autopark

mysle ze serwis się mogl z tym spotkać https://www.bmw.pl/pl/fastlane/dealer-locator.html

tak po lifcie jest bieda led w dziennyfch

jedz do firmy która się tym zajmuje np. bimmer retrofit bimmer upgrades polska

nie nie jest

mojemu znajomemu w toyote wjechał tir w tył. NIby na pierwszy rzut oka lekka stluczka - ale przesunela się podloga i dach przygial - cieli auto na wysokości fotela kierowcy. poszlo jako bezwypadek ? nie wiem

kup caly licznik za ok 600zł używany jedz do firmy który vin twojego auta wkoduje w licznik i po sprawie

długie są na bixenonie więc nie ma zarowki jest zarnik od krótkich i długich D1s jeśli dobrze pamiętam\ pzdr

te pozostałe warunki są trochę "ocenne" tj. czy jest potencjał że klient wróci, czy klient aktualnie ma bmw lub inne luksusowe auto itd. natomiast z tego co mi mówił kolega sprzedawca jest możliwość aby klient z "ulicy" dostał ponad 20% i to nie jest tak że się nie da - z drugiej strony w wielu salonach wlasciciele dziela się zaoszczędzoną marzą z pracownikami w formie premii wiec jak może dać 25% to woli dać 15% bo z pozostałych 10 dostanie prowizje

ma szanse jeśli spelnia warunki z algorytmu jaki "wyliczają" handlowcy - czyli nie najubozsza konfiguracja, leasing/najem od BMW Financial Services i jeszcze kilka innych. Wtedy nawet ponad 20

ja rozpoznaje ze zderzak malowany

Kiedyś wierzyłem w Millers EE Longlife 5w30 BMW LL04 ale posprawdzalem i nie widze sensu placic tyle. Teraz leje shell helix ect 5w30 bmw ll04 - nie widze roznicy w pracy silnika a cena o polowe nizsza

W dwóch sklepach słyszałem że nawet żarówki can bus mogą wyświetlać błąd. Chyba że na allegro oferują jakieś lepsze (jeżeli ktoś zna link do aukcji to proszę podesłać ). Ew. A jak można wykodować sprawdzenie żarówek? Chodzi o żarówki pozycyjne h6w. przecież w bmw można zakodować żeby nie sprawdzalo zarowek. jak kogos interesują wsteczne lub kierunki mogę podeslac jak zakodować. pozycyjnych nie podesle :) masz mieć żółte bo takie auto kupiles to miej a nie na sile udawaj ze masz drozsza wersje bo wstawiasz led

ja mam znowu obserwację że mnie lepiej na RL auto startuje wylaczajac wszystkie systemy i ruszając z noga na hamulcu i druga na gazie wcisnietym na 3/4 niż na launch control. Noi skrzynia na M aby z jedynki na 2 zmienić samemu bo jak automat zmienia to czasem za wczesnie

Myśle ze szukasz zbędnych oszczędności. Kup 18

Mam problem Sprowadzilem sobie z USA 2016 rok BMW i3. Przekodowałem esysem jezyk polski, nawigacje inne pierdoły. Niestety nie działa mi w Polsce nic z connecteddrive - BMW Online itd. (przekreslona kula ziemska). Czy wg Waszej wiedzy da się przekodować jakos connected drive dla auta z usa aby dzialalo w Polsce?? Z góry dzieki

ze 143 konnego u dobrego tunera uzyskalem 181KM i 422Nm - auto wciagalo 184 konnego 20d w tej samej budzie tyle ze ze 184 koni zrobisz 220 wiec cos za cos natomiast 143 chip vs 184 seria to ten pierwszy wygrywa

Może i się da tylko tk auto będzie na nich wyglądać... średnio

ALE TU NIE CHODZI O TO ZE DIAGMOSTA NIE SPRAWDZA SAMOPOZIOMOWANIA TYLKO O TO ZE BEZ NIEGO SIĘ OŚLEPIA LUDZI. i powiedzmy sobie dosadnie. Jeśli Cię nie stać na bmw na xenonie to a) pogódź się z tym b) odkładaj dłużej na auto c) kup golfa lub inne auto niepremium z xenonem

W sumie jestem ciekaw wrażeń ZwlascA czy bas się wzmocnił bo ja bym się bal zmieniać niakotonowych bez wzmacniacza Jak wrażenia zatem ?

Po rabacie Ok ale wciąż to będzie 320d lub 328i czyli prawie podstawowe silniki a nie szczyt marzeń Co skutkuje tym ze 318i to szczyt niczego

Powiem ci tak. Jeśli kupujesz auto na firmę J bierzesz leasing od bmw to dla nowego auta jeśli wykazujesz potencjał w ocenie sprzedawcy możesz dostać nawet ponad 20 procent rabatu Druga kwestia - 318i to taki kasztan ze aż niemiło. 1.5 3 cylindry- jeździłem sporo tym autem. W Warszawie od 10 do 12 litrow przy osiągach takich ze wstyd dla takiego auta. Nie polecam

F20 02-2014 JESCZE nie miała 03/2014 już miała Czyli czas wprowadzenia tożsamy z wprowadzeniem czujników ciśnienia w miejsce sprawdzania po abs

Biorąc pod uwagę ze zamiennik z TRW a wszystkie działają identycznie kupisz za 40zl to po co druciarstwo robić

Ogólnie lepiej samemu Pomijam ze np na fabrycznych klockach i tarczach tylnich wytrzymałem 18 tys km a na zamienniku z ATE już 55tys i komputer pokazuje jeszcze 15 tys do wymiany

Ja przy 70k już 3 komplet tył i 3 przod