Komancz1905

oj to chyba odpuszcze bo taki klucz troche se kosztuje a lepiej nie ukrecic śruby bo bedzie nie fajnie ino kłopotu wiecej . Sorry ze tak milon pytan ale sie chociaz podszkole :) . A tez mase rzeczy czytalem i pisali też o katalizatorze ino nie wiem co on ma wspolnego z mocą bo on pod samochodem jest z tego co pamiętam prawda? czy zle myśle?

A ogólnie trudny jest tego demontaż duzo trzeba rozbierac? Mozna cos sknoscic? I o co chodzi z tym odpowiednim momentem dokrecania ja nie mam do tego klucza odpowiedniego kied bede wiedzial ze jest dosc dokrecone? Bo z tym sie jeszcze nie bawiłem

aha też musiał bym na to zerknać bo sie rozleci jeszcze ten wał . I wiesz co zamówiłem ten czujnik doładnowania powietrza te przewody gumowe kupiłem filtr odmy tez zamowilem ino bedzie pogoda bede sie za o chytał . A powiedz mi mechanik "niby" patrzył mi do tego kolektora ssacego przez EGR mowil ze jest czysty a ja to odkrecilem zobaczylem i widac osad ino nie wiem czy sie opłaca czyscic i nigdzie na necie nie moge znalesc jak to wyjac ten kolektor zeby jakis filmik był bo tam mozna pewnoe coś uszkodzić bo to palstikowe ty nie masz moze jakies filmiku z tej naprawy ? i czym to najlepiej czyścic ?

Własnie tam patrzyłem i widziałem 3 zdziwiłem sie a jak sie sprawdza czy to jest wyjechane ??? i wymienia sie wszystkie czy to ktore jest juz wymiany?

No tak to by wiele wyjaśnilo musiał bym go na diagnostyke wziasc by mi to nagrali pytanie czy nagraja ... bo są ludzie i parapety . A co do tej podpory wału to tam są 3 tak? przednia tylnia i środkowa?

i ile tak biorą za regnerację wału napędowego tak z ciekawości?

Maniek wszystko se popisałem co i jak części zamówione lecz pogoda nie dopisuje pod auto wejsc bedzie masakra zastanawia mnie jedno jak dostać się do tej turbiny . I czytałes tam co ci pisalem o tym grzaniu ?:) Jak to naprawie wysłam ci flaszke za pomoc :8) :8)

Maniek wibracje całego auta czuć . A koło pasowe jest nowe z Corteco za 650zł I zauwazyłem jeszcze ze ten brak mocy widać jak auto jest juz nagrzane jak jest zimne to lepiej chodzi nie wiem o co kaman jak myślisz ? I ten wał co jest pod autem jak on sie nazywa bo mi wyskakuje wał korbowy cały czas a on jest w silniku

Oki :) a jechałem dziś jeszcze samochodem i mówie a sprawdze coś i auto jak ma tak 2700/3000 obrotów w góre zaczyna głosno bardzo iść i ma drgania przy tych obrotach ma to coś wspolnego z utratą mocy ? Maniek ? Mówie napisze coś może to pomoże w diagnozie . A za pompe nawet sie nie chytam to juz dla mnie czarna magia heheh

Hmm Maniek to jak już bede grzebał w tym aucie co tam jeszcze odpowiada za moc ? Co bym mogl jeszcze sprawdzic bo bede mial auto rozgrzebane wiec mozna grzebać przepływka raczej bedzie dobra z pierburga zamawiali po numerach i byla wtedy poprawa . I tak siedze i własnie sie zastanwiam co jeszcze bym można sprawdzić jak myslisz?

I co sprawdzić czy sie rusza nadmiernie tak?

A ten wirnik jest gdzies w środku trubiny prawda? trzeba by coś zdejmować zeby go ujrzeć? nic tam nie poprzestawiam? żeby sie w koszta nie władować bo w wiekszosci sam naprawiam sobie auto bo mechanicy niektorzy to szczalu nie warci a kasuja masakrycznie

Może przy okazji dobiore sie do tego elektrozaworu co tam jest i wyczyszcze delikatnie może to też cos pomoze . najlepsze jest to czy turbo napewno jest dobre bo ten mechanik to sam wiesz jak opowiada bajki hehe a trubo jedynie komputerem albo na maszynie sprawdzic prawda?

Maniek dziekuje za porady dobrze że są tutaj tacy ludzie jak ty co powiedzą coś konkretnego nie zmyślonego . Zastanawiam sie tylko ja ja sie dobiore do tej turbiny do tych węzyków tam filmików zadnych nie ma z gory ich nie widac troche ciezko bede miał od dołu na podnosniku ciasno bedzie masakra

Ok zajme się tym tez . Wiesz co jest najlepsze ta oslone fajnie zdjac od filtra powietrza ale potem zalozyc to trzeba sie u wkurzac hehe

A jak sprawdzic czy działa? Trzeba ją w srodku wyczyscic ? czy na bank filter wystarczy wyczyscic

czyli gdzies na górze tak? go widać? bo ja go nie mogłem zlokalizować nie masz moze jakiegos zdjecia ? by go zobaczyc ? Druga sprawa jak bym chcial wymienic ten filter albo to wyczyscic to jak to wszystko robic ? nie wyleje sie cos jak to wykrece itd? https://www.google.pl/search?q=odma+BMw+e46+320d+136km&espv=2&biw=1920&bih=974&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiUvZKb6fjRAhWiF5oKHcM8DekQ_AUIBigB#imgrc=CEpSJmzw-ljNxM: to jest ta odma co jest u mnie w aucie?

Ten koło EGR maniek był zmieniany bo podczas wymiany pompy wspiomagania uszkodziłem go i wymieniłem na nowy . a czujnik wyjmował i mowił ze był cały zalepiony i go czyscił wziol kase i gadal zeby kupic nowy dla pewnosci.. I gdzie ta odma sie znaduje i drogi to koszt?

Dobra zapisałem sobie numery z wezyków tez spisalem zamówie sobie je . Zastanawiam sie też nad wymiana elektrozaworu trubiny i czujnika doladowania powietrza co był zatkany .Maniek a odma ? co o niej myslisz bo tez duzo pisali o tej odmie

Kupie je one pare gorszy kosztuja napewno . A Maniek powiedz mi jest taki zawór sterujacy trubina taki sam jak kolo EGR ino on jest na dole kolo trubiny jest sie tam jak dobrac od gory ? zeby go wyjac wymienic? I jak zaslepie ten wezy od EGR jak poznam żę EGR jest nie sprawny?

TZN co konkretnie od podcisnienia czy wymieniałem ? A EGR całkowicie wykrecic ? i zaslepic ten niebieski węrzyk co do niego idzie?

Maniek jeszcze jedną rzecz zauwazyłem . Raz jak zapale auto , auto am kopa raz zapale auto inaczej chodzi raz dobrze raz zle najgorzej chodzi na 4 i 5 biegu nie rozumiem czemu

Maniek ja z małopolski gdzie ty masz jakiś warsztat czy coś blisko żebym mogł do ciebie podjechać może bys ty mi pomógł w diagnozie?

sprzęt za 5tys zł 0 błedów porazka jakas ci mówie podpinali go a sprzęt mowili ze maja porzadny

Mógł by ktoś coś doradzić aha i dodam że auto jak 4 biegu ma 1900 oberotów ma takiego muła że szok na 1 2 3 dosc tak ale na wyzysz biegach masakra