdejmuje szkla wewnetrzne aby sie do tych odblysnikow dostac - one nie schodza razem z kloszem... A co z kablami od ringow - przepuszczacie je przez otwor od zarowki postojowej?
-
pomoze ktos w/w kwestii?
-
Witam, mam Compacta i reflekotry bez soczewek - ostatnio jak chcialem zalozyc ringi (do E36 oczywiscie) to po zdjeciu klosza mialem problem bo nie wiedzialem jak te ringi zalozyc - one maja jakas metalowa podstawke i zaczepy - jak to sie zaklada? Jedni mi mowia ze to sie zaklada na miejsce tych szkielek wewnetrznych, ktore znajduja sie w czarnej obudowie (ze trzeba je wyjac - tylko ciekawe jak jak to wszystko jest bardzo utwierdzone) Ringi mimo ze sa do E36 to jakby byly za duze i np po przylozeniu ich do tych wewnetrznych szkielek - z jednej strony troche odstaja i nie za bardzo pasuja. Czy moze ringi zaklada sie do odblysnikow - do ktorych niestety nie mam dojscia - bo szkla wewnetrzne je zaslaniaja (W compactach ejst tak ze przy zdejmowaniu klosza - NIE schodza wraz z kloszem szkla wewnetrzne) Jak je zamontowac w takim razie i do czego przykleic. Czy elektryka, kable odchadzace od ringow wychodza z klosza na zewnatrz czy ida wewnatrz klosza do otworu po zarowce posto jowej? Pozdrawiam
-
Witam, na wstepie chce zaznaczyc ze posiadam Compact`a - kupilem niedawno ringi CCFL w kolorze xenonowym i nie wiem jak mam je zainstalowac - bo klosz od reflektora nie zdejmuje sie tu razem z wewnetrznymi szklami - tu zdejmuje sie klosz i dalej pojawia sie zonk bo ringi mam do E36 czyli powinny bez problemu pasowac ale klejac do tych szkiel wewnetrznych - srednica ringow jest taka ze one nie pasuja tak do konca na te szkla - w innych modelach bmw jak coupe to ringi zaklada sie wlasnie na te szkla wewnetrzne. Wiec mam zapytanie czy w Compactach da sie zdjac ta obudowe czarna wraz z tymi szklami? Czy to jest raczej niemozliwe? W ogole przydaloby sie jakby ktos wlasnie wrzucil instrukcje montazu do Compactow - bo inaczej jest niz w pozostalych modelach. Pozdrawiam
-
no wlasnie watkow o ringach jest sporo ale nigzie nie doczytalem jak zamontowac ringi w Compact`ie - kupilem niedawno ringi CCFL w kolorze xenonowym i nie wiem jak mam je zainstalowac - bo klosz od reflektora nie zdejmuje sie tu razem z wewnetrznymi szklami - tu zdejmuje sie klosz i dalej pojawia sie zonk bo ringi mam do E36 czyli powinny bez problemu pasowac ale klejac do tych szkiel wewnetrznych - srednica ringow jest taka ze one nie pasuja tak do konca na te szkla - w innych modelach bmw jak coupe to ringi zaklada sie wlasnie na te szkla wewnetrzne. Wiec mam zapytanie czy w Compactach da sie zdjac ta obudowe czarna wraz z tymi szklami? Czy to jest raczej niemozliwe? W ogole przydaloby sie jakby ktos wlasnie wrzucil instrukcje montazu do Compactow - bo inaczej jest niz w pozostalych modelach. Pozdrawiam
-
Wiec tak - bylem dzis w serwisie BOSCH`a - gosc sprawdzil na komputerze czemu kontrolka poduszki sie swieci. Wyszlo ze cos z napinaczem jest nie tak. Sprawdzil kable i sie okazalo ze te kable od fotela kierowcy powodowaly blad - gosc ucial kawalek wiazki, ktora powodowala blad - i teraz jest wszystko cacy. Oczywiscie skasowal mi blad - nareszcie pozbylem sie problemu. Ten serwisant powiedzial ze w beemkach te kable samalo gietkie i latwo o awarie poduszki. Koszt naprawy wraz z wykryciem i skasowaniem bledu - 150zl.Pozdrawiam
-
czyli parami wymieniac ok - a co z prawym drazkiem?Wymieniac? Jezeli napiszecie zeby wymieniac to pewnie i lewy bedzie tez trzeba(ktory jakies pol roku temu byl wymieniany)Bo rozumiem ze mam wymienic pare koncowek drazkow - lewa i prawa.
-
jak ktos moze to byloby milo jakby odpowiedzial :D pozdrawiam
-
Zahamuj a poczujesz dzialanie ABS`u w pedale hamulca.
-
W takim razie sam juz nie wiem. Czyli zlutowanie tych kabli spowoduje zawsze skutek ze w razie czego poduszka wyskoczy po stronie pasazera? A co jak mam mate dobra? Jest jeszcze sprawa napinaczy pasow - moze ktorys z nich jest walniety (Wtedy obowiazkowo wymiana bo z atrapa jezdzic to strach - wtedy zadna poduszka nie zadziala)?Co byscie poradzili zrobic w tej kwestii? Jutro pojade i na kompie mi sprawdza czego dokladnie jest wina. Moze to jednak wina tylko zlaczy, kabli - bo jak mi skasowali blad raz to kontrolka od razu sie nie zapalila znowu tylko po jakims kilometrze jazdy - a jechalem sam. Z reguly sam jezdze wiec watpie ze to moze byc cos po stronie pasazera powodujace zapalanie sie tej kontrolki.Aha - zapomnialbym czy jak bede sprawdzal kostke pod fotelem - to mam odlaczyc aku czy nie potrzeba tego robic?
-
dzieki za odpowiedz. Ogolnie to ja jestem za profesjonalna robota oczywiscie, ale jak tu widze ze mozna szybko to zrobic to czemu nie. Najwazniejszego pytania nie zadalem - czy taka metoda jaka tutaj wzielismy pod uwage wplywa na bezpieczenstwo? Czy jest to bezpieczne takie polaczenie kabli? Mam 4 poduszki i odpukac ale w razie jakiegos zdarzenia one maja zadanie chronic czlowieka, po to sa - czy takie polaczenie kabli nie spowoduje ze poduszki (znowu odpukac) nie wyskocza?Bezpieczenstwo na 1 miejscu. Pozdrawiam