dan

wlasnie jestem po wymianie musialem przejechac paredziesiat km aby zgasla , tak ze napewno zgasnie bez obaw

Witam sam ostatnio szukam takiej mozliwosci , gdzies wyczytalem tylko nie pamietam gdzie ze jest to mozliwe , jest to dodatkowo nadpisane i nie do wykasowania i cofniecia to tak jak w zwyklym kompie , nie chce szczelac ale to bylo cos z kluczykiem i jakims przyciskiem , szukam dalej jak cos znajde dam znac ( to bylo6 miesiecy temu) pozdrawiam

z tego co slyszalem to 316 e-30 ma odciecie trzeba by bylo jechac do elektryka ja mam 318 i nie mam tego problemu pozdro :cool2:

nie musisz sie znac niekture zeczy sa tak opisane ze ze nimasz prawa sie pomylic jesli bedziesz chcial to daj znac w sumie wydasz tylko na plytke - dodatkowo bedziesz mial pare info na temat 5 i mozliwosc kasowania inspekcji przy kazdym auci np.audi citroen itp pozdrawiam

jeszcze jedno po sasiedzku mam plytke SAM NAPRAWIAM jest tam sporo przydatnych info , dotyczy to e-30 i widze ze masz silnik m-40 wiec moze ci sie przydac do drobnych napraw , moge przegrac - odbiur mial bys w Jablonnej pozdro

jesli nie zgasla ci inspekcja to zrub to jeszcze raz tylko ze trohce dluzej niekiedy trzeba 5-7s kasowalem znajomemu w 5 trwalo to 9s , prz nastepnym kasowaniu nie czeba wyjmowac aku pozdro

Wtam mam podobny problem tylko ze u mnie zaczyna sie to przy 140 a przestaje po 175 ,pojechalem na wywazenie i opisalem problem , opony z 2003 , brak sladu widocznego goza dopiero po dokladnym przyjrzeni sie oponie widac pojedyncze wypuklosci i kruszenie sie opony , powiem wprost nie kazdy kto sprzedaje opony zna sie na nich :duh: , ja wymieniam opony na nowe w przyszlym ytgodniu a do tej pory i tak moja pani bedzie jezdzila autem :mad2: zycze powodzenia w doborze nowych opon pozdro

jest na to prosty sposob sprawdz przyspieszenie do 100 jesli masz okolo 10s to jest ok , nastepnie sprawdz max predkosc ja mam 1800 i leci 190km/h czyli twoja powinna cos okolo200-210 km/h jesli sie nie myle , no i te 13l to ci pali w miescie czy na trasie i przy jakiej predkosci , ja mialem podobny problem zdawalo sie ze zona matizem mnie objedzie i to na gazie , ja w swojej zalozylem gaz i bylo jeszcze gorzej , :duh: utrata mocy okolo30-40% , pojechalem do dobrego gazownika i mi ustawil tak ze auto smiga na gazi tak jak na benzin , do 100 na gazie robi w 11s na benzin ma to samo :cool2: , spalanie natomiast kreci sie na trasi ok 11-12l , ostatnio sprawdzalem tps i okazalo sie ze jest padniety i chyba to jest przyczyna duzego spalania , bo i benzin spala mi ok 10-11l , z tym ze do spokojnej jazdy bym tego nie zaliczyl , co do gazownika nie mam pojeci co zrobil po prostu zostawilem mu auto i powiedzialem ze zaplace dopiero gdy ustawi ta aby bylo super , no i to wszystko , napisz jak wypadly testy , pozdrawiam

dostalem od KICHY instrukcje na plytce i wielkie dzieki mu za to :handshake: :cool2: , sam posiadam e-30 lecz z takim wyswietlaczem jeszcze sie nie spotkalem , poszukam jeszcze raz w instrukcji moze nie zwrucilem uwagi , jesli czegos sie dowiem to ci napisze w nastepna sobote , moze jest mala zmiana z innego modelu , bede szukal , pozdro

witam , i jak po ustawieniu czujnika sa jakies zmiany , w mojej bawarce spalanie na trasie benzyny to 11 l / 100km a gazu min 13 l podpinajac sie pod czujnik tps-u ustawilem miernik na 2000 om wyswietlacz wskazuje 1 po dodaniu gazu dopiero pod koniec gazu zaczyna cos sie dziac , 0.5 cm linki przed max gazem wskazuje 0 na maxymalnym gazie pokazuje 200 lub cos takiego , jakie byly wskazania u ciebie , pozdro dan

witam , sprawdzanie tps-u powinno robic sie na wlaczonym zaplonie i podpieta wtyczka podlaczajac miernik do 2 i 18 ??? , miernik ustawic na omy ??? a jesli nic nie wykazuje to co z tym zrobic , bylem na kompie i nic nie wykazalo , co z tym zrobic , pozdro

bylem ostatnio na kontroli u elektryka podlaczyl kompa wszystko jest ok problem wystepuje dopiero po przelaczeniu na gaz , sterownik gazu podaje zle dane do kompa auta i tu zaczyna sie problem , na samej sadzie pokazuje wieksze spalanie , jade odwiedzic innego gazownika , pozdro napisze cos jak uda mi sie cos z tym zrobic ale to dopiero w sobotw :cool2:

jesli ci plyn nie wywala i sie nie grzeje sprawdz czujnik temperatury , jesli nie pomoze to dam ci namiar na elektryka ktury za podlaczenie do kompa bieze 50zl , jest to w Plonsku prawdopodobnie jest dobry szuka asz znajdzie , musze sie najoierw upewnic i to sprawdzic bo dopiero co dostalem namiary , sprawdz jeszcze waz od dduzego obiegu czy jest goracy jak tem pujdzie ci gore , jesli nie to moze to byc termostat , po prostu sie nie otwiera , tani sposob to zdemontuj termostat i i sprubuj bez niego , jest troszke roboty ale zaoszczedzisz 50 jesli jest dobry

mam to samo i szukam rozwiazania w kazdy sposob narazie najtanszy poniewaz mam przestuj w pracy pozdro

zona jezdzi matizem i wskazowka zatrzymuje sie przed polowa , mialem kiedys forda tez zatrzymywala sie przed polowa , z kim nie porozmawiam kazdy odpowiada tak samo nie przekracza polowy , moze termostat jest zle dobrany i otwiera siezbyt pozno (zle dobrana tem termostatu) , obawiam sie o silnik aby sie nie przegrzal , czujnik byl dobierany katalogowo dokladnie sprawdzajac tem otwarcia , czekamy na inne wypowiedzi , pozdro dan

a moze orientuje sie ktos czy czujnik TPS ma wplyw na spalanie i czy w e-30 318 m-40 z 88r te czujniki sa juz aktywne , szukam przyczyny duzego spalania gazu (jak inni) poniewaz instalacja gzowa nie zostala podlaczona do czujnika TPS i wydaje mi sie ze w tym tkwi problem , pozdro dan

kupilem jakis czs tem termostat i otwiera sie dopiero gdy wskazowka przekroczy dolikatnie polowe i tak sie caly czas utrzymuje , na trasie czy w miescie jest tak samo wskazowka stoji po za polowa , zastanawiam sie czy to nie za wysoka temperatura i czy nie zaszkodzi to silnikowi na dluzsza mete , pozdro dan

mam podobny problem moja pali min13l/100km , najlepszym rozwiazaniem jest udc sie do innego sprawdzonego gazownika na sprawdzenie i wykryciu bledu , chyba ze przez ingerencje innej osoby mozesz stracic gwarancje to pozostaje ci nachodzenie swojego gaz tak dlugo az sie nauczy ustawien i bedzie cacy , ja chyba pojade do innego gaz co mi po gwarancji jesli pali pare litrow za duzo no i moze uszkodzic silnik , co do pompki paliwowej powinni zamontowac odciecie zasilania pompki po przejsciu na gaz , mam jedno pytanko podloczyli ci sie do TPS , pozdro

mam maly problem z e-30 318 m-40 88r, mianowicie na trasie pali mi 13l/100km nie przekraczajac 120km/h , oczywiscie chodzi o GAZ , u gazownika bywalem co drugi dzien , nie sa w stanie ustawic twierdza ze to wina auta a nie instalacji gazowej :( przelanczajac na benzyne przy 120km wskaznik pokazuje mi spalanie w granicach 8-9l , sam niewim co robic , :?: zastanawiam sie jeszcze nad czujnikiem TPS poniewaz podczas podlanczania stwierdzili ze w tych autach to nie dziala no i oczywiscie sprawdzali przy rozpietej kosyce czy cos wykazuje na przewodzie , strata mocy jest bardzo wyczuwalna na oko oklo 30% :shock: niekiedy gdy sie podlacza do gazu to ejst poprawa spada spalanie iwzrasta moc prawie do normalnej , ale to jest tylko przez jeden dzien puzniej wraca koszmar , :( baraciak ma sierre 2l 135KM przy 190km/h spala max 11l/100km zakladal mu ten sam gazownik , co robic , jesli pojade do innego gazownika strace gwarancje , pozdrawiam idzieki za pomoc dan

jaka pomaranczowa kontrolka , daj wiecej info , czy sie grzej , czy jest ogrzewanie itp

Witam , ja mam dalej problem z gazem i szukam dobrego gazownika w Warszawie , widze ze jest pare osob ze stolicy , czy mogli byscie dac namiary na dobrego gazownika ktury wykryl by usterke i ja usunol :) 13l/100 na trasie przy 120km to mala przesada . Dzieki za namiary . Pozdrawiam

Podziekowania dla wszystkich ktorzy dolaczyli sie do tematu i chcieli pomuc :) Wielkie dzieki dla # sama1 # ktory trafil bezblednie . Bawarke zalalem woda do tego dodalem butelke octu , auto chodzilo przez 0,5h . Razem z woda wylecialo mnostwo syfu , przy okazji okazalo sie ze chlodnica byla kiedys dziurawa i koles po prostu jo uszczelnil nie myslac o konsekwecjach . Latajac dziure zalatal kanaliki kture przepuszczaly bardzo mala ilosc plynu , na postoju to wystarcza lecz podczas jazdy auto zaczyna wywalac plyn wezem zwrotnym . :( Rada dla wszystkich ktorzy bedom miec podobny problem :silenced: sprawdz chlodnice a dopiero puzniej rozbieraj silnik :duh: Pozdrawiam

pompa jest nowa jak i termostat , zecz jest w tym ze wywala plyn wezem zwrotnym , wyglada to tak jak gdyby przez chlodnice nie nadazal przeplywac plyn ktury podaje pompa na wysokich obrotach , na postoju tego problemu nie ma , nawet temp jest ok , jutro mam troche luzu to wyprubuje sposub z octem , dzieki za pomoc , napisze w sobote jaki byl efekt , POZDRO :)

witam , jutro jade do gazownika na regulacje , tylko zastanawiam sie czy ma to jakis sens , bedzie to moja 15 wizyta , po prostu wymiekam, morze orientujesz sie czy komputer sterujacy gazem jest podlaczony do przeplywomierza lub czujnika przepustnicy , dzieki za info , pozdro

troszke duzo ci pali , tak jak juz pisalem moja na trasie pali 13/100 a w miescie 16l to jest po prostu wina gazownika , zastanawiam sie czy komp od gazu nie powinien byc podloczony do przeplywomierza zamiast tps (musze odwiedzic dobrego gazownika) jezeli znajdziesz dobre rozwiazanie napisz pozdro