nazwaUzytkownika1685050697

Myślę że folia na przedniej szybie to kiepski pomysł. Pewnie ogranicza w jakiś sposób widoczność. Przecież tam chodzą wycieraczki, sypie się piach. Myślę że po miesiącu jej stan byłby słaby. A co do NordGlass, korzystałem w poprzednim samochodzie, bo dostałem kamyczkiem. Po naprawie odprysk był odrobinę mniej widoczny i szyba (niby) zabezpieczona.

Przez to, że przeglądam to forum, pierwszy raz w życiu wymieniłem olej częściej niż zaleca producent (w połowie interwalu). Zwykle sprzedaje samochody przed końcem gwarancji i z przebiegiem kilkadziesiąt tys km, więc ewentualne usterki raczej mnie nie dotyczą, ale pomyślałem że kupujący może o to zapytać, a poza tym u większości producentów wymiana jest max co 20kkm

Myślę że nie ma większej roznicy - na wszystkich markowych stacjach paliwo jest to samo. W większości i tak kupowane w Orlenie a następnie sprzedawane pod różnymi szyldem. Unikam tylko małych stacji, gdzie właściciel mógłby coś kombinować. I tankuje przeważnie to z dodatkami (verva itp)

Na moje spostrzeżenie, że nowa E klasa właśnie wysoko postawiła poprzeczkę, przy okazji wstawiania do serwisu mojej F10, gostek stwierdził, że warto poczekać na nową 5, bo zwykle jest tak, że BMW wygrywa z Mercem, kiedy już wchodzi porównywalny wiekowo model - czyli za rok. Pożyjemy, zobaczymy :)

Tylko na 518d? Na 520d rabat będzie już dużo niższy?

W 550i mnie to nie dziwi, ale w 520d już tak ;)

Wiem, że zależy to od stylu i warunków jazdy, ale samochód kupiłem roczny, z przebiegiem 28kkm. Nie przeszło mi przez myśl, że można w tym czasie tak zajeździć hamulce, żeby przy pierwszej wymianie klocków, trzeba było zmieniać tarcze. Przez kilkanaście kolejnych tysięcy jeździłem nim sam i nie posądzam siebie o ponadnormatywne zużycie hamulców, bo miałem wcześniej kilka nowych samochód i sprzedawałem je po 2-3 latach na oryginalnych tarczach i nawet klockach... jeżdżę głównie poza miastem, jednopasmówką...

Czy przebieg samochodu w okolicach 40kkm to normalny czas życia klocków i tarcz przednich? Podczas ostatniej wymiany opon wulkanizator stwierdził, że klocki lada chwila do wymiany, ale tarcze zapewne też, bo widać rant i rysy. Może trochę niemądre pytanie, ale kupiłem samochód z przebiegiem niecałe 30kkm, poprzednie były nowe i nigdy nie wymieniałem nawet klocków do przebiegu 60kkm.

Ja kupiłem Goodyear EfficientGrip i jestem zadowolony - są cichutkie. Kupiłem na fabrycznych zimowych Dunlopach przy przebiegu 28kkm i myślałem, że to kwestia napędu na tył+moment obrotowy dieselka, bo na mokrym asfalcie włączało esp , a to po prostu gumy były kiepskie na tyle. Śmiesznie, bo patrząc na nie z boku, myślałem, że jeszcze sezon przejadą, ale podczas wymiany cały środek opon (10-12cm) był zdarty właściwie na łyso.

Raczej nie zdrożeje, bo podstawowy Mercedes E diesel, 194KM, w automacie i kilkoma dodatkami, za które teraz w BMW 5 trzeba dopłacić kosztuje 195k.

No i rocznik 2015