aaben

Będzie ok.

Warto spróbować, ja akurat jestem fanem niebieskiego. Koszty samej bizy groszowe.

Poza 205/50R17 na taką felgę będą odpowiednie 235/45R17 (-1% średnicy), 225/45R17 (-0,4%). Nie wiem jaki masz silnik ale całość 225/45 będzie wyglądało ok.

225/45/17 to idealny rozmiar do wiekszosci felg 17steknie wiem gdzie przy takim rozmiarze widzisz balon :roll: w m pakietowych masz np 225/45/17 + 245/40/17, widziales to kiedys na zywo ? idealnie (oczywiscie warunek to przod inna szerokosc felg, tył ale m pakietowe akurat takie są) Nie doczytałeś, kolega ma styling 73 o szerokości 7J, do tych felg BMW zakładało 205/50 i taki też rozmiar będzie odpowiedni.

Może być powodem, komputer nie rozpocznie wypalania DPF jeżeli nie będzie znał temperatury spalin.

Bardzo ładnie, ja będę miał trochę inny kolor. Odetchnąłem widząc te zaciski z felgami 17 cali, widzę że wchodzą na styk. :D Lampa też wygląda jak nowa, ja swoje oddam chyba do renowacji.

Dzięki, a wrzucisz zdjęcia swojej w środku, oczywiście w Twoim temacie? Zastanawiałem się nad Piano Black naprawdę mocno. Ale mimo wszystko "carbonowe" są łatwiejsze w utrzymaniu, nie widać na nich tyle co na połysku. Jeżeli chodzi o jakieś "modzenie" to środek w zasadzie już chyba tak zostanie, czyli: -nakładki Performance na pedały, -blenda z X1, -folia carbon na listwy+biza. Do tego będę robił małą renowację skóry fotela kierowcy, bo boczek się trochę wytarł. Ewentualnie jeszcze zastanowię się nad zmianą przełączników i pokręteł na LCI.

To jest zwykły zderzak poliftowy a nie M. Deska zmieniona. Poza tym to auto to kompletny golas, naprawdę chcesz czymś takim jeździć?

Czemu to auto ma przód od polifta na amerykański rynek?

Gratulacje. :)

Auto na zdjęciach wygląda ładnie, jest naklejka "bite nie bite" jest okejka. :cool2: Szkoda że handlarz bajkopisarz i to jeden z lepszych ostatnio, ale można go nie słuchać/czytać.

Prawidłowy link: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BN12-EUR-01-2001-E46-BMW-320Ci&diagId=24_0829

Blendę kupiłem, fabrycznie chyba żadne E90 z taką nie wyjechało... Biza na razie jest tylko wciśnięta, trzyma się mocno. Jeżeli gdzieś może być z nią problem to tylko na krótkich odcinkach między załamaniami, ale to się okaże.

Szukaj na allegro biza kaletnicza. :) Kombinowałem z różnymi zakończeniami i takie na mój gust wyglądało najlepiej. Z każdej strony końcówki są odpowiednio podocinane i wpuszczone w tapicerkę tak że ich nie widać i zakończenie jest łagodne. Fakt że po obu stronach deski to wpuszczenie wyszło chyba najmniej ciekawie, ale tam akurat jest ono najmniej widoczne w trakcie użytkowania. Pojeżdżę trochę i zobaczę jak to się sprawuje.

Z opisu nie wynika że założyłeś z powrotem osłonę silnika na miejsce, może to głupie ale sprawdź. A maskę po prostu puść z wysokości 30 centymetrów powinna zatrzasnąć się sama.

Od momentu kupna auta wiedziałem że będę musiał coś zrobić z listwami w środku. Chyba wszyscy się zgodzą że listwy ze szczotkowanego aluminium się niszczą - rysy, wgniecenia od klamr pasów itd. Moje też już wyglądały kiepsko, regenerować się tych listw praktycznie nie da (łatwiej kupić). Poza tym takie wykończenie średnio mi się podoba, choć wiem że była taka moda i 10 lat temu było ono na czasie. Sposobów na zmianę jest parę - lakierowanie, nałożenie hydrografiki, tapicerowanie, oklejenie, kupienie innych listw. Dwie pierwsze metody niewiele pomogłyby na skazy i nierówności listw które mogłyby być jeszcze bardziej widoczne, a do tego nie zmieniłyby za wiele nieprzyjemnego zimnego w dotyku aluminium. Tapicerowanie jest super ale zdecydowałem zostawić je na kiedy indziej. Listw które by mnie interesowały niestety nie mogłem znaleźć. Pozostała najbardziej popularna metoda - oklejenie. Głębszy research, zdecydowałem się na folię o wyglądzie carbon, konkretnie 3M czarny carbon CA421. Ponieważ nie mam jakiegoś doświadczenia w oklejaniu kupiłem folię z zapasem - 122x100cm. Koszt to 200 zł. Wiedziałem że czarny carbon w połączeniu z czarną tapicerką zginie i całe wnętrze będzie trochę nudne. U Doradcy wypatrzyłem bardzo fajny pomysł z bizą która bardzo ładnie pasuje do całości. Przed: http://i.imgur.com/k637Tc8.jpg http://i.imgur.com/cFdyAds.jpg Po nałożeniu listw oklejonych carbonem: http://i.imgur.com/X2899TL.jpg http://i.imgur.com/aaByKnE.jpg Po dołożeniu bizy: http://i.imgur.com/SP53RD0.jpg http://i.imgur.com/L9cEO3J.jpg http://i.imgur.com/K74oQ0V.jpg Porównanie: http://i.imgur.com/dPvWAf0.jpg

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BN12-EUR-01-2001-E46-BMW-320Ci&diagId=23_0116

Wymienić.

del

Zmieniałeś płyn hamulcowy albo olej w skrzyni w tym aucie? Na początek musisz sprawdzić czy wysprzęglik nie jest zapowietrzony i czy się nie zapowietrza. Jeżeli ok to czasem pomaga wymiana oleju w skrzyni. Jeżeli to nic nie da to trzeba będzie zobaczyć sprzęgło i dwumasę.

Gwarancją nie zawracaj sobie głowy, bo to tylko uśpi Twoją czujność. W Poznaniu w ASO podbijali skręcone przebiegi (a właściwie stan licznika) na fakturach, więc i tak warto sprawdzić całą historię. Tylne fotele nie wyczyszczone do zdjęć albo dziwnie wytarte. Ogólnie wygląda ładnie.

Pewnie że i głos handlarski zawsze się na forum przyda, ale jeżeli według Ciebie skomentowałem to auto jakoś negatywnie to trudno. Może przeczytanie postu nad Twoim Ci trochę pomoże.

Pierwszy to disclaimer bezpieczeństwa, da się to wykodować. A drugi wyjdzie po sprawdzeniu INPĄ błędów.

Jedno auto jeden temat.

Przebieg symboliczny. Auto wyprodukowane na rynek amerykański. Zdjęcia wszystkie nieostre. Zegary nie zmienione, kierunki nie wykodowane, lampy pewnie też bez zmian więc z przeglądami mogą być problemy. Jest w tym dziale odpowiedni temat dla aut z USA. Vehicle Identification Number WBAEW53463PN30594 Type EW53 Model 330xi - USA Development Code E46 (4FL) Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M54 Displacement 3.00 Power 170 Drivetrain ALLR Transmission AUT Color Black Sapphire Metallic - 475 Upholstery Standardleder/hellbeige 2 - ARBE Production Plant REGENSBURG Production Date 2003-03-27 Standard Equipment 210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc) 354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe 411 Window Lifts, Electric Fensterheber,elektrisch Vorn/hinten 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 520 Foglights Nebelscheinwerfer 550 On-board Computer Bordcomputer 645 Radio Control Us Radio-steuerung Us 661 Radio Bmw Business Radio Bmw Business 823 Hot Climate Version Heissland-ausfuehrung 832 Battery In Luggage Compartment Batterie Im Kofferraum 845 Acoustic Belt Warning Akustische Gurtwarnung 853 Language Version English Sprachversion Englisch 876 Radio Frequency 315 Mhz Funkfrequenz 315 Mhz 992 Number Plate Attachement Management Steuerung Kennzeichenbefestigung Options 203 All-wheel-drive System Allradsystem 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 265 Tire Pressure Control (rdc) Reifen Druck Control (rdc) 298 Lt/aly Wheels Double Spoke 98 W Runflat Lm Raeder/sp.98 M. Notlaufeigensch. 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 441 Smokers Package Raucherpaket 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 465 Through-load System Durchladesystem 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 495 3. Headrest Rear Centre 3. Kopfstuetze Hinten 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 640 Car Telephone Preparation Autotelefonvorbereitung 650 Cd Player Cd-laufwerk 674 Hifi Loudspeaker System Harman Kardon Hifi-system Harman/kardon 692 Cd Changer I-bus Preparation Cd Wechsler I-bus Vorbereitung 715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket 818 Main Battery Switch Batteriehauptschalter 925 Shipping Protection Package Versandschutzpaket