aaben

Jest i to, i to.

W czym?

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=363791

Może uszczelnienie boczka się odkleiło, zdarza się w BMW. Co mnie zastanawia to że w VIN fotele są w materiale, na zdjęciach to wygląda bardziej jak skóra, choć boczek materiałowy - co jest w realu? Type Value VIN WBAXG31030DW44429 Prod. Date 2013-03-07 Type 528I (EUR) Series F10 (5 Series) Body Type LIM Steering Left Hand Drive Engine N20 Displacement 2.00 Power 180kw / 245hp Drive HECK Transmission Automatic Colour SCHWARZ 2 (668) Upholstery STOFF DIAGONALDF VENETOBEIGE (AWDF) Editions And Packages S7NHA BMW Service Inclusive Comfort And Interior Equipment S423A Floor Mats Velours S428A Warning Triangle And First Aid Kit S431A Interior Mirror With Automaticdip S464A Ski Bag S465A Throughloading System S488A Lumbar Support Driver And Passenger S494A Seat Heating Driverpassenger S4NEA BLOWBYHEIZER S4ATA Interior Trim Finishers Black Highgloss S4U2A FAHRERLEBNISSCHALTER INKL ECO PRO Multimedia S698A AreaCode 2 For DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control For Teleservices S6NHA FREISPRECHEIN M USBSCHNITTSTELLE Driver Assistance And Lightning S502A Headlight Cleaning System S508A Park Distance Control PDC S522A Xenon Light S534A Automatic Air Conditioning S548A Kilometercalibrated Speedometer Wheels And Drive S205A Automatic Transmission S230A Extra Package EUspecific S258A Tire With Runflat Functionality S2PAA Wheel Bolt Retainer S2K1A LM RAEDER VSPEICHE 236 Environment And Safety S302A Alarm System S3APA Windshield With Grey Wedge S877A Delete Crosspattern Operation S8A1A SPRACHVERSION POLNISCH S8ATA POLNISCH BORDLITERATUR S8KAA OELWARTUNGSINT 30000KM24MONATE S8SCA Telematics Access Requestcountryspec S8TFA AKTIVER FUSSGAENGERSCHUTZ S8TNA TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S8V7A HINWEISSCHILD NCAP GRIECHUNGARPOL Other Equipment S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles S1CBA CO2 Package S1CCA Auto Startstop Function S1CDA Brake Energy Regeneration

Auto z Kanady. Stare ogłoszenie: https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-e90-335xi-benzyna-automat-m-pakiet-czarna-schwarz-2-306km-CID5-IDBjWx8.html Poproś o zdjęcia z transportu do Polski. Auto nie jest opisane jako bezwypadkowe. Cena jest okazyjna, od września potaniała o 15 tysięcy więc nasuwa się pytanie czy to na pewno cena z VAT. Zdjęcia zrobione do folderu a nie do ustalenia stanu auta. Type Value VIN WBAVD53567A006661 Prod. Date 2007-03-23 Type 335XI (USA) Series E90 (3 Series) Body Type LIM Steering Left Hand Drive Engine N54 Displacement 3.00 Power 225kw / 306hp Drive ALLR Transmission Automatic Colour SCHWARZ 2 (668) Upholstery SENSATECSCHWARZ (KASW) Comfort And Interior Equipment S403A Glass Roof Electrical S431A Interior Mirror With Automaticdip S441A Smoker Package S459A Seat Adjuster Electric With Memory S465A Throughloading System S481A Sports Seat S494A Seat Heating Driverpassenger S4ABA Fine Wood Trim Burr Walnut S497A Centre Armrest Rear Multimedia S640A Preparation F Telinstallation Universal S676A HiFi Speaker System S693A Preparation BMW Satellite Radio S694A Provisions For BMW 6 CD Changer S645A BMW US Radio S663A Radio BMW Professional - Bavsound Amplifier Upgrade Available Driver Assistance And Lightning S502A Headlight Cleaning System S521A Rain Sensor S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic Air Conditioning S544A Cruise Control With Brake Function S548A Kilometercalibrated Speedometer S563A Light Package S5GAA Preparation Alarm System S520A Fog Lights Wheels And Drive S203A 4wheel Drive S205A Automatic Transmission S249A Multifunction F Steering Wheel S255A Sports Leather Steering Wheel S2ABA BMW LA Wheel Ellipsoid Spoke 162 Environment And Safety S818A Battery Master Switch S840A High Speed Synchronisation S896A Daytime Driving Light Switch S8SPA Control Unit COP S354A Green Windscreen Green Shade Band S823A Hotclimate Version S845A Acoustic Belt Warning S850A ZUSAETZL TANKFUELLUNG EXPORT S853A Language Version English S876A Radio Frequency 315 MHz Other Equipment S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles L838A National Version Canada S925A VERSANDSCHUTZPAKET

Prawdopodobnie czyszczenie się nie powiodło. W serwisie DPF powinni posprawdzać czujniki. Dlaczego do nich nie pojedziesz?

Szukałeś na forum?

To są wartości odczytane ile zostało przebiegu do danej pracy serwisowej, no ale przecież jak przyjechał na serwis na gwarancji i pokazywało olej za 1000km to raczej zostało to zrobione. Do niektórych wizyt jest lista wymienionych elementów.

Fajnie że informujesz. Ciekawe co ją tak zjechało, bo jakaś przyczyna musiała być. Kiepskie koło pasowe, coś nie tak z dwumasą, albo po prostu long life jeszcze na gwarancji... Gdzie robiłeś? Co do mierzenia wału itp. to nie wiem czy jest co mierzyć skoro coś strzeliło. Słupek M47N2 chyba nie będzie trudno znaleźć...

Fajnie by było jakbyś napisał co i jak dla kolejnych szukających rozwiązań.

To jest BMW, znaczne różnice mechaniczne mogą być nawet w obrębie jednego modelu wyprodukowanych w tym samym roku aut o takim samym oznaczeniu stojących obok siebie w salonie w Monachium. W przypadku samochodu z tematu czyli F25 28i z silnikiem N52 to przede wszystkim trzeba zaznaczyć że był on produkowany bardzo krótko, tylko na początku typoszeregu F25 bo już na początku 2012 został zastąpiony przez silnik N20.

W tytule ogłoszenia jest topasblau, co jest nieprawdą. Sprawdź sobie na początek jakie przebiegi były w cepiku. Czy są dostępne jakieś normalne zdjęcia, bo na tych to widać więcej krajobrazu niż auta?

Miczek to jest dział o ogłoszeniach a nie o światopoglądzie.

Możesz coś więcej na ten temat napisać? Jakim programem, opisać procedurę. Ta opcja jest w ISTA, wyskakuje w przypadku zapisanych błędów czujnika/DPF.

Instrukcje użycia podaje producent.

Tak jak pisałem Ci na PW, te objawy mogą wynikać z uciekającej kompresji. Nadmierne ciśnienie w układzie korbowym powoduje że spływ oleju z turbo nie następuje i turbina ulega szybkiemu uszkodzeniu. Trzeba sprawdzić kompresję, może zrobić próbę olejową. Właśnie dlatego prosiłem o nagranie z tego co się dzieje ze zdjętym korkiem wlewu oleju.

Przy wymianie czujników trzeba też zdjąć rurkę i ją sprawdzić, może być zniszczona i stąd problemy. Czujniki najlepiej zaadoptować. Jak są takie odczyty ciśnienia to nie ma szans żeby wypalanie i odczyty popiołu/sadzy były prawidłowe.

Skoro turbo sprawdziłeś to dolot i wydech są rozebrane, był w nich olej? W intercoolerze, w kolektorze dolotowym?

Masz zdjęcia w necie, wystarczy wpisać VIN w google.

Należy to zmierzyć.

Nie wyrzuca Ci błędu czujnika?

Na olx. Przeglądałem portale już dość długo.

Istotne, dowie się gdzie jest problem.

Wtryski zakodowanie stare adaptacje pokasowane? Wału, wtrysków, mafa? Czujnik temperatury powietrza dolotowego pokazuje ok?

Wystarczy przesiadka z ROF na XL żeby dało się odczuć większe pływanie, a co dopiero podnosząc profil. Potwierdzam też że wystarczy któryś niedokręcony wahacz i auto w zakrętach jedzie mniej pewnie, co więcej może to nie wychodzić na geometrii.