Siniorre

Zrób jeszcze taki zabieg Wlej naftę i kabelki do akumulatora podłącz (nie zrób zwarcia) ja tej siateczki nie zrywalem. Po czyszczeniu potrząsając nimi muszą w środku stukać bez oporów

Mam ten sam silnik i rocznik Kiedy wymieniałeś wtryski i jaki przebieg? U mnie telepało budą przyczyną byly wtryskiwacze w tych silnikach to normalka. Ale zanim się do nich dobrałem to wymieniłem świece, czujniki wałków, cewki jakaś tam poprawa była, ale podczas podróży z NL padł wtrysk tryb awaryjny itd. Dobrze ze miałem ISTA ze soba usunąłem błąd i dojechałem do PL później padł wtrysk nr,3 po nim wymieniłem resztę. A co do obrotòw to miałem też podobnie, winowajcą okazał się czujnik położenia wału korbowego. Znajduje się on pod kolektorem dolotowym, trzeba go zdemontować aby wymienić czujnik, jak masz jakieś pojęcie o mechanice to zrobisz to sam mnie to zajęło jakieś 3 godziny. Polecam przeczytać temat ,, brzydka praca silnika,, tam się rozpisywaliśmy na ten temat.

W tych silnikach nie ma valvetronica. Solenoidow się nie ustawia jest tylko jedno ich położenie. I dociska je śruba

Możesz kolego rozjaśnić trochę o co chodzi z rejestracją NOxa? Jak to zrobić bo w INPA i ISTA nie natknąłem się na taką opcję a sondę też wymieniłem 2 lata temu i nic nie rejestrowalem https://bimmerprofs.com/using-nox-emulator/ Aha ok dzięki. właściwie chodzi tu o adaptacje czyli normalna procedura

Winowajcą może być przepływka u mnie nie było żadnego błędu ale zdecydowałem się na jej wymianę i była spora poprawa

Możesz kolego rozjaśnić trochę o co chodzi z rejestracją NOxa? Jak to zrobić bo w INPA i ISTA nie natknąłem się na taką opcję a sondę też wymieniłem 2 lata temu i nic nie rejestrowalem

Zdiagnozuj w INPA lub ISTA

Taka mała różnica Ah nie ma znaczenia

Rozumiem że już to przerabiałeś i ci się zepsuły, czy może już uszkodzone kupiłeś?

Witam, czy ktoś z Was wymieniał solenoidy kupione w Chinach na Aliexpres? Cena jest bardo zachęcająca :) https://s.click.aliexpress.com/e/c4FrpchE

Cześć. Nie ma w BMW czegoś takiego jak wał wałka... chodzi tu o czujniki tzn. Czujnik położenia walka rozrządu po stronie wylotowej i dolotowej czyli 2 czujniki. Oraz czujnik położenia wału korbowego- też jest . U Ciebie błąd czujnika, zamień je miejscami i odczytaj błędy. Albo przeczytaj cały temat :D Pozdrawiam

zainstaluj INPA lub ISTA one są dedykowane do Beemek, zrób diagnozę i odczytaj błędy ale i tak wydaje mi się że to wtryski. zdaje się że na zdjeciu nr. 10 są korekcje wtrysków chociaż słabej jakości zdjęcia to chyba cylinder 1 odbiega wartościami od reszty

Jaki to program do odczytu błędów?

Jeśli podmiana cewek nie pomogła a świece są ok to masz padniety wtrysk a raczej wszystkie jeśli nie były wymieniane. Ta sama sytuacja co u mnie, wymieniłem nr. 1 było ok przez może miesiąc a potem od razu 2 kolejne padły. Urok N43 :) potem czujniki wałków rozrządu i czujnik wału korbowego nie wspomnę o cewkach i świecach 100.000 przebieu. Dla pewności wymieniłem jeszcze cały rozrząd bo to też słaby punkt

to może napisz jakie błędy wywala zawsze ktoś coś podpowie, były przypadki że termostat walnięty i różne cyrki się działy

a po błędach nie wydedukowałeś gdzie leży przyczyna ???

Witam, u mnie ta sama sytuacja była... wtryskiwacze x4

Witam, czy wie może ktoś do czego służą te klucze i czy trzeba je ustawić na "active" ? " Cornering lights – key 1 • active • not active Cornering lights are active/not active. Separate setting for ‘Cornering lights’ for key 1. Only works if ‘Cornering lights’ is also activated. (codable in FRM) Cornering lights – key 2 • active • not active Cornering lights are active/not active. Separate setting for ‘Cornering lights’ for key 2. Only works if ‘Cornering lights’ is also activated. (codable in FRM) Cornering lights – key 3 • active • not active Cornering lights are active/not active. Separate setting for ‘Cornering lights’ for key 3. Only works if ‘Cornering lights’ is also activated. (codable in FRM) Cornering lights – key 4 • active • not active Cornering lights are active/not active. Separate setting for ‘Cornering lights’ for key 4. Only works if ‘Cornering lights’ is also activated. (codable in FRM)

myśle ze wszystko ok u mnie jest tak samo a jeśli masz na myśli to "cykanie " to pompa wysokiego ciśnienia tak działa raczej nie masz powodu do zmartwień :D możesz jeszcze się wsłuchać skąd ten stukot dochodzi jeśli w okolicy pokrywy plastikowej silnika to własnie ta pompa

Witam pomoże ktoś w rozkodowaniu błędu? zrobiłem totalną diagnozę w INPA i taki błąd : "0x9906 unplausibles signal oder wert" Dodam że ISTA+ nie wyświetla żadnego błedu Pomożecie?

Dzisiaj podczas grzebania w ista natknąłem się w FUNKCJE SERWISOWE ==> STEROWANE PODZESPOŁU ==> ''zawór elektromagnetyczny odpowietrzania zbiornika paliwa'' włączając tą funkcje obroty silnika leciutko się podnoszą i jakby silnik równiej pracował a po odkręceniu wlewu paliwa słychać zassanie powietrza, czy w zbiorniku paliwa cały czas ppwinno byc podciśnienie czy jest to problem z odpowietrzeniem zbiornika?

F seria i Inpa - to nielogiczne rzeczy ))) Dlaczego nie logiczne Inpa przecież obsługuje serię F

może tutaj zapytaj ? viewtopic.php?f=163&t=213761

tekstar

wiesz co ? bawiłem się wczoraj kodowaniem przez Carly i tam była opcja wymiany i wkodowania bodajże kierunkowskazów w E91 więc może jest też opcja do F jeżeli o to ci chodzi. tu są opisy co Carly koduje http://support.mycarly.com/knowledge-base/code-bmw-what-is-possible/?utm_source=home&utm_medium=direct&utm_campaign=home