aaben

Może jej duńska koleżanka wjechała w kufer i "tak się jakoś złożyło". A propos adremu przedni zderzak pokancerowany, klapka wlewu paliwa się wklęsła ale może ktoś akurat jak ktoś zakładał z powrotem po dobraniu lakieru na "zaprawki" to nie umiał założyć z powrotem, wtedy pytanie jak poskładał resztę auta. :D Wersja mizerna ale przynajmniej silnik w miarę. Przebieg między bajki.

Ta z linku jest bez aktywnego sterowania. Rozpoznasz porównując te trzonki pod kątem do maglownicy, u Ciebie będzie taki dłuższy z dodatkowym czujnikiem. Cena katalogowa to co innego niż cena rynkowa, na przykład http://allegro.pl/bmw-3-e90-active-steering-przekladnia-32106784553-i6038250224.html W zasadzie nie podałeś jaka jest diagnoza warsztatu. "Zepsuło się" to jesteś w stanie stwierdzić sam. Niech się chociaż podłączą do modułu wspomagania, wydrukują Ci błędy, pokażą i wydrukują jakie wskazania są z czujników.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VB33-USA-02-2006-E90-BMW-330i&diagId=32_1562 Część nr 1 numer OEM 32106777469 lub zamiennie 32106784553 32106771666 32106774840 32106770583 Nie podałeś linka do aukcji.

Aktualnie nic się nie dzieje bo komputer olewa jego wskazania bo wie że są złe. Ale nie wie jaka jest temperatura spalin w kat/DPF, więc nie będzie go wypalał i może to skutkować zapchaniem filtra. Wejdź sobie na moją galerię link poniżej. W którymś z ostatnich postów opisywałem naprawę sondy lambda, czujnik znajduje się zaraz obok - jest mniejszy, to czujnik o numerze 1 na diagramie. U mnie kable od sondy były przerwane, po naprawie błąd sondy nie pojawił się ponownie.

Szczerze to osiągi 330d zjadają wszystkie minusy w porównaniu do 320d, tym drugim musisz cisnąć żeby jechało dobrze i spalanie w efekcie wychodzi podobne... Na trasie i mam tu na myśli faktyczną trasę a nie polskie autostrady 330d spali tyle samo.

E46 330d to mocne auto, trzeba już zwracać uwagę na to co leży na drodze i żeby opony na tyle były dobre. 320d to dobre i ekonomiczne wozidełko którego nie strach dać kobiecie która wcześniej nie jeździła tylnonapędowym autem.

Po pierwsze nielegalnie bo recykling nie dotyczy aut sprowadzonych od 1 sty 2016, a nie zadeklarowanych po tej dacie - urząd sprawdzi datę na umowie, a po drugie auto było nie zarejestrowane.

Jeszcze auta na oczy nie widziałeś a już drugi raz piszesz o spuszczaniu z ceny.

To 325i z początku produkcji... Rivasi pewnie już się koło niego kręci. Jeśli nie, to trzeba mu powiedzieć. :D

E60 pod względem wyglądu jest mocno dyskusyjna, więc może lepiej nie ma co zaczynać tematu. Ja np. w życiu nie zamieniłbym e39 na e60.

Oczywiście że potrzebna jest mapa, ale różnice zobaczysz na hamowni.

Termostaty to jakieś 400zł, kupować tylko ori BMW.

Przód 34 tył 37.

Na pewno więcej niż standardowa allegrowa 325iA, ale Ty raczej znasz to auto lepiej niż my. :lol:

Niemiec założył LPG żeby jeździć 7ką 10 tysięcy rocznie. :D Przebieg co najmniej x2 wg mnie. Stan ciężko ocenić po tych zdjęciach.

Na zdjęciach widać, że kiera obszyta, całość wyplakowana, założony jakiś system dvd. Jeżeli chodzi ogólnie o auto to w dobrym stanie jest tyle warte, ale zdjęcia kiepskie.

Auto wygląda w porządku, cena jest niska, warto ją obejrzeć i sprawdzić technicznie.

Do dzieła: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320d-m-pakiet-panorama-navi-pdc-bezwypadkowy-ID6y8T2N.html

Ja bym się udał z powrotem do warsztatu który wykonywał wymianę rozrządu, może coś zrobili źle lub któraś część jest do zwrotu na gwarancji. Należy eliminować przyczyny a nie objawy.

Trzeba sprawdzić tarcze z tyłu i mocowanie klocków hamulcowych.

Czy od trzech stron jedzie z nami moderator, czy wysiadł wcześniej?

Spokojnie.

Po fotelach i kierze to 400k pękło.

Link nie działa.

Za 40 tysi ciężko będzie coupe 320i znaleźć w dobrym stanie. Może jakieś powypadkowe dobrze zrobione. Na coupe 325i nie ma szans w tej cenie. Sedany i kombi są tańsze i za 40 k kupisz już coś sensownego.