mlodydark

będzie filmik :cool2:

LIPA, troche lepiej podczas jazdy ale falowanie podczas trzymania lekko gazu to samo. :mad2: :mad2:

dobra ,jutro ma przyjść więc znowu piątek wieczorem w garażu ,mam nadzieje że będę miał dobre wieści...

powiedz mi ja silnik się zachowywał po włączeniu klimy? przed i po wymianie przepustnicy?

Pewnie że dam znać

Kupiłem używke,zobaczymy? Może tam są lekko wytarte zęby i ma minimalny luz ? W nowszych silnikach BMW to norma.

szczerze jakby nie trzeba było 6tki skrzyni i dyfra to juz bym przekładał i filmy pstrykał ale ,narazie to mi się nie chce

jeżdziłem tą 3.0 ,ok,fakt automat ale ten silnik mimo problemów to i tak chodził jak żyleta a po zrobieniu to wogóle,jak wsiadam do tej swojej i pomyśle że tyle kasy wydałem na ten silnik to mnie krew zalewa ,falowanie i ten jeb..... klekot

może to kwestia samej spręzyny w środku? czyli juz nie faluje u ciebie?

hmm,mówisz że rzymska trójka była?

ja nie sprzedaję bardziej chodziło o przeciętnego posiadacza BMW ,jeżeli są tacy :D

wczoraj znowu przekładałem łoża wałków na inne i ustawiłem vanosa poprawnie i jest gorzej więc myślę że to wina softu i wymiana podzespołow na świerzsze tylko maskuje prawdziwy problem

tydzień temu przekładałem łoża wałków i wogóle, jak ustawiałem vanosa to celowo wcisnąłem frezowany "dzwonek " na wylocie o 1mm do środka rezultat był taki że czas wtrysku z 1.9 na 2.1 ms i falowanie było mniejsze więc ...............

parę dni temu czytałem post na jednym forum ,wady e36 i e46 i ich silników i co było poprawione, jedną z wad we wczesnym okresie produkcji m54 a głównie DME była słaba korekta obrotów a szczególnie z włączoną klimą ,rzekomo poprawili to softem LOL

wolne obroty masz na 800?

Ja jeżeli już kupie to raczej nowa ale nie teraz

Czyli po wymianie samej przepustnicy? a zdjęcia częsci zrobiłeś :cry: ?

ja narazie walcze z klekotem w moim bo przysłuchiwałem się tej 3.0 i krew mnie zalewa bo taka cicha a moja to :duh:

jeszcze nie bo 3.0 jest narazie w proszku i czekam na częsci

ten silnik i jego sterowanie to niemiecka ENIGMA

Sam jestem ciekawy

:D

do 2.5 13 54 7 502 444 do 3.0 13 54 7 502 445 tam były zmiany w obudowie,póżniejsze są nierozbieralne czyli mają metalową opaske

tylko ze to automat i tam konwerter może zmulać silnik ale zobacze

jaki rok twojego silnika?