Listonosz

Witam, W zwiazku z tym ze wybieram sie do Polski za kilka dni a service w moim aucie zbliza sie wielkimi krokami postanowilem sie umowic w ASO na wymiane oleju,plynu hamulcowego,filtrow i kontrole samochodu-vehicle check. Przy okazji zapytalem jaki jest kosz wymiany separatora-bo rowniez chcialbym go wymienic Ale uslyszalem od pana serwisanta ze moga wymienic ale nie ma takiej potrzeby. Co wy na to?

Witam, tak jak mowielm wlasnie dodaje zdjecia,tutaj wrzuce jedno reszta bedzie w galeri. http://img525.imageshack.us/img525/3616/bmw1c.jpg

nie ma sprawy,fotki beda jutro.

Witam, No i jest czarna 535d w M-pakiecie, wybor byl ciezki ale wkoncu sie zdecydowalem.Autko kupilem od pierwszego wlasciciela z przebiegiem 98k km z pelnym serwisem w BMW. Za wszelkie podpowiedzi dzieki-w jakims tam stopniu przyczyniliscie sie do wyboru.

Witam, i mam pytanie. Wlasnie kupilem e60 535d z 2006 roku i niezabardzo wiem czy ma webasto,w opcjach znalazlem tylko przewietrzanie. Jak mialem e39 to byla naklejka na nadkolu z informacja o webasto.Jak to sie ma w przypadku e60 gdzie jest info albo taka naklejka. pozdrawiam

Witam ponownie, mialem troche czasu wiec szybciutko do auta i proby z DIS-em i INPA Sytucja jak u mnie wyglada tak: Inpa widzi Mid z BC - ale inpa nic nie idzie poszalec DIS-em probowalem retrofit i widzi cos takiego- Mid z telefonem,mid z board komputerem i pare innych rzeczy niezwiazanych(ale o tym pozniej) Wiec z usmiechnieta mina koduje i na koncu wywala komunikat ze kodowanie niepowiodlo sie wylacz zaplon na 10sec i sprobuj ponownie.Oczywiscie powtorzylem i dalej tak samo(dodam jeszcze ze mid powraca do ustawien fabrycznych i kasuje sie godzina a na licznikach zeruje mi przebieg dzienny). Sylwekk: A na czym to polega "Trzeba zmienić klucz kodowy uzupełniając flagę odpowiedzialną za BC i przekodować auto" Jak bys mogl to dokladniej opisac bylbym wdzieczny. Pozdrawiam

Witam, mam e39 z 2002r. 530d .Mialem mida tylko bez guzika BC(i mial duzo martwych pixeli)kupilem drugiego mida z guzikiem BC(takze mial duzo martwych pikseli ale udalo sie naprawic) i mam taki problem, na wyświetlaczu mid nie wyświetla mi żadnych informacji od komputera (spalanie,przewietrzanie, itd) radio,cd i zmieniarka dziala, na tablicy mam maly komp. i wszystko pokazuje(spalanie,dystans,srednia predkosc itd) a na mid nic. Proszę o pomoc Dodam jeszcze że jak naciskam bc to znika dolny pass na wyświetlaczu, tam gdzie jest wybór prog. do radia Glownym powodem zmiany mojego MID-a na MID-a z guzikem BC bylo zeby cieszyc sie ogrzewaniem postojowym,ale w tym momencie niemoge aktywowac Webasta dopoki niebedzie dzialal MID. Mam fejs,inpe i DIS-a wiec jak ktos by mogl mi podpowiedziec jak najpierw uruchomic ten guzik BC w MID bylbym wdzieczny. Pozdrawiam

Witam, Niedawno kupilem mida z guzikiem BC tylko mial duzo martwych pixeli,po paru probach udalo mi sie to naprawic. Moj mid ktory mam teraz w aucie niema guzika BC,wiec chcialem ulepszyc i cieszyc sie Board Computerem ale po podlaczeniu nowego guzik BC niedziala.Czy moze ktos wie co stym zrobic,moze da sie do jakos zaprogramowac.Mam fejs,Inpe i DIS-a. Dzieki za podpowiedzi

Witam, Podpinam sie do tematu poniewaz wczoraj wymienilem cale wachacze(zalozylem febi) ,i to w sumie prawda drgania na kierownicy ustaly a nawet powiem ze auto sie lepiej prowadzi.W koncu po dlugim czasie walczenia z tarczami itd mam spokoj :D A mechanicy podkreslam CY caly czas chcieli mi wymieniac tarcze.Nawet na przegladzie mi powiedzieli ze zawieszenie niema luzow(a jednak byly i dopiero to widac jak sie zdejnie wachacz jaka mieka jest guma w tulei) Pozdrawiam wszystkich

Witam wszystkich, i zwracam sie z zapytaniem. Przyszedl czas na zmiany. Mam zamiar wydac troche gotowki i jest maly dylemat z wyborem. Ostatnio testowalem dwa w/w malenstwa i jestem w korpce. Obydwa sa super ale kasy wystarczy tylko na jedno,wiec chcialbym sie zapytac was co wy byście wybrali.Moze jakies konkrety np weż tą bo ta ma.......niebierz tej bo ......... Z gory dzieki.

Witam,podaje linka do sprawcy tego calego zamieszania http://bmwfans.info/original/E39/Lim/530d-M57/ECE/R/M/2002/11/mg-41/ill-41_0026/ i to jest nr 6,a numer czesci 51 21 8 176 350

oczywiscie ze mozesz sprobowac, ja nimi krecilem w lewo,prawo,w dol i do gory i nic to niedalo a nawet w niektorych pozycjach pogarszalo.Niechce mi sie sciagac tapicerki bo moze w samym zamku jest cos zeby mocniej zaciskal sie na ryglu.

musisz okleic sama ta rolke na ryglu,na ktorej zamyka sie zamek.ja owinelem ze 4 razy.i uwierz ze pomoglo.

Dzieki za info,bo podejrzewam ze chyba bym dostal szalu gdyby mi wpadla do progu,nastepna robota by byla rozbieranie slupka od srodka.

Witam wszystkich,jak kazdy z was borykalem sie od pewnego czasu z uszczelkami(tzn z ich trzeszczeniem,skrzypieniem,piszczeniem itd) Smarowałem je chyba juz wszystkim,przestawiałem rygle i dostawałem szału. Az w koncu przeczytalem ten temat. I tak jak kolega "kojak_ct" pisal to niejest nic innego jak tylko wytarte rygle. Owinelem te tulejki teflonowa tasma i nastala totalna cisza ani nawet niepierdną-pełny relax Niewiem na jak dlugo ta tasma wytrzyma i w krotce zdemontuje te rygle i sprawdze czy te tylejki sa wymienialne.Pozdrawiam

tak przy kierownicy mam BC,a licznik mam z malym wyswietlaczem.

Witam,dolaczam sie do pytania,jesli mam mid-a bez guzika bc(kolo guzika zegarka) i zaloze mid-a z tym guzikiem to czy wszysko bedzie wyswietlane na radiu(czyli spalanie,sredia predkosc itd)poniewaz nosze sie z zakupem i niewem czy to bedzie dzialalo czy tylko zbedne wyrzucanie kasy. Z gory dzieki

Witam, Ja tez mam czasami takie drgania,bylem na kompie i moje wtryski wachaja sie pomiedzy 0.2-0.5 wiec wszystko w jak njlepszym porzadku. Komp takze niepokazal zadnych bledow. I teraz tak-mieszkam w angli i wcale niejest to prawda ze tu jest dobre paliwo.Ostatnio bylem w polsce i po drodze tankowalem w Belgi i nagle silnik zaczol chodzic jak zloto.Nastepne tankowanie w polsce na jakiejs stacj przygranicznej,znowu trzesawki. Zajechalem na Orlen gdzies kolo wroclawia zalalem Diesel Verwa i znowu silnik zaczol chodzic rowno i bez rzadnych drgan. Wiec ja mysle ze to jest wina tylko i wylacznie paliwa.Pzdrawiam

Witam,mialem ten sam objaw.Winowajca byla ta wlasnie pompka pod progiem.Koszt w Uk to £168 orginal, i jak kolega wczesniej mowil,jezdzilem tydzien az w koncu zgasilem i juz wiecej nieodpalilem.

Ja mialem podobne objawy jak padla mi pompa ta pod progiem,tylko umnie szarpania pojawialy sie okolo 3000rpm.

No witam,Wlasnie odebralem auto od mechanika"BOSCH Serwis" w UK. Autko stalo prawie dwa tygodnie a postawiona diagnoza brzmiala-za niske cisnienie w ukladzie paliwowym.Wiec wymienili pompke w zbiorniku,no i dalej nic,wiec stwierdzili ze jakis zawor niskiego cisnienia nietrzyma dobrze,takze zostal wymieniony-i dalej nic.W koncu wczoraj zadzwonili ze znalezli co jest grane i ze popmpa pod progiem jest do wymiany.Wymienili ta pompke i autko odzylo.Jest teraz wszystko OK. Przyszla kwestia zaplaty i tu calkiem mila niespodzianka bo gosciu mi powiedzial ze mam nowiutka pompke w zbiorniku no i ten zawor,za co ja niezaplace poniewaz to byl ich blad i nieoplaca sie im tego spowrotem wymieniac na moje stare.I koszt to tylko czas diagnozy+pompa pod progiem+wymiana. Dodam ze wszystkie czesci sa orginal BMW.

Do lukasz1111, Ja mialem inne objawy na poczatku,ale w tym momencie mam to samo co ty!!!! autko niechce odpalic ale po odlaczeniu akumulatora i ponownym podlaczeniu odpala. Moje auto stoi wlanie na serwisie i szukaja co ja boli,tyle co na dana chwile wiem mam za male cisnienie w ukladzie paliwowym(i to tez moze byc przyczyna).Ale dzisiaj albo jutro maja mi oddac auto.Wiec jak bede wiedzial co sie konkretnie dzialo to ci dam znac.

Witam, No i stalo sie najgorsze rano auto odpalilo,po przejechaniu 20km,zgasilem na chwile.No i teraz wogule niechce odpalic.Rozrusznik kreci,a silnik nawet niepierdnie. Macie jakes pomysly co to moze byc.Wiem ze w tym momencie komputer bylby najlepszym rozwiazaniem,ale jest niedziela wiec nic nieda rady zrobic.A ja jestem uziemiony :cry2:

Witam No i tak sprawa wyglada ze niewiadomo jak ale autko zaczelo normalnie jezdzic,mimo wszysko podjechalem na diagnostyke i komputer niepokazal zadnych bledow.Robilem to w czwartek wiec caly dzien jezdzilem,w piatek zrobilem ze 150km i wszystko bylo OK. Dzisiaj znowu jadac spokojnie miedzy wioskami znowu sie zaczelo.ten sam objaw tylko teraz nawet niemoge dociagnac do 3000rpm. Jakies pomysly,czy mozliwe jest ze ktoras z pomp niedomaga i czy komp teraz moze cos pokazac.

Witam ponownie,filtr ropy wymieniony i zadnych efektow,dalej to samo.Jakies pomysly panowie.