Skocz do zawartości

KoKoS

Zarejestrowani
  • Postów

    1 715
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez KoKoS

  1. Kurde! A dziś byłem w Krk, podjechalbym sobie na hamownie. Ajj ;)
  2. Oczywiście ze montuja, harman kardon i Nie tylko. To ze masz professional to nic nie znaczy bo w hierarchii BMW masz tylko professional. Jest przecież jeszcze hifi oraz Logic 7 -bajka. A teraz weszło jeszcze jedno, jest wyższe i gra zabojczo. W Range Roverze ( producent BMW) mam Logic 7 i gra nieziemsko, 16 głośników plus subwoofer. A w Z4 HiFi i tez gra super. Nie narzekajcie tylko zamontujcie hifi alpine retrofit i będzie gitt;)
  3. Ojj panowie, to trzeba było mieć Hifi lub Logic 7 :) Nie narzekajcie, poza tym jest HiFi Alpine Retrofit, i po płaczu. I tak wolę Professional i dłubnąć sobie przy nim np. Retrofit-a niż Honde Accord. Poza tym w Accordzie trzeba radia słuchać, a u nas silników hehehe :mrgreen:
  4. Te Performance wyglądają jak sportowe pedały z Calibry M-Power :duh: :mrgreen: Jak dla mnie trochę wioska, te które ma klagosz mają klasę :) Ale to rzecz gustu...
  5. Na czarnym też wyglądają bosko :) Kurde tam w Stanach jak umyją autko, nawoskują i nie wiadomo co jeszcze to u nas nawet jako nowe tak nie wygląda. To jest jakaś masakra, kiedy my będziemy mieli takie środki? No i czystsze drogi :duh: :twisted:
  6. Zdjęcia i tak nie oddają tego jak to wygląda no ale życie :) Co do pasków na czarny, to ciężko mi powiedzieć jak to będzie wyglądać, ale napewno będzie je dobrze widać. Ponieważ pasek składa się z koloru szarego + srebrnego ( to ten cienki, który u mnie wygląda na biały ) tak więc na czarnym powinno to być dobrze widoczne. Przypuszczam że będzie ładne.
  7. Zamieszczam fotki. Czarne nerki BMW PERFORMANCE + Paski PERFORMANCE. Ogólnie rzecz biorąc, paski w katalogach itd. wyglądaja na ciemniejsze, w rzeczywistości maja odcień szarości co powoduje zdziwienie :) Nerki uważam za trafione, w na dzień dzisiejszy w następnym aucie też napewno bym je założył. Co do pasków, podobają mi się, ale gdybym miał je drugi raz zakładać na szary samochód to mocno bym się zastanowił, w końcu prawie 700pln ( paski + montaż w serwisie ) za dwa paseczki to nie mało :D Z resztą sami oceńcie... http://img42.imageshack.us/img42/2017/zdjcielq.jpg http://img594.imageshack.us/img594/941/zdjcie2f.jpg http://img28.imageshack.us/img28/5443/zdjcie3i.jpg http://img231.imageshack.us/img231/5964/zdjcie4p.jpg http://img441.imageshack.us/img441/6889/zdjcie5r.jpg
  8. Minimalny opór jak najbardziej, wogóle nie nazwał bym tego oporem a świadomością/pewnością że wbiłeś ten bieg który chciałeś i precyzyjnie on wskoczył. Co do hrobotania, to musisz mieć jakieś luzy chyba, jeździłem już kilkoma E9X w manualach i zgrzytów nie słyszałem :)
  9. Kupuj z iDrive. Potem już nie zamontujesz :) Będziesz musiał dać minimum 5 000 jak będziesz chciał mieć to zrobione cycuś glancuś, i na dodatek całe auto rozbebeszane, zmienianą deske itd. Jeśli jest Professional to bierz z iDrive, a jak by to tak jeszcze był CIC ( od '09 ) to już miód malina :D
  10. http://www.allegro.pl/item1049246623_lampa_lampy_reflektory_bmw_3_e90_e91_sedan_lifting.html
  11. Najlepiej kup silikon w sprayu, lub na szmatce taki specjalny. Polecam, dobry jest między innymi w LIDLU :mrgreen: :duh: z takiej niemieckiej firmy, teraz nie pamiętam nazwy. Mają i w sprayu ( żółta nakrętka ) i nasączone chusteczki specjalne :wink: kosztuje grosze a robote robi. Używam go do quadów, bo silikon w sprayu pomaga w oczyszczaniu quadów z błota :mrgreen:
  12. Witam :) Postanowiłem coś poprzerabiać u siebie, ponieważ taka zwykła ta moja E92. Jako że mam kolor szary ( space gray ) miałem obawy co do czarnych nerek Performance i pasków z boku Performance. Wszystkie foldery pokazują akcesoria na białych samochodach. Zaryzykowałem, nerki czarne już mam założone, uważam że wyglądają lepiej niż ORI, auto nabrało troche więcej sportowego charakteru, paski zakładają mi w salonie w poniedziałek. Dzisiaj już się nie wyrobili :? Także wrzucę jakieś fotostory jeżeli ktoś by chciał też zaryzykować :D W końcu nie wszystkie auta są białe :8) P.S. Arnold ty sam zakładałeś paski ? Mam dylemat co do tylnej lotki/spojlera czy Performance czy tą płaściutką z M-Pakietu ? Wiem najlepiej zmienić na M3 :evil: :duh:
  13. AO w moim przypadku nie chodzi o sąsiadów, to nie dla nich chcę nowy model. Zgadzam się z tobą że pierwsze modele zawsze sa nie udane, ale po około 6 miesiącach do roku wszystkie podstawowe wady są poprawiane po cichu... Np. E92 pierwszy lift był w 2007 zmieniono masę rzeczy. Poprostu jak płacę dużą kasę za samochód, to nie chcę mieć starego, poza tym strata jest o wiele większa kupując samochód który nie jest już nowym modelem/za nie długo przestanie być nowym modelem. Prestiż tez napewno odgrywa jakąś rolę... Tak czy siak zamiast E92 kusiło mnie na Caymana S, w sumie to nie dużo brakowało. Dwa auta z różnych bajek, E92 to usportowione auto, a Cayman to sportowe które zostało ucywilizowane. Takim białym jeździłem przez około tydzień hehe, niestety dwa miejsca w drugim aucie były zbyt ograniczające :cry2: może kiedyś... :mad2:
  14. Ostatnio miałem okazje jeździć c63amg i muszę powiedzieć jeśli chodzi osiagi jest kosmos, silnik jest majstersztykiem. Jeśli chodzi o trakcje/prowadzenie to uważam ze m3 jest troszkę lepsze. Na twoim miejscu poczekalnym na nowy model m3 lub c. Oba bedą zmienione w ciagu najbliższych dwóch lat. Jak kupisz nowe to strata jest na dzień dobry 40% i potem jak wejdzie nowy model to następne 20-30%. Wiem ze auta nie kupuje się dla zysku na nim zawsze się traci, ale ja np. Lubię mieć nowy model, nie lubię starych w tym momencie byłbym zmuszony do zmiany;D
  15. Do automatu też są. I są jeszcze całe aluminiowe ale według mnie wyglądają jak w Golfie GTI :mrgreen: Nad tymi co ma klagosz też się zastanawiam, ale sam cały czas niewiem.
  16. Można coś więcej na ten temat? Na jakich zasadach to funkcjonuje?
  17. Pytanie jak teraz u Ciebie jest z trakcją, ale z osobistych doświadczeń uważam że trakcja jest ok, a mocy nigdy za dużo.
  18. KoKoS

    nowy wita sie

    Ponad 10 lat temu mieliśmy w rodzinie taką Omege :) Samochód rzeczywiście wygodny i duży. Ale to chyba jego jedyne dwa plusy, a najgorsza w Oplach jest odsprzedaż :duh: Ciężko na nie kogoś znajść :) seria 3 jest napewno mniejsza od Omegi, życie. Co do np. siedziska foteli to gdybyś miał sportowe fotele problemu by nie było bo miałbyś regulowaną długość siedziska ... i tu się właśnie zaczyna zabawa z BMW, za wszystko musisz dopłacić, i ile byś nie miał to prawie zawsze czegoś jeszcze nie masz, tutaj BMW daje pole do popisu hehe :)
  19. Jesli masz zamiar montowac gaz :duh: , to kup diesla. Ludzie nie róbcie z auta frytkownicy :| Co do diesli, mało kto pisał o problemach z turbo wiec automatycznie chyba nie za często on występuje. Jak pisał AO najlepiej poczytać :idea: :cool2:
  20. To jest zestaw Performance Power Kit do silnika N54 ( 130KW ). http://www.bimmerfile.com/wp-content/uploads/2009/09/performance-power-kit-Bfile.jpg Sam już teraz zgłupiałem, może ten znajomy nie skojarzył tego...
  21. No tak ale mówią że do wymiany idzie również intercooler? Sam niewiem, zabawa jest droga kosztuje około 7000pln, i jest jak się nie mylę w grupie rabatowej A czyli gówno nie rabat brzydko mówiąc :) Chip jest zdecydowanie tańszy, ale tutaj znowu w gre wchodzi mechanika czyli zawsze korzystniej dla silnika, tak mi sie wydaje.
  22. Pierwszy raz o tym słyszę - doważanie kół na samochodzie? Na jakiej to zasadzie działą ? :D
  23. Witam Czy ktoś rozpatrzał/miał do czynienia z BMW PERFORMANCE POWER KIT ? Podobno nawet w silniku 120d/320d 130KW podnosi on moc do 145KW ( około 197PS i 390Nm ). Skraca przyspieszenie od 0-100 o 0,5sek. Kit podono zmienia charakterystyke silnike ( pewnie coś a'la chip tylko taki lekki ), dają większy intercooler i coś z chłodzeniem wody jeszcze się zmienia. Miał ktoś z tym do czynienia ?
  24. Ja w swojej E46 miałem 17'' i uważałem że to maks to tego zawiasu ( sportowe zawieszenie - tlukło się ). Teraz w E92 mam 18'' 35 guma z tyłu i uważam że warto uważać na dziury w zamian za to prowadzenie, trzymanie i wygląd :D Co do ROF, ostatnio złapałem gwoździa, gdyby nie ROF to miałbym pozamiatane :D
  25. Tak pisze na AutoKracie: "zamaskowane auto kilkakrotnie udało się sfotografować podczas drogowych testów. Zdjęcia te wykorzystali graficy serwisu AutoExpress, którzy przygotowali komputerową wizualizację samochodu."
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.