Skocz do zawartości

Siniorre

Zarejestrowani
  • Postów

    126
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Siniorre

  1. Panowie , przed samodzielną wymianą pompy podcisnieniowej zapytajcie w ASO czy nie ma akcji techniczniej na nią. W mojej E91 jest ale jeszcze nie skorzystałem bo to na ta chwilę mój jedyny środek transportu a auto może nawet być naprawianie kilka dni...
  2. 2 i 4 pod jedynką to napinacz łańcucha rozrządu jest i jakiś inny czujnik 2 wydech 4 dolot
  3. Obydwa są z przodu silnika wydech z lewej dolot z prawej (stojąc frontem do silnika) ten z lewej jest troszeczkę głębiej przy jego odkrecaniu będą przeszkadzać wiązki przewodów musisz te wiązki odkręcić (klucz 10) czujniki przykrecone są od dołu na inbusy . Szukaj po kabelkach z przodu są tylko 4 wtyczki 2 do owych czujników i 2 do elektrozaworow (solenoidow zmiennych faz rozrządu)
  4. Cześć. Błąd 2A99 jest od wylotowego czujnika położenia walka rozrządu on też może powodować nierówna pracę i falowanie obrotów jak pisałeś w innym wątku. Ale przed wymianą zamień miejscami czujniki tj. Dolotowy z wydechowym (są identyczne) i zobaczysz czy będzie błąd tym razem na dolocie jeśli tak to do wymiany. Kup tylko oryginalny Continental (wcześniej był Siemensa) koszt około 400zl w ASO. A zanim podmienisz czujniki skasuj wszystkie adaptacje ja tak zrobiłem po zakupie auta , plynniej zmieniał biegi i był "mniej nerwowy" drugi błąd podobno ma też wpływ na pracę silnika, chyba termostat do wymiany ale może lepiej niech się ktoś inny wypowie na ten temat zresztą po skasowaniu adaptacji zobaczysz czy będą się wywalac te same błędy. Następna sprawa to zaoparz się w kabel diagnostyczny K+Dcan około 50 zł na Alledrogo a INPA też znajdziesz. Bo te modele tego wymagają:) . Chyba że mechanik kasuje błędy za darmo. Twoje auto z jakim jest przebiegiem?
  5. Nic w internecie nie moge znaleźć ją się dowiedziałem o tej akcji bo zadzwonilem do serwisu z zapytaniem
  6. Cześć jak poszło z tą akcją serwisową?
  7. Witam, do mojego E91 przydzielona jest jakaś akcja serwisowa na diagnostykę ewentualnie wymianę pompy podciśnieniowej, czy był ktoś z Was na takiej akcji ? jakie mogą być objawy niedomagania takiej pompy ? rozmawiałem z dwoma serwisantami i jeden powiedział że mogą być problemy z odpalaniem a później zadzwoniłem jeszcze raz i odebrał ktoś inny i powiedział że odpalanie nie ma nic wspólnego z pompą vacum ale mogło to być przyczyną nie odbicia tłoczka hamulcowego więc jak to w końcu jest jakie są objawy padającej pompy ktoś z Was już to przerabiał?
  8. Witam podpowiesz jak rozebrać te lampy? U mnie z lewej strony bardzo słabo świecą te dwa paski czerwone (pozycyjne?) A z prawej miałem tylko raz przypadek że kierunkowskaz migał raz szybko raz wolno z różną mocą świecenia tak jakby nie było styku ale narazie jest ok
  9. ta cena za 1 wtrysk. tutaj masz link do moich zrzutów ekranu inpy tam ktoś trochę interpretował te wtryskiwacze viewtopic.php?f=70&t=183631&start=270 jak chcesz to jutro poszukam namiar na chłopaka który mi je sprzedał
  10. Za wtryski płaciłem około 450 za sztukę ale nie w ASO bo tam cena z kosmosu ponad 1000zl!. wymieniałem i kodowałem sam prosta sprawa pod warunkiem że masz INPE i trochę zdolności manualnych. kupuj tylko nowe bo gdzieś się natknąłem na rzekomo regenerowane a w nich ponoć pada elektronika i nie da się regenerować. można na kompie to sprawdzić ale ja tego nie ogarniam pytałem na forum ale nikt jednoznacznie mi nie opisał gdzie tego szukać... jak będziesz się do tego zabierał sam to chętnie Ci opisze co i jak
  11. Witam, u mnie przyczyna telepania były wtryskiwacze wymieniłem najpierw "1" było jakiś czas ok później wracając z Holandii wszedł w tryb awaryjny (dobrze że miałem kompa z INPA) okazało się na parkingu że padł kolejny wtryskiwacz skasowałem błąd i przez następny 1000 km było dobrze do domu dojechałem. Ale zaraz kupiłem od razu 3 i jak na razie jest spokój. dodam że przed wtryskami wymieniałem 2 czujniki położenia wałków rozrządu świece i cewki. czasami na falujące obroty pomagało kasowanie adaptacji chyba przepustnicy (to co się robi pedałem gazu) możesz to sam zrobić. Spróbuj też wypalić kata po tym zabiegu też równiej pracował u siebie wypalam regularnie jak poziom osiągnie około 400 mg.
  12. Będzie pasował
  13. Witam, rozumiem że mając USB w schowku pasażera (nie w podłokietniku) które nie odczytało pliku zaktualizowałeś mapy przez DVD które się znajduje w desce rozdzielczej? moje auto jest z 22.09.2009
  14. Tak wiem że dotyczy silnika 6 cyl ale nie ma możliwości zmiany na 4 cylindry po prostu nie biorę pod uwagę dwóch nie aktywnych cylindrów chyba że wiesz jak to zrobić to proszę o podpowiedź.
  15. Cześć, zrobiłem jak napisałeś i za pierwszym razem załapał ale zgasł za drugim odpalił ale trzęsło nim jeszcze bardziej... więc chyba to jednak wtrysk a i jeszcze oprócz dwóch błędów VANOSA pojawił się 2 raz ten od ubogiej mieszanki na cylindrze nr.1. Po oględzinach endoskopem właśnie na 1 i 2 cylindrze było najwięcej sadzy czy nagaru pozdrawiam
  16. Mimo wszystko dzięki za pomoc pozdrawiam
  17. kodowanie ogarniam wydaje się być proste, ale nie ogarniam za bardzo tych korekt wtrysków czy mógłbyś naświetlić która to "zakładka" w inpie lub kilka postów wcześniej który zrzut z inpy określa złą korekte czy też uszkodzenie wtrysku ?
  18. Bardzo ci dziękuje za odpowiedź mam do Ciebie jeszcze jedno pytanie który konkretnie z w/w zrzutów z INPA obrazuje złe wartości wtrysków tzn. te które mówią o złych korektach? pozdrawiam
  19. Jak nie masz pojecia to nie pisz bzdur. Dla tych co nie wiedza albo nie maja pojecia napisze, w kazdym benzynowym silniku z bezposrednim wtryskiem trzeba kodowac wtryski. a kodowanie polega na wprowadzeniu do komputera wartosci jakie zmierzono na stole probierczym po wyprodukowaniu wtrysku A jesłi kupuje nowy oryginalny wtrysk do N43 to skąd wziąć te wartości ? na pudełku nic nie jest napisane oprócz numeru części
  20. Witam ja taż mam do wymiany jeden. Nowy też trzeba kodowa ? i skąd wziąć te dwie wartości?
  21. Witam, u mnie po zgaszeniu silnika łańcuch jest napięty mocno, ale gdy cofnę wał korbowy kluczem to słychać charakterystyczne "klak" tak jakby coś się wsunęło czy schowało i łańcuch robi się luźny i znowu po odpaleniu i zgaszeniu jest napięty. Czy to normalne że po cofnięciu wału łańcuch robi się luźny czy powinien być cały czas napięty? pozdrawiam
  22. Cześć, dzięki bardzo za pomoc wczoraj zalałem BP Ultimate + "Wynns Injector plus cleaner" bo na rynku Holenderskim właściwie nic innego nie ma ale jakieś pozytywne działanie chyba ma sądząc po tym filmiku: wpadłem jeszcze na inny pomysł otóż jestem w posiadaniu endoskopu (z tym że nie ma nagrywania ale mogę zrobić foto wyświetlacza) i po wykręceniu świec chce go wprowadzić do komory spalania i porównać efekty działania "Wynns cleanera" przed zalaniem i po, wtrysków na pewno nie zobaczę ale denko tłoka tak. pozdrawiam
  23. Hej dzieki za odpowiedź ten 1 bład skasowany a te na 2 i 3 zdjęciu nie da rady skasować wiesz może jak to zrobić?
  24. Witam, mam prośbę do forumowiczów mianowicie czy moglibyście zinterpretować wskazania z INPA ? Moje auto to E91 318i n43 2.0 Problemem są od momentu zakupu nierówne obroty na zimnym silniku (do 1000 obr) po rozgrzaniu problem w dużej mierze ustaje, wymienione świece, cewka na 3 cylindrze 2 czujniki położenia wałków rozrządu (continental) błędów nie było do wczoraj (skasowany i na razie się nie pojawia) http://images75.fotosik.pl/510/fe2d2f8f5d8c6e75med.jpg zaś te błędy są od samego początku i nie idzie ich skasować chyba to historia? http://images77.fotosik.pl/510/16b42840fd547628med.png http://images77.fotosik.pl/510/71e28ae76570b822med.png http://images77.fotosik.pl/510/7f948424ea063f97med.png http://images75.fotosik.pl/510/1e27ce3260e65d22med.png http://images76.fotosik.pl/511/f62905a149979375med.png http://images78.fotosik.pl/510/f8c08b20586230f7med.png http://images77.fotosik.pl/510/b93c9594f241143emed.png http://images76.fotosik.pl/511/ce9bab64f321b482med.png http://images76.fotosik.pl/511/43b54e7a09a39917med.png http://images76.fotosik.pl/511/d4b3e0dfcb53ac73med.png http://images75.fotosik.pl/510/0a3d4a5afea20494med.png http://images75.fotosik.pl/510/3d14a1be800a7d33med.png http://images75.fotosik.pl/510/8072b67f315481b5med.png http://images77.fotosik.pl/511/d8ee89508083e4ebmed.png http://images77.fotosik.pl/511/346f0b349e280e24med.png http://images76.fotosik.pl/511/424627dff130734dmed.png http://images75.fotosik.pl/510/c6a5ab8e0a3ffa77med.png http://images75.fotosik.pl/510/c11752db5695ee59med.png
  25. a czy w ogóle wersja 5.4 działa z Exx ? bo gdzies wyczytałem że tylko z F .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.