przemo9933

no wiec... wymiana glowicy,walek rozrzadu,hydropopychacze,wtryskiwacze,termostat,olej,filtry.uklad wydechowy,poduszki silnika,rozrusznik i pare innych pierdolek. koszt naprawy 2 tys. zl!!! w prawdzie nie bylem przygotowany na takie az koszty ale mysle ze skoro trzeba bylo to wszystko powymieniac to znaczy ze byla taka potrzeba. Jak troszke pojezdze to dam znac jak teraz chodzi bryczka.Mysle ze za te 2 tysiaki to sporo "mily Pan" zrobil, aale biorac pod uwage zakup auta za 6tys plus teraz 2tys to sporo mnie to kosztuje. ale ja wierze w tego mechanika bo juz jakies 15lat temu robilem u niego autka i zawsze bylem zadowolony. mam nadzieje ze tak bedzie nadal:) pozdrawiam wszystkich goraco :)

juz wiem ze peknieta glowica!!!:( mechanik sciagnol ja i jest peknieta:(

nie wiadomo jeszcze co jest przyczyna ale po zdieciu pokrywy zaworowej stwierdzil mechanik ze woda w oleju:( chora bmw zostala w szpitalu na operacji:)

gaz jest "elpigazu" zwykly i chodzi na nim pieknie. reset kompa nic nie daje. na gazie chodzi dobrze,na benzynie przebiera i nie wkreca sie na obroty plynnie. jesli chodzi o wolne obroty to gaz jak i paliwo tak samo-faluja czasem b. mocno.przeplywka i krokowiec wydaje sie byc ok.na kompie nie wykrylo bledow. wiec chyba zaworki?? masakra!!!!

dzieki,termostat napewno wymienie ale bardziej mnie boli ta praca silnika tzn. obroty. a na paliwie przebiera bo na gazie tylko wolne obroty skacza ale wkreca sie ladnie ale przed wymiana swiec na gazie bylo tak samo jak na benzynie.

witam,moja bmw 1800cm nie pracuje dobrze na cylindrach. tzn wolne obroty skacza i jak chodzi na paliwie to po dodaniu gazu przebiera. jak mu pomalu dodam gazu to wkreca sie ladnie a jak ostro to przebiera jakby nie palila na wszystkie. dodam ze ostatnio temperatura wody mi spada przy wolnej jezdzie i dlugo sie nagrzewa rano. bylem w dl. goslinie kolo poznania na przegladzie . wymienili mi kopulke,kable,wymienilem tez swiece i nadal to samo. podrugie siada mi rozrucznik:( . nie wiem tez czy to normalny objaw ale gdy na wlaczonym silniku na wolnych obrotach odkrece korek oleju to obroty spadaja!! zastanawiam sie czy nie bedzie to objawem uszczelki pod glowica??? naprawde juz mi sie wiedza konczy! moze ktos moze cos poradzic? juz mam dosyc wydawania kasy na niepotrzebne czesci:(