PawełH

Podobno można, tylko że przeczytałem całą dyskusje na próżno, bo informacji zero

nigdy nie sprawdzałem czy mi się aktualizacja kończy czy nie - włączałem, poczekałem parę sekund i ruszałem, zapominając o temacie. A jakie są objawy?

A co , nie było do tej pory mapy Polski do E46?

no to jak sie nie zna języka instrukcxji to zostają dwa wyjścia; nauczyć się języka albo kupić po instrukcje po polsku w ASO czy gdzie. Pomogłem?

a po co rozpracowywać? W instrukcji wszystko pisze (lub prawie wszystko ale takie rzeczy jak przycisk masażu są)

atak?

Bzdura Nic nie ma gasnac. SAmochod bedzie jezdzil normalnie do zgaszenia silnika. Nawet po zgaszeniu chyba daje sie odpalic, ale tylko w ciagu minuty czy jakos tak. U mnie tak dziala i tak jest opisane w instrukcji. Ja czesto zostawiam zapalony silnik i wysiadam, ale zamykam drzwi na zamek zeby mi autko z czyjas pomoca nie odjechalo. Nie będę sie kłócił, bo to nie moja E60, opisałem co widzialem. A mianowicie wyjezdzalismy z firmy, bramka byla zamknieta, więc amigos wrzucil luz, wysiadl, wszedl do portierni i auto zgasło. Kluczyk mial w kieszeni, bo przy jezdzie miejskiej tak robi, a na trase umieszcza w stacyjce, zeby podladowac baterie. Bede sie z nim widział w poniedziałek to wybadam dokładnie. Zostawianie auta z zapalonym silnikiem mimo zamknietych drzwi nie jest rozsądne, zamek w drzwiach to żadne zabezpieczenie, parenaście sekund i auto odjezdza w siną dal. Jak miał standartowo rozwiązany antynapad to silnik gaśnie i nie da sie uruchomić po odejściu od samochodu na pewna odległośc i po upływie zaprojektowanego czasu (żeby porywacz nie wrócił i nie zabił właściciela)

na razie trzeba na komputer, bo chyba weszła w tryb awaryjny.

owszem

a gdzie jest ten co twierdził ze polerowanie to nie rocket science?

kolega Progresowy nie jest nowobogacki, bo ma E60, ale bał się kupić instrukcję, żeby go CBA nie posądziło o nieudokumentowane źródła dochodów. Świadczyć to może o cenie, jaką zapłacił za swój okaz samochodu.

może powiem to tak: System sam podpowiada co zrobić, ale wypadałoby mieć instrukcję obsługi (jest do kupienia w ASO). Kupiłeś?

a było o tym, było.

zgadzam się z przedmówcą i sam to kilka razy pisałem , ale skąd w takim razie biorą się ciągle takie tematy?

"abbendlicht - swiatla wieczorne" I co - kolejny występ?

znajdziesz w linkach - pytaj po przeczytaniu

Paweł – pomóc można przez zbiorową dolewkę „oleum” do głowy :) (po kablu internetowym albo nawet bezprzewodowo) ;) ;) ;) Pozdr. taką pomoc to rozumiem, ale jej tu nie widzę poza Tobą i chyba jeszcze jedną osobą. Pozdrawiam i szacunek za rozsądek.

Zgadza sie ładnie zgnoiłeś silnik :duh: Jak nie zaprzestaniesz głupich komentarzy O/T to dostaniesz kolejne ostrzeżenie do kolekcji. Skoro nie masz nic do powiedzenia do tematu aby pomóc autorowi to lepiej w ogóle nic nie pisz. O jaką niby pomoc może w takim temacie chodzić?

keep your pants on, obywatele! Mam od niedawna runflaty (wcale nie chcialem, ale takie dali w ASO wraz z felgami) i żyję. Trochę luzu, bo będziecie musieli co chwila szybę przecierać!

ja to wiem, więc pytam.

też mam duplikat Orange i łączy wszystko poza SMS-ami i widać spis telefonów (nie mam telefonu fabrycznego tylko BT preparation+adapter w Navi Business).

to nie są mapy do E60/61, co widać w pierwszej informacji. W dziale audio sa informacje jasne o braku nadal map Polski do tych modeli.

Dajan, jak ja bym się wygłupił to bym o tym nie pisał (albo napisał odpowiednio komentując ku nauce młodszych). Nie zdaje Ci się?

Po prostu włączam kierunkowskaz i zjeżdżam na swój pas ruchu. Rozumienie tego jako spychania do rowu jest nadużyciem. Przecież robie to wobec kierowcy łamiącego zasady (i przepisy). mosz recht

kupię , jak dadzą mi gwarancję, że zapłacą wszystkie mandaty złapane dzieki radarowi. Jak nie, to do widzenia