Lobuziak

Messix mowisz o aluminiowym kruccu tym przy misce olejowej co jest ta sruba ktora wchodzi w miske???jesli tak to jak rozwiazales problrm podcisnienia ktore biegnie do odmy cieniutkim wezykiem???

Ile ja sie owku....łm w czwartek 4 godz prubowalrm odkrecoc korek spustowy oleju. Bo jakis ku...a baran jak wymienial olej ciezko mu bylo 18 zl zainwestowac w korek z podkladka a sruba objebana tak ze bez naspawania nakretki ani rusz na szczescie juz po sprawie i nowa zamowiona

Dziwi mnie tylko ze taki mały przekrój tej rurki zaprojektowano :duh:

Nie martw się, u mnie w starej odmie też ktoś zastosował podobny patent :lol: Faktycznie, nie pomyślałem o tej cienkiej rurce, dzięki za cynk bo bym sobie narobił syfu. A jak zdejmę podszybie to dam radę odpiąć wąż lecący od tej cienkiej rurki do odmy? Ten cienki wezyk jest wpiety zaraz obok separatora obie rurki wystaja na jrdna wysokosc ja proponuje zaslepic ta cienka wtedy benzyna nie pujdzie na odme

Zostala mi godz dłubania no i niestety choróbsko mnie rozlorzylo a zostalo mi tylko zalac nowy olej podlaczyc wtryski,swiece i zalorzyc dolot powietrza jak pech to pech

olej i tak mialel do zmiany ale tak sposcilem a dmuchalem od gory sruby nie odkrecalem

ja zrobilem tak byla zamarznieta w srodku polalem wrzatkiem srybe przy misce i przewody i puscilo potem przedmuchalem ropownica z benzyna oraz pozniej czystnym powietrzem teraz eleganco jesst przelot

Oringi wymienilem wszystkie 16 a ceny nie pamietam ale chyba 14 zl szt ale jak bym mial 2 raz to wyciagac jakby cieklo to wolalem wydac te pare zl i miec z glowy Aha i wpadlem na taki pomysl :idea: ze niema sesu calkiem wywlekac na wierzch tego metalowego przewodu wystarczy poluzowac ta srube na klucz 10 ta na 17 odkrecic calkiem wtedy jesli jest tam lod podgrzac go zeby roztopilo przedmuchac sprezonym powietrzem potem ropownica pod cisnieniem przeplukac dokladnie 2 nowe podkladki i zlorzyc mniej roboty o polowe tak mysle :roll:

Dzieki mesix za podpowiedz jutro sie za to biore dzis umylem kol.dolotowy zalorzylem nowa uszczelke oraz odme,nowe oringi na wtryski i pod wryski takze kolektor dolotowy juz gotowy poskladany zostala tylko ta nieszczesna rurka metalowa bo u mnie zapewne jest ta maz zamarznieta w nim bo jak dmuchalem sprezonym powietrzem nic nie idzie wymiana oleju podlaczenie inst.gazowej i odpalam jutro powinno wszystko byc zlorzone dam znac co i jak jak odpale

A udalo ci sie odkrecic ten metalowy przewod i wyjac?

No i u mnie kicha ten przewod o kturym wspomiales ten metalowy podwujny chyba jest zapchany ta mazia zamarznieta bo jak dmucham sprwzonym powietrzem nie idzie w komire korbowa chyba ze tam jakis zawor 1 stronny jest???.Teraz pytanie jak go wyjac i przeczyscic messix dales rade to ogarnac???

Messix to nie jest powrot na powrocie raczej by nie montowali separatora oleju-to jest wlasnie przewod odpowietrzajacy skrzynie korbowa i wlasnie za nim jest separator ktory oddziela olej od oparow z komory korbowej.A tak apropo udalo ci sie go wyjac bez demontarzu kol.wydechowego???

Tasme naprawialem sam nie moglem jej nigdzie w necie znalezc a radio wyjac to 5 min

Panowie krotkie szybkie pytanko czy podczas wymiany oleju oraz filtra trzeba zalewac obudowe filtra olejem???

Tu masz kolego wymiane zaworków: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/720836/

Witam panowie własnie przyszła mi paczuszka z odma oringami pod wtryski i resztą częsci no i niestety panowie pomylili uszczelki pod kolektor ssacy dali od m60 metalowe :mad2: i naprawa sie przeciagnie :( a juz myslałem że zloże dziś :cry2: co do odmy jest jak mowiłem dekiel na stałe bez możliwosci rozebrania(orginał BMW)

Panel spokojnie wyjmiesz bez zdejmowania boczka podwazaj go delikatnie i wyjdzie

Jesli zamarazła i miał na nia wplyw lod to wyobras sobie co sie dzieje z membrana to tak jak z uszczelka twardnieje i nie spelnia swojej roli a i owszem mogla tez peknac

Nr: 1 to separator oleju

Jesli mowisz o klapce na odmnie to w niektorych modelach wymienia sie tam membrane i sprezyne w innych niestety trzeba calosc jak u mnie pozatym tam sa tylko kanaly.Akurat zdjecie ktore wstawiles to jest ten nierozbieralny wiec trzeba caly tylny dekiel kupowac(odme) u mnie koszt 370 zl a on jest nierobieralny

A to panowie wygląd mojego kolektora po rozebraniu zdjecie od strony odmy: http://fotowrzut.pl/QM78AF8YQ3

Sa dwa typy tych pokryw 1 jest rozbieralny i mozna wymienic tylko sprezyne i ta gume 2 tak jak u mnie i u kolegi sa nie rozbieralne pozatym jest roznica w kroccach :)

Skoro zamarzla raz to ta maz razem z woda juz w niej jest sam podejmij decyzje co dalej bo podejrzewam ze kolejnej zimy przy mrozach albo nawet tej czego nie zycze problem powruci

Moze odrazu napisz ze korbowód mu bokiem wyszedl zaczyna sie od najtanszych i najszybciej mozliwych do zdiagnozowania rzeczy