mikiE87

Za dużo kombinacji i drutowania :D Tak jest! #allblack :8) Też chciałem półskóry ale to nierealne. Przekonałem się do pełnej skóry w sporcie. Jest przyjemna w dotyku i cieszy oko. Wnętrze zmontowane i wyczyszczone! :twisted:

Spontaniczna wycieczka po kolejny element układanki, a przy okazji przesympatyczna wizyta u Łukasza. Fajnie było poznać i obejrzeć E91 na żywo. Piękna jest! :8) Poszukiwałem sportów od 1.5 roku. Nie udało się znaleźć europejskich półskór, które nie były popękane, dlatego nie ma co cudować i wpadają czarne skóry. Stan db+. Jestem bardzo zadowolony. W sobotę porządne czyszczenie i impregnacja.

Też byłem takiego zdania, jednak musiałem się przekonać na własnym aucie... no i jestem zadowolony :8) Dzięki! Pzdr :) Lepiej późno niż wcale :D Update: - olej w silniku (Motul) - olej w skrzyni (OEM BMW) - filtr paliwa - czyszczenie filtra powietrza

Dzięki! No może to czas na zmianę u Ciebie :) Kilka dni po podmianie pompek spryskiwacze znowu odmówiły posłuszeństwa. Postanowiłem ponownie wysunąć zbiornik. Za pierwszym razem zdziwiło mnie, że podczas wymiany pompek płyn ledwo co wyciekł ze zbiorniczka. Tym razem po ich odłączeniu zaczął tryskać wraz z dziwną mazią. Zbiornik został porządnie wypłukany, sitka oczyszczone. Tym razem misja zakończona sukcesem. :lol:

Nie samymi modami człowiek żyje i czasem trzeba troszkę ponaprawiać. :lol: Jak zima na 16" to dla mnie zdecydowanie wygrywa stalówka.

Korzystając z dobrej pogody udało się dopieścić parę detali: - 5mm dystans na tył - wymiana pompek w zbiorniczku spryskiwaczy - odkurzanie, porządne mycie, dekontaminacja, niewidzialna wycieraczka, powłoka Gtechniq

Współczuję awarii, bo przydarzyła się chyba w najmniej odpowiednim momencie... :cry: Robota jak zawsze na wysokim poziomie, bez kombinowania i oszczędzania! Czekam na wykres po wystrojeniu. :twisted:

Projekt w zasadzie na wykończeniu! :8) Niebawem będzie oglądane na żywo! :twisted:

Cieszy mnie to byczq! :twisted: No ile można, przesyt już lekki z tym kołem... Haha... no raczej innego wyjścia nie ma. Dzięki. Kierunki firmy Depo. To po prostu dymione ori kierunki. Żadne ledy i inne pływające wieśniactwa.

Koła w końcu na aucie. Kilka fotek na szybko. :D

Na zimówkach nie, jednak przez całą zimę :lol: Nawiązanie do potwora pod maską :lol: No a jak diesel to tylko M47, bo rozrząd z przodu :oops: Pożyjemy, zobaczymy :wink: :cool2: Dokładnie Bartek. Będzie średnio to się kupi inne i tyle. Jaram się jak N47 z EGRem! :twisted: W punkt Michu. Zima na krótkich dojazdach do pracy oraz w mieście raczej mnie nie zaskoczy. Ostatni raz śnieg przez dłużej niż parę godzin widziałem 3 lata temu. To nie jest auto do dalekich tras na urlop.

Po ubraniu opon pozostało tylko nałożyć ceramikę. Koła na początku tygodnia będą w końcu na aucie. :twisted:

cypisek sie cieszy :P :mrgreen: Cieszy mnie to. Idzie to w lepszą stronę. Na wiosnę b12 i będę spełniony! :8) OEM 17" i lekko ponad 10kg to tragedii nie ma niby. :D Sparco cal więcej i 1kg mniej. Szybka przymiarka :twisted:

Porównując do AXE to jak piórko :lol: 225/40 po całości. Prawdopodobnie w sobotę, bo w tygodniu nie ma czasu, a dodatkowo chcę nałożyć ceramikę.

Dobrze wiesz, że taki jest plan jeśli tylko N47 się podda. Niestety jest w zbyt dobrym stanie żeby to szybko nastąpiło... No co ja mam Ci Kuba powiedzieć... :twisted:

Idzie nowe! :twisted: Sparco Asetto Gara Matt Black 18x8 ET40

Dawno mnie tutaj nie było. W temacie auta troszkę się dzieje, a mianowicie: :arrow: zmiana podświetlenia rejestracji na OEM led :arrow: wymiana zamka lewych tylnych drzwi (strzelanie przy otwieraniu auta) :arrow: demontaż camber plates'ów i montaż niskich poduszek e36/z4 (Lemforder) :arrow: tuleje pływające (Lemforder) :arrow: uszczelniacz skrzyni biegów na łączeniu z wałem (Corteco) :arrow: uszczelniacz skrzyni biegów przy wybieraku (Elring) :arrow: przednie łączniki stabilizatora (FAG) - regulowane TaTechnix wytrzymały 65k km (dobrałem po długości z Jaguara X-Type, są 40mm krótsze niż z E87 i pasują pod gwint FK) :arrow: wydłużenie końcówek wydechu :arrow: ustawienie geometrii :arrow: nowe śruby do kół Auto zostało ogarnięte zawieszeniowo, jest podniesione o jakieś 25mm i za około miesiąc zakładam nowe koła. :twisted:

N57 :roll:

W aucie wygląda to zdecydowanie lepiej niż na zdjęciach z aukcji. Bardzo fajna cena jak za sporty, nie ma problemu spękanych boczków. Kolor nie każdemu podpasuje ale na pewno wnętrze odżyło. :8)

Najlepsza E87 na tym forum! Rozwaliłeś system... :twisted:

Dawał jakieś znaki zużycia? Przenosiło Ci drgania na budę? Rozmawiałem z pracownikiem BMW i podobno według serwisu delikatne spękania to norma i w ogóle się nie biorą za wymianę, dopóki nie dzieje się nic więcej. Sam się zastanawiam nad zmianą, bo lekkie zużycie u mnie widać, jednak nie odczuwam nic podczas jazdy. Szkoda takiej fajnej sztuki... jaki następca?

Wiedziałem, że tak to się skończy... :twisted: Fajnie teraz wygląda, jednak te 10mm wyżej poprawi look na pewno (na oem kole i oponie wygląda teraz na przeładowane). Co do porównania 1er, to dla mnie obecna zdecydowanie lepsza! :8)

Petarda! :twisted: Chyba muszę przemalować moje AXE na czarno.

Różnica może nie powala ale jest zauważalna. 1er niestety są dużo gorzej wyciszone od 3er. No właśnie wyszło super, bez chińszczyzny!

Śledzę wątek od samego początku i rzadko kiedy mogę przyznać, że auto podobało mi się bez mpakietu. Teraz jest jeszcze ładniej, a nerki w chromie powinny zostać. Kawał dobrej roboty z lakierem, wnętrzem. Bardzo przyjemnie się to ogląda. Wygląda mega świeżo, jak na swój wiek.