temsky740

Bardzo często umiera właśnie sterownik , który jest pod nogami pasażera .

A gdzie angielski folder stracił ?

Tilko pliki

Do innego diagnosty , który nie błędy czyta, a rozwiązuje problem . Numer błędu pamiętasz ?

Świetna szczegółową odpowiedź , przy czym ta informacja prosto z planu kontroli na DPF. :cool2:

Na jaki email wysłać ?

Można to zobaczyć na diagnostyce. Na dzień dzisiejszy najnowsza wersja oprogramowania dla twojego auto F010-16-11-502 wszystko zależy od tego czego oczekujesz od samochodu po aktualizacji. Jeśli chcesz zobaczyć na liczniku wskaźnik podgrzewania kierownicy lub takie szczegóły typu takiego, no to możesz zrobić aktualizację. Może coś dodatkowo zmieni się w systemie multimedia Różnicę w pracy silnika i skrzyni biegów raczej nie poczujesz. Z każdym wydaniem nowego oprogramowania jest opis zmian. Więc możesz poczytać. Mam w rosyjskim języku i po angielsku. To już inna historia. Jeśli ci mówią, że po aktualizacji będzie znacząca różnica i "twój auto ożyje i będzie mógł polecieć w kosmos" - to wszystko bajka.

objawy takie, że trzeba zmienić diagnosty

To nie są duże pieniądze, ponieważ normalny sprzęt kosztuje. Ostatnio słyszałem - 800zl. A manipulacje z przebiegiem na serii F - bardzo popytu , ponieważ już od dawna są przebiegi powyżej 250 tysięcy. I o jednym liczniku tam nie chodzi.

A gdzie mieszkasz ?

Tak jest.

Ani jeden, ani drugi nie robi 8hp na F serii.

Zobaczyć by jak wtryskiwacze działają na zimno

W tym świecie nie można ufać nikomu. Tylko sobie i własnym oczom. Połączenie odpowiedniego skanera da odpowiedź na pytanie. Albo zapytać w ASO. Myślę, że na forum nawet są ludzie, którzy na podstawie kodu VIN mogą dać całe info. I powiem jeszcze trochę więcej - historię serwisu można zmienić ręcznie, jak - nie powiem.

Sam wierzysz w to co napisałeś ? Za 200 zł korekta przebiegu na F serii - bajka jakaś. Za takie pieniądze możesz tylko zakodować kilka opcji, a jeśli trafisz na nie chciwego człowieka, to trochę więcej.

Oczywiście , że nie.

Ja filmów nie oglądam )))) Znajdź DIS , tam jest pełna kontrola. U mnie też był taki "dinozaur" kiedy to ja go diagnozował z pomocą DIS. A jeśli by ci pokazać, że może DIS - ty byś przejrzał.

System VANOS można sprawdzić za pomocą DIS.

http://katowicebimmertvo.blogspot.com/2015/12/naprawa-webasto-thermotop-zc-benzin.html

Tak jest.

Być może czujnik wału korbowego. Iskra jest ? Ale o ile pamiętam w systemie siemens silnik startuje nawet i bez czujnika wału korbowego na podstawie odczytów z czujnika wałka rozrządu . Szukaj. Wiele tam nie ma - wszystko jest po prostu powietrze, paliwa , iskra - i maszyna startuje. Szukaj czego brakuje.

Oczywiście nie działa u ciebie, że nie rozumie jaka temperatura płynu chłodzącego w układzie. Problem został rozwiązany wymianą czujnika temperatury na płycie.

jest Super, jako ze ja z elektronika i tego typu zabiegami nie mam nic wspólnego, mógłbyś polecić kogos kto by sie tego podjal w okolicach Krakowa - Kato ? Dzwoń, zrobię. Numer telefonu w podpisie .

W funkcjach serwisowych - pomiar płynności cylindrów

Ale rozumiem, że jest to korekta , gdy silnik już pracuje normalnie. Ciekawe w momencie, gdy silnik pracuje nierówno