KoKoS

Panowie polecam, polecam i jeszcze raz polecam. Dopóki nie zakupiłem Range Rovera z pneumatyką też się przed nią broniłem wszyscy mi mówili że bierz bo ciągle błędy wyskakują i wogóle, i że to sie psuje i sypie..... Jednym słowem g.... prawda. Pneumatyka to inna jazda, na mieście płyniesz, a na autostradzie lecisz utwardzonym samochodzikiem, gdy ciagniesz przyczepe autko sie poziomuje i wszystko jest ok. Inna bajka, naprawde polecam.... Range Rover należy do koncernu BMW i przypuszczam że pneumatyka będzie równie bezawaryjna i doskonała...

Mam do sprzedania oryginalne opony kupione w BMW zimowe do X3, mają przejechane jakieś 15 tyś km, jeden sezon 07/08. Jestem pierwszym wlascicelem. X3 sprzedaje a oponki mi zostają, jesli bylbys zainteresowany to pisz, lub dzwon 509556773 Pozdrawiam:)

Według mnie poezja, niestety w PL nie do kupienia:( Widziałem w USA Alpine, istne dzieło sztuki. W USA można dostać za około 135 000$

Dużo robi też to, kto i jak jeździ automatem. Jak ktos się nie umiejętnie posługuje to sa skutki... No i przedewszystkim automat nie toleruje deptania na zimnym silniku, a wiele osób o tym zapomina... Ale pociesze was Panowie że w BMW niektóre skrzynie sypią się po około 100 tyś, mój znajomy zajechał automaty w trzech Mercedesach, żaden nie miał przejechane więcej niż 50tyś, wszystkie to były nówki których był pierwszym właścicielem. Pierwsze E270CDi, E320CDi, S320CDi. Zobaczymy co będzie dalej, ale mimo wszystko mówi że bez gwiazdy nie ma jazdy hehe :roll: :P

Ostatnio miałem przyjemność oglądać, wszystko piękne tylko ten tył kontrowersyjny :|

Panowie to nie tyle koła co zestawienie zawieszenia BMW, bez pneumatyki nie da się zrobić czegoś komfortowego co zarazem będzie dawało radość z jazdy. Ja ten problem mam w X3, narzekam na wygodę, tam jest M pakiet i usztywnione zawieszenie i trzęsie nią strasznie. Teraz zakupiłem Range Rovera Vouge, inny świat. W mieście płynie po dziurach, dosłownie, a na autostradzie przy 180km/h idzie jak przyklejony, na prostej 200 bez zająknięcia :lol:

Otóż to, chodziło mi o to co napisał Emek. Wiadomo że jak już kupować to po liftingu a nie przed, ale jeśli ktoś ma przed, tak jak ja mam Z4 to nie kombinuje nic, jestem I właścicielem, bez wypadk. itd. Co innego gdybym gdzieś przerysował przód lub coś podobnego. E46 mam po liftingu i jest niebo a ziemia, poza tym moja 318Ci ma taki silnik jak przed liftingiem miały 320Ci :D

Miałem przyjemność jeździć 650Ci AC Schnitzer oraz 630Ci. Wedlug mnie samochody super, silnik w w 650 to jakiś monster :D Natomiast 630 po lifcie również całkiem przywzwoicie sie zachowuje, jest elastyczne i przedewszystkim ekonomiczne, malutkie spalanie. Komfort ok, troszke gorszy niż E66. Co do miejsca, ja nie odnosiłem wrażenia że jest ciasno, według mnie jest super. Z tyłu również da się podróżować, nie dramatyzujmy.

Według mnie nie jest ciasny, myślę że Coupe'ya jest bardzo wygodna itd. ale nie dla 5 a 4 osób. Osobiście w 4 osoby nie raz podrużowaliśmy długie trasy i wszyscy byli zadowoleni. Ten samochód to rasowe coupe, super prowadzenie, super osiągi i to brzmienie silnika powyżej 4tyś.obr./min Żaden diesel tego nie zapewni, co nie zmienia faktu że X5 to super autko.

330Ci nie pali 10, tylko koło 14 ;) Ciężko powiedzieć. Ale jesli Coupeya jest na fullu, ładny stan, po liftungu i ładna to chyba ją bym wzioł. To jest tak dopracowany samochód że wierzyć się nie chcę, super się prowadzi, wszystko igła i bezawaryjne.

Nie widziałem jeszcze Z4 bez systemy antyka.... tych pałąków ;)

Zderzaki, lampy, felgi, mało widoczne zmiany w środku. Według mnei nie ma co kombinować, poza tym potem takie "liftingowane" auto o wiele ciężej sprzedać.

To prawda, jak się po mieście jeździ to komputer tą średnią zawsze niską pokazuje. Najwyższą miałem w pewnym okresie w Z4 - 90km/h. P.S. jmflamingo dlaczego nie da się tym latać szybciej niż 160km/h ? Moja X3 leci bez problemu więcej...

Mercedes klasy S Ostatnio jeździłem najnowszą S, i nie zwróciłem uwagi :duh: :) Musze to sprawdzić :lol:

Tam pisze kupione jako nowe, 4 lata temu tyle dałem. tzn. w grudniu 2004 :wink:

Nawet w E66 ustawia się ręcznie wsteczne lusterko. Panowie nie bądźcie tacy wygodni :lol:

318Ci, bixenon, skóra, klimatronic, podgrzewane fotele itd. itp. pełna opcja. Rok 2004. Kupione jako nowe w PL. Wystawiona za 189000pln, wyrwałem za 160000pln.

Pneumatyka trochę wygodniejsza, za to zdecydowanie bardziej awaryjna. Poza tym ten V10TDi jest w stanie zeżreć 20L ropy, co w 3,0D BMW jest mało prawdopodobne...

Brzęczy silniczek który ustawia wysokość strumienia światła... czyli ustawienie świateł. Silniczek ten włącza się zawsze gdy włączasz światła :wink:

4 drzwiowa :?: :jawdrop: I tak mi się podoba, piękna :norty:

W Z4 wyświetla Ci się mapa i do tego strzełeczka gdzie masz skręcić i ile jeszcze metrów. I w PL mapa się nie pokazuje ( tzn. pokazuje ale wyjątkowo nie szczegółowa ) ale strzałeczki prowadzą bezbłędnie nawet po "malutkich" miasteczkach :dance:

Piloty Sporty są głośne... A na Run-Flaty nie powiem ani dobrego ani złego słowa. Powiem tylko, że gdyby nie one to musiałbym wymieniać oponę na 20 stopniowym mrozie :lol:

Oryginały nie odpowiadają :?: A może AC SCHNITZER :norty:

Hmm a np. ta z Z4 nie pójdzie w M6 :?: :norty: Bo jeśli tak to mapa nie jest wyświetlana, ale strzałki prowadzą perfekcyjnie :norty:

BMW BUISNESS CD nie odtwarza MP3 :?: Poza tym popieram, nie montuj innego niż oryginalne :!: :dance: