aaben

Nie podałeś modelu w tytule, poprawiłem i nie napisałeś jaką masz instalację i czy objawy występują na gazie czy na benzynie czy bez znaczenia. Sprawdź auto INPĄ zobacz czy wszystkie cylindry pracują kiedy się to dzieje, jeżeli któryś wypada podmień cewkę ze sprawnego i sprawdź jeszcze raz.

W X-Drive trudno będzie niżej.

Bardzo tania...

Różnica jest jedna, i nie ma znaczenia czy to PL czy kraje zachodnie - nowa 7 już jest, nowej 5 jeszcze nie ma. I tyle. Jak wejdzie to ceny F10 pójdą w dół i u nas i na zachodzie, zresztą to już się zaczęło powoli dziać.

3 letni odkop w ocenach ogłoszeń, nieźle.

http://i.imgur.com/FgIBjWc.jpg Lewo ori prawo allegro.

Właśnie sprawdziłeś, :) po przekręceniu stacyjki powinno lecieć.

Wyglądają tak samo.

Zrób jakieś fotki jak to wygląda najlepiej z boku i z tyło bez i po obciążeniu.

M47 jest niestety trochę ofiarą własnej popularności, jeździ tego więcej niż M57 i częściej u ludzi którzy robią kilometry a jak trzeba w dieslu wymienić jakieś koło z przodu czy z tyłu silnika to robią wielkie oczy...

Było już opisywane.

Po prostu BMW inaczej nie sprzedawało, nie ma to żadnego znaczenia. Ja dzisiaj zmieniłem z zimowych 17 RFT na letnie 18 RFT, zawias M. Jest mała różnica - trochę mniej komfortowo ale akceptowalnie, jednocześnie trochę lepsze prowadzenie. Wygląd o wiele lepszy. :)

Skoro kąty przestawia to raczej ok, ogarnięty warsztat wiedziałby ile tej regulacji powinno być i co najwyżej zwrócić na to uwagę. Ogólnie mocowania miałeś całe, nic nie dorzeźbialiście? Sprężyny i amorki masz z sedana czy z compacta teraz założone?

Uwierz że sprzedane i ochłoń trochę to auto ma pół miliona na szafie. W samego x-drive'a włożysz parę razy tyle co "wynegocjujesz".

Przyczyn wibracji po uruchomieniu w dieslach może być dużo. Trzeba auto naładować i zobaczyć jak wtedy zapali, najprawdopodobniej nie wszystkie świece grzeją, do tego może już któryś wtrysk daje o sobie znać albo EGR niewłaściwie pracuje.

To E39 w gazie 2.0i w szmatach, nie oczekujmy fajerwerków, na zachodzie to jest już przedział cenowy do 1000 euro i ładujesz tego ile chcesz. Lampy zaparowane, pewnie będzie do zrobienia niejedna rzecz więc trzeba je dobrze sprawdzić na miejscu i tyle.

To podaj chociaż VIN i wrzuć po opinię do odpowiedniego działu.

Kolor trudny do wyczucia i zdjęcia po ostrym retuszu, ale przedni zderzak wydaje się mieć inny kolor.

Poza tym nie liczy się przebieg i historia tylko stan w momencie oględzin. :mrgreen:

Było.

Może silnik nie lubi jak właściciel nie korzysta z interpunkcji i ignoruje zasady forum. viewtopic.php?f=69&t=117886

Ale jaki to ma związek z pytaniem o ET37 8,5J?

Proszę założyć odpowiedni temat w dziale X3 E83, następne posty nie dotyczące E46 będą kasowane.

Zaufane używane autoryzowany dealer. :mrgreen:

Czy ogólnie śruby mimośrodowe dobrze regulują? One też potrafią się zużyć.