mlodydark

jakie miałeś wartosci przed i po wymianie sond? Tez o tym myślałem ale nie widze żeby coś z nimi było nie tak?

Z korektami.Teraz dodałem filmik "wstep" do serii na ogólny temat silnika i pracy.

nie ale za pare dni,ogolnie dziwna sprawa

O UJEMNEJ ADAPTACJI I wogóle objaśnie w następnym filmiku na moich dwóch kanałach bo miałem taki sam problem,ogólnie to z przepływaką związane

Panowie będę robił pare filmów po polsku więc założyłem nowy kanał GARAŻOWE HOBBY :D

oryginalna puszka bez żadnych dziur i ten filtr http://www.thepipercrossshop.co.uk/pipercross-rectangle-performance-panel-filter-length-240mm-x-width-170mm-pp1221_p22540404.htm

pamiętaj że mam nie oryginalny filtr powietrza

Sorry to ja odpowiedziałem na posta w złym oknie bo pisałem jeszcze gdzie indziej. :mad2: Co do soopa warto spróbować wczoraj go ściągnąłem żeby pomalować i pojechałem na zakupy no i "bez" było gorzej ,więc to nie placebo poprostu działa przynajmniek dla mnie. polecam.

jak chcesz poprawić kulture pracy to raczej nie pomoże może prędzej czyszczenie wtrysku lub servis Czy warto spróbować? jezeli boisz się zainwestować 5zł i troche czasu no to nie warto :lol: Ilość koni to nie wsyskto

lewe powoetrze ? polecam test szczelności bo ogladenie obtromierza nic nie da. tu ma filmik co prawda po angielsku ale zobaczysz wszysykie miejsca gdzie powietrze może się dostawac

Co tu wiele mówić więcej powietrza więc przepływaka daje sygnał do ECU i wtedy więcej paliwa proste.Ile mocy to Ci nie powiem bo nie bede jechał na hamownie z powodu blaszki za 5zł Ja tam czuje różnice miedzy 30 do100 km/h poprostu się lepiej zbiera. na wolnych obrotach jest jak było

Rozłożyłem cały silnik M54 na części i znalazłem przyczyne spalanie oleju,cała prawde o odmie (CCV) ,klekotaniu popychaczy i wiele innych. Teraz nagrywam na YT by podzielić się z innymi co znalazłem ,już jeden cwaniak z ameryki mnie kopiuje ale kij mu w oko :twisted: Bede robił pare filmów na temat poprawienia osiągów itp. Jak ktoś zna angielski i zaczyna bolesną przygode z e46 to może sobie popatrzeć,zapraszam.

Poprostu pęd powietrza podczas jazdy się zwiększa więc dzięki tej szufli może byc wepchnięty do puszki filtra. Używam sportowego filtra PIPERCROSS który podnosi troszke osiągi a w raz z szuflą tworzy fajna pare,do tego świece IRYDOWE i auto nie do poznania. Taką szufle można kupić nic nowego tylko że cena :mad2: wpisz BMW E46 INTAKE SCOOP a się przekonasz że ktoś upadł na głowe.Mnie to kosztowało grosze plus 40 min. roboty

Ja ostatnio wywaiłem wąż od ccv co do miski idzie co poprawiło znowu reakcję oraz ( jak ktoś ogląda moje wypociny na YouTube ) zrobiłem sobie szufelke na wlot powietrza, fajna i tania sprawa a szczególnie podczas jazdy. https://www.youtube.com/watch?v=9oW47uBP-3k

W tej ALFIE krokowy ma ogranicznik ,śrubkę zalaną,otwiera się ledwo co. U naszych silnikach krokowy pozwala na większą manipulację obrotami . Poprostu moja obserwacja.

A najlepsze jest to że druga Alfa od niego czyli GTV 3.0 nie ma wogóle krokowego i reakcja też jest zaje......

Przez weekend grzebałem w samochodzie sąsiada Alfa Romeo 75 2.0 z 1990 -wtrysk wielopunktowy -przepływka mechaniczna taka sama jak w starych BMW -krokowy bosch taki sam jak w M30 -zapłon jeszcze na rozdzielaczu Reakcja na gaz natychmiastowa ale co mnie zastanowiło to ta prosta sprawa. Czyli to że linka gazu idzie prosto do przepustnicy i stąd ta szybka reakcja czyli krokowy odpowiada tylko za wolne obroty a przepustnica za wysokie i koniec. W naszych silnikach jest inaczej jak widać na filmach od Buckey-go, Dlaczego?

to nie ten temat

nie

Dzieki Buckey też myśle że nowy aku coś by tam może poprawił ale poczekam aż zdechnie bo mam inny wydatek-chłodnica się sypie,dosłownie.

To znalazłem ze trzy lata temu https://www.germanautosolutions.com/bmw_solutions/ccv_products/m54_gas_ccv/product_m54_ccv.php Firma w stanach próbowała zrobić CUSTOM ccv ale chyba nic z tego im nie wyszło,pisałem do nich ale zero odpowiedzi,może i dobrze bo problemem okazały się pierscienie a nie odma. Ale projekt jest może ktoś z was by coś takiego poskładał,jakaś tokarka,jakaś CNC itp.

No,5W50 napewno zrobił swoje.Na twoim miejscu już bym nie wracał do 0w40 jak co to 5w40 i to jakiś gesty,moim ostatnim 5w40 był MOTUL chyba najlepszy olej jaki miałem, teraz castrol 5W30 bo po remoncie ale póżniej może coś gęstszego,zobaczymy. :wink:

A olej Ci bierze?

Myślę że nigdzie się nie pomyliłeś,wiadomo,lepszy soft,dwumas,pedał i wtedy to by było wogóle ekstra ale ja nie mogę teraz narzekać. Ciekawi mnie czy jakbym wymienił mój 12 sto letni akumulator który działa bez zarzutu to czy polepszyło by się jeszcze bardziej.

:cool2: