Lobuziak

Aaa moj blad sorry zle doczytalem badz zrozumialem

Zanim cos napiszesz czytaj posty uwazniej silnik pracuje mu jak trzeba wiec o jakich pierscieniach mowisz to po 1 po 2 pisalem ze tu nie ma co gdybac i liczyc na łud szczescia ze sie uda.A jak mu wywali olej jak ty to napisales i nie zauwarzy podczas tej waszej jazdy i wypalania resztek to juz po silniku

Ile u was się popłynie za taką usługę??? :nienie:

A co jesli odma będzię uszkodzona???wtedy zaje..ie silnik tak???Jest przyczyna,usterka którą trzeba najpierw usunąć a nie liczyć na łud szczescia(a może się uda) tyle że jeśli śię nie uda to wtedy dopiero kasy wsadzi

Motor a samochod dwie rozne sprawy u cb przyczyna w motorze byla wywrotka i dostanie sie oleju a u kolegi co tez silnik do gury nogami wywrucil???Nie ma mowy zeby przez zle swiece kopcila AZ TAK MOCNO przepala olej ktury dostaje sie przez odme bo skrzynia korbowa nie jest odpowietrzana poprawnie.I nie mowcie o jakim kolwiek przepalaniu bo to nie przejdzie i nie zda egzaminu.Dopuki nie usunie usterki dotad olej bedzie podawany w kolektor ssacy i dotad bedzie dymila

Ten czarny nalot na swiecach to skutek spalania oleju wiec on dobil swiece no i teraz zonk mialem i ja niedlugo wymieniac i teraz mam zagwostke jakie zakupic :duh:

Powiem ci tak u mnie po zdjeciu kolektora. W nim samym w h..j oleju oraz olej stal na zaworach tych zamknietych z reszty pewnie wypalio z kad olej w dolocie z odmy bo z nikad indziej nie zassie wniosek u mnie jeden separator oleju do wymiany+odma oraz czyszczenie przewodow odpowietrzajacych skrzynie korbowa u mnie w nich byla dziwna maz tak jak i w separatorze to gowno potem zamarza i takie skutki puzniej

Nie jestem do konca pewien ale czy wypadanie zaplonu na ta chwile nie powoduje zarzucanie swiec olejem z kolektora dolotowego? ...no dobra a skąd sie wział olej w kolektorze dolotowym?? tam ma byc powietrze( jesli padła odma to jest to mozliwe tyle ze powinny byc wszystkie swiece w oleju a nie 2 tylko .???????) U mnie akurat olej zassalo najwiece do 2 pierwszych cylindrow z lewej reszta czysta jak naprawi odme powinno byc ok.2 sprawa ja bym nie odpalal silnika jak walnieta odma nie wypali ci oleju bo go bedzie zasysac caly czas i moze sie skonczyc olej a jak sie skonczy nie musze pisac co bedzie

Dzieki kolego za info

Nie jestem do konca pewien ale czy wypadanie zaplonu na ta chwile nie powoduje zarzucanie swiec olejem z kolektora dolotowego?

Witam czy poprzez zegary kasuje sie tylko napis oil inspection czy rownierz resetuja sie kontrolki oleju te cegielki zielone?BMW X5 E53 4.4I 2003r

Tam sa tarczobębny musisz zdjac koła,zaciski hamulcowe i na koncu tarcze hamulcowe po ich zdjeciu okaza ci sie szczeki hamulca recznego to tak w skrucie

Tome tomek w m62 nie wymienisz samej membrany u mnie dekiel przytwierdzony na stale wiec musialem kupic calosc

Tak musisz zdjac rure i przepustnice odkrecić nie popychaj jej czasem palcem bo moze sie sp......ic:(

1 to sprawdz czy jest olej w kolektorze dolotowym jesli tak to masz już odpowiedz :)

Dodalem filmik w swoim poscie zobacz go i potwierdz czy tak samo kopci:)

Kolego własnie przerabiam to samo i juz ci pisze o co chodzi do wymiany masz: -separator oleju 90zl -tylny dekiel kolektora dolotowego 370zl -uszczelki pod kolektor dolotowy 4sz po 50zl każda -uszczelniacze wtryskow benzynowych 16szt po 4zl szt oraz u mnie doszła wymiana oleju+filtr 400zl A co do sprawdzenia czy to to bo podejrzewam że masz sporo oleju w kolektorze ssacym(dolotowym) z tąd tak dymi wiec pasowaloby odkrecic przepustnice i zajrzec do srodka ale na 100% bedzie tam olej. Przyczyna uszkodzenia zamarznieta odma w tylnym deklu pokrywy kolektora ssącego jak u mnie u mnie koszt naprawy razem z wymiana oleju ponad 1000zl Atu filmik o jaki dekiel chodzi tyle ze u cb bez wyjecia kolektora sie nie obedzie; Dodatkowy filmik ukazujacy co sie dzieje po uszkodzeniu CCV Crank Vent Valve;

Kolego a w tej skrzynce czasem go nie ma : http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/12_1050-skrzynka-sterownikow/i47738/kL/sN/r2001 A tak on wygląda: http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=base-relevance-floki-5-uni-1-1-1025&search_scope=&string=sterownik%20swiec%20zarowych%20BMW%20E53%203.0d%20218KM

3505 to ogolny błąd systemu zazenia swiec przyczyn moze byc kilka padnieta swieca lub uszkodzony sterownik swieć trudno tak wywrurzyc trzeba zaczać od swiec potem sterownik

Pompa znajduje sie pod prawa lampa stojac przodem do autka a tu masz fotke: https://www.google.pl/search?q=dodatkowa+pompa+wody+bmw&client=ms-android-om-lge&prmd=inv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiPjeSwlbvRAhXdN1AKHbcoB0AQ_AUIBygB&biw=360&bih=520&dpr=2#imgrc=eXPQTuTBFOJYHM%3A

Może nie psikaj a sprubij dokładnie papierem sćiernym obszyścić styki w czujnik oraz kostce może trzeba styki podoginać bo nie mają połaczenia solidnego???

Lampy rozkleja sie w piekarniku może śmieszne ale prawdziwe i spełniające rezultat:)

Depo stanowczo odpada miałem takie w e36 to jakaś masakra lampy nie adekwatne do ceny oraz jakosci wole załorzyć na orginalnych niż kupować ten szrot. Pozatym te lampy depo jak dla mnie kiczowo wyglądają ale każdy ma swoje zdanie

U mnie pomogło na odpalonym silniku skret kierownica do skrajnego lewego położenia i skrajnego prawego kontrolki odrazu znikły:)