Krokus

Ekonomicznie słaby pomysł. Nic tym nie zyskasz tylko satysfakcję i … lepsze samopoczucie. Lepiej przyoszczędź tę kasę i kup sobie polifta albo następny młodszy model. Kiedyś mnie też tak „grzało” na takie przeróbki, ale dziś zrobiłbym inaczej.

Kiedyś interesowałem się tym tematem. Wiem że są dostępne jakieś aftermarketowe podmianki ekranu z wgranym softem pod android i apple car play. Kiedyś było dość drogo, kilka tysi. Teraz może taniej, musisz poszukać. Działało to tak: wymiana ekranu głównego plus wpięcie modułu. I masz wtedy apki z telefonu. Sam tego finalnie nie zainstalowałem bo wtedy było dla mnie za drogo.

Potwierdzam, mój dealer też powiedział że BMW zrezygnowało z RF. A szkoda. Auto było sztywniejsze i kilka razy dojechałem do wulkanizatora, bez problemu.

Może u mnie to te zdalne kluczyki, które były w pobliżu… nie wiem będę obserwować. Dzięki za odpowiedź.

Te plamy na lusterku w nowym X3 to chyba teraz norma w BMW. U mnie też były i też się wystraszyłem. Ale się nie martw one schodzą po kilku razach mycia płynem do szyb i po kilku wizytach na myjni bezdotykowej. Ja to wiążę z jakąś chemią której BMW używa do zabezpieczenia auta w transporcie morskim, albo z chemią używaną przez dealerów do zmycia tych zabezpieczeń. Podobny temat i moje spostrzeżenia już wcześniej omawiałem na forum. Polecam na pierwszy raz przeleć auto na myjni i zabezpiecz jakąś dobrą polerką z karnubą a wnętrze przetrzyj kosmetykami od BMW.

Ja też mam inny nawyk zakresu odległości, pewnie jak większość kierowców BMW do tej pory. No chyba, że ten nawyk mi się zmieni na emeryturze 😂 Mogę potwierdzić na podstawie mojej ostatniej podróży, że we Włoszech zupełnie jest to nieprzydatne i nie tylko denerwujące ale nawet niebezpieczne. Spróbowałem i w końcu wyłączyłem bo mnie szl… trafił i kre… zalała. 🤬😡😤🤯 Dodam więcej, to chyba nawet na spokojną Holandię się nie nadaje.

Mam najświeższe wrażenia, po wakacjach z jazdy z przyczepą kempingową, zrobiłem 8000km. Prowadzi się super, przyczepa powyżej 1300kg i nie ma najmniejszego problemu z wyprzedzaniem TIRów, ku ich zdumieniu. Pozdrawiam wszystkich „szeryfów”, przy okazji. Dał radę nawet w Alpach, bez problemu; ku mojemu zdziwieniu potrafi także hamować silnikiem. Brawo BMW że w końcu dodaliście tryb z przyczepą (od dawana stosowany w Mercach). Podczepianie do haka i cofanie na ekranie super! 👍 Średnie spalanie z przyczepą 8,9l. Teraz, minusy: Jak już wspomnieli przedmówcy, ten bezdotykowy system zamykania drzwi praktyczny tylko w szczególnych przypadkach. Nic nie mogłem zrobić wokół przyczepy, auto ciągle na mnie trąbiło, co odszedłem do tyłu trąbi. Uciążliwe szczególnie jak się rozczepiałem na kempingu, wieczorem lub odjazd rano. 😩 Porażka. Sytem aktywnego wspomagania kierowania zachowujący odstęp, prędkość i kierowanie kierownicą, nie wiem dla kogo to jest użyteczne. Auto na autostradzie zwalnia do prędkości poprzedzającego auta już jakieś 50m przed nim, co utrudnia płynne wyprzedzanie, po włączeniu kierunku pozwala pociągnąć kierownicę w lewo do zmiany pasa i wtedy gwałtownie przyspiesza do zadanej wcześniej prędkości w tempomacie. Słabo i wkurzające, zero płynności i tak do następnego auta. 🚗 Pół automatyczne kierowanie to ciągłe przeciąganie kierownicy. Automat nie wybiera optymalnej linii wejścia i wyjścia z zakrętu, nawet często koryguje w środku zakrętu 😱 albo odpuszcza kierowanie, zapalając pomarańczowe lampki ostrzegawcze i wyłącza się, zostawiając dokończenie manewru kierowcy. 🤯 trzeba przyznać że wrażenia z jazdy są, nie ma co. Dla kierowcy z dłuższym stażem, który nie jeździ tylko wokół komina to jest delikatnie mówiąc nieprzydatne. Kubicy też odradzam bo po szykanach sobie nie pojeździ. 😂 Ale ogólnie, jak się to powyłącza to auto mi się podoba, jest wygodne i dobrze się prowadzi nawet z przyczepą kempingową.

Mam pytanie odnośnie zasilania gniazd zapalniczki w podłokietniku i w bagażniku czy u was odcina zasilanie w tych gniazdach na postoju po zamknięciu auta? U mnie nie odcina, miałem podpiętą nawigację tomtom a w drugim monitor i oba urządzenia były włączone kilka godzin po zamknięciu auta. Istnieje u mnie obawa czy to nie wyczerpie akumulatora? Dajcie znać jak powinno być, może coś przeoczyłem. Czy ma to związek ze zdalnymi kluczami w telefonie, które cały czas były w pobliżu auta? Mam ustawione na dotknięcie klamki, ale może auto „czuwa”…?

Serdeczne dzięki 🙏 🤩

Moim zdaniem wszystkie te uwagi wynikają z ogólnego rozczarowania i rozgoryczenia pasjonatów tej marki, którzy mając już kolejny samochód BMW przyzwyczaili się do pewnego poziomu jaki zapewniała ta marka a który mówiąc oględnie topnieje z roku na rok, to już nie chodzi o nietuzinkowe zmiany wyglądu ale podstawowy poziom jakości tych aut który nie tylko zaczyna się rozjeżdżać z oczekiwaniami ale także z ceną i wartością postrzeganą przez stałych klientów tej marki.

Wątpię by ta instytucja ruszyła nawet palcem w tej sprawie, która przecież dotyczy firmy po pierwsze europejskiej, po drugie niemieckiej.

Dokładnie. Redukcja mocy ze względu na widełki podatkowe (pk/kw) = eliminacja aut o dużej mocy.

Zdaje się że jeśli chodzi o to że są schowane to problemem chyba jest źle dobrany rozmiar ET felgi. To mówi jak „szeroko” wystaje koło. Sprawdź te letnie orientacyjnie i porównaj zimówki. Oprócz tego czarna felga + czarna opona to jak czarne ubranie - odchudza, pomniejsza optycznie. Pewnie stąd ten efekt. Dla oka ludzkiego to się trochę zlewa i spłaszcza, choć dzisiaj moda na czarne felgi przeważa to nie zawsze dodaje to uroku. Musi być pewien kontrast między kolorem nadwozia a kołami. Koła tak naprawdę tworzą charakter auta jak biżuteria. Czarne brylanty są oryginalne ale te bezbarwne odbijają światło i błyszczą najjaśniej. 😁 Kolor auta masz fajny, ja bym dodał czerwony rant (może nawet ciut bardziej agresywnej czerwieni) dookoła na tej czarnej feldze, dla uratowania sytuacji, wtedy będzie odcięcie od czarnej opony i tym samym nawiążesz do charakteru auta i koloru nadwozia. 👍

Teoretycznie tak, ale … kto miałby to u dealera zamontować? To ingerencja w systemy fabryczne i ustawienia modułów samochodowych. Wątpię aby poziom techników BMW którzy w większości zajmują się na codzień standardowymi wymianami, oleju, klocków, świec i filtrów, także tych kabinowych mieli wiedzę potrzebną do takiej operacji. No może zatrudnili jednego, jakiegoś doświadczonego mechanika na poziom 3 service support, choć wątpię. Po drugie wątpię by polityka działu technicznego pozwalała na spędzanie ponadplanowo czasu na tak wymagającą modyfikację. Chodzi pewnie o wydajność i kasę, optymalizacja jak najmniejszym kosztem własnym. Najpewniej będą cię zniechęcać jakimś tekstem typu, że to może nie działać jak powinno, bo to fabryka, że może spowodować jakieś bliżej nieokreślone problemy z aktualnym systemem, sugerując że to twoje ryzyko i lepiej zostawić jak jest, itp, itd. 😩

Tak. Można. A propos mam zamontowany fabrycznie hak. Zaglądaliście jak to tam pod spodem wygląda…? Ja zajrzałem: fabryczna osłona zderzaka do montażu haka, który jest w opcji, została ewidentnie „wyjechana” piłą szablastą. No chyba że biuro konstruktorskie w BMW celowo zaprojektowało tą osłonę by tak wyglądała. 😂 oczywiście spełnia to swoje zadanie i pewnie nie trzeba produkować odrębnych osłon dla aut z tą opcją. Brawo, ktoś pewnie dostał premię za ten genialny pomysł. 🤑 Coraz lepiej BMW, jak tak dalej pójdzie to jaki edge będziecie mieli nad chińskimi autami, że o Tesli nie wspomnę…?

No i pękło 2000km. W końcu mogę podać moje wrażenia z jazdy na adaptacyjnym w sport mode… rozczarowanie. To tak jakby ktoś to zaprojektował co zna sport z oglądania tv, z rzeczywistością sportową to nie ma nic wspólnego, to taki dawny komfort przemianowany na sport. Różnica jest minimalna między ustawieniem komfort a sport. D… nie urywa. Może 21’ z niższym profilem by pomogły. Na razie jest wrażenie miękkości jakby lekkiego pływania na styku z afaltem. A jak jeszcze poczujemy boczny wiaterek przy wyższych prędkościach, to kortyzol od razu daje o sobie znać. Ogólnie dziwne odczucia, najpierw miękkawo a po chwili „inteligenty” napęd to spina i ratuje wrażenie, inaczej byłoby niebezpiecznie. Nie dajcie się zmylić nazwie sport. Nie wiem kto teraz siedzi w biurze konstrukcyjnym BMW ale ten team brainstorming to im nie wyszedł, może mieli za mało kawy o poranku. Okrasili to kropką nad i w postaci IconicSound, który ma to zakamuflować sportowym brzmieniem, może spędzali za dużo godzin w wirtualnym świecie Grand Tourismo na PS? Szkoda, bo rzeczywistość zaczyna odjeżdżać od radochy z jazdy a już napewno od sportowego stylu.

Mam pytanie odnośnie miejsca zamontowania gaśnicy w waszych nowych Beemkach. Do tej pory w moich Beemkach była zamontowana od nowości pod siedzeniem pasażera z przodu auta, mocowanie wyglądało na fabryczne i gaśnica też. Co jakiś czas BMW nawet przypominało o wymianie na nową. Tym razem jednak w mojej nowej X3 (G45) M pack siedzenia sportowe, dealer wrzucił (dosłownie) gaśnicę do bagażnika pod pokład mówiąc coś o przepisach, że niby nie można w kabinie. Teraz lata mi ta gaśnica pod pokładem, nie wydaje mi się że tak jest lepiej. Ciekaw jestem jak to jest u was rozwiązane, gdzie macie gaśnicę? Czy to są kolejne oszczędności z BMW? Czy można w akcesoriach doposażyć G45 w oryginalne mocowanie gaśnicy, i gdzie to powinno być zamontowane? Może dodatkowo z ciekawości, gdzie wam „wrzucili” trójkąt? Może ktoś z BMW Polska może coś powiedzieć w tym temacie?

Moje X3 xDrive20 7,2l cykl mieszany po 1800km.

Czy ktoś może wie jak odblokować te nowe zatrzaski na dywanikach z przodu? Nie chciałabym ich połamać. Czy jest na to jakiś sposób by wyjąć dywanik do odkurzenia?

Mam kamerkę duo Viofo 4K i chciałem podpiąć hardwire pod bezpieczniki aby mi nie zjadło akumulatora tylko odcięło. Potrzeba zasilania stałego i po kluczyku. Czy ktoś wie w jakie gniazda bezpieczników wpiąć się w nowym G45 od strony pasażera przód? Najlepiej by było wykorzystać niezajęte gniazda bezpieczników. Może już ktoś z was to zrobił? Proszę o jakieś zdjęcie i podpowiedź.

Już zrobiłem 1500km. U mnie wszystko śmiga ? spalanie 7,2l harman też robi robote, na razie nie charcze. Modes do du…y personal tylko kolorki można ustawiać, sport ustawienia adaptacyjnego zawieszenia albo comfort albo sport i tyle, aa eficient tam nic do ustawiania tylko klime chyba czy wylączać czy nie. Słabo. Carplay ok. Parkowanie automatyczne i wyszukiwanie miejsca poprawione od ostatniej wesji. Szybciej wynajduje miejsca i wjeżdża w ciaśniejsze chociaż czasem nie jest idealnie i trzeba trzymać nogę na hamulcu na wszelki wypadek. Z minusów to te chole…ne kopanie go w du.. ę aby otworzyć bagażnik. Porażka. Raz działa raz nie. Sposób jest aby wachlować nogą od prawej zaczynając z prawej strony światła cofania do lewej nie za szybko i nie za wolno dając mu czas na zastanowienie. To wydaje się działać najczęściej choć nie zawsze. Niezła zabawa. ? zawieszenie adaptacyjne i napęd xDrive robi robotę, chociaż w komfortowym ustawieniu wydaje się dla mnie dość miękki - mercedesowo komfortowy. Ostatnio przetestowałem na zjeździe z autostrady wszedł ponad 120km/h na początku jak przednio napędowy ale zaraz napęd go spiął i szedł jak 4x4 docisnęło go do wnętrza zakrętu, motocyklista na ogonie wymiękł a ja odjechałem bez problemu jak tylno napędowym z bananem na ustach. Ciekawe co będzie w sport mode. ?

Bawaria Motors to chyba w Jankach, przy trasie? Cena dobra, ciekawe gdzie dokładnie.

Będę w okolicach Warszawy, w autoryzowanej stacji ta cena?

Myśmy tym razem wybrali pneumatykę aby mieć możliwość wyboru w zależności od stylu jazdy. Poruszamy się w podobnym terenie jak ty i kiedy mieliśmy zawieszenie M w jednej z beemek to też było w porządku chociaż inni "doradcy dorzucali swoje 3 grosze". To zawieszenie nam się sprawdzało głównie na autostradach ale i prędkości były ponad 2 paczki, więc ze względu bezpieczeństwa musiało być sztywno. Było super, nieraz nam uratowało d... ? W mieście było ok, chociaż przy niższym prześwicie trzeba było pamiętać o krawężnikach przy parkowaniu i leżącej policji na drodze. ? Jeśli nie jeździsz po polnych drogach i gmina dba o asfalt to nie masz się co bać, w końcu wiesz co bierzesz i po co ci to. Poza tym w dłuższym okresie chyba taniej naprawić lub wymienić amorki w zawieszeniu M niż pneumatyce. ? Decyzja i tak należy do ciebie.

U nas względy praktyczne zaważyły na korzyść BMW X3. Wcześniej mieliśmy X5. Nowa X3 zbliżyła się wymiarami do X5. Tym razem chodziło nam o coś bardziej kompaktowego aby zwinnie poruszać się po mieście, nie kombinować za bardzo przy parkowaniu i mieć komfort w trasie. Sprawdzaliśmy też wielkość bagażnika i sprawdziliśmy czy nasz zestaw wyjazdowy walizek i lodówka się mieszczą tak jak to było w X5. Bagażnik X3 nie jest tak głęboki jak w X5, ale to zaledwie różnica około 10 cm, jak się okazało nie przeszkadza, wszystko się zmieściło. Chcieliśmy też auto które ma pewien sportowy charakter w prowadzeniu auta. Mieliśmy już kilka BMW więc wiedzieliśmy czego się spodziewać po pakiecie M. Merc GLC nas zauroczył sylwetką i wnętrzem ale względy praktyczne przeważyły na korzyść BMW. Zostajemy przy Beemkach.