piotrc

małe ale... dziadek był lipny i cynicznie nastawiony na pato wyborców, a historia bmw jak i wielu innych niemieckich koncernów ma na swoim koncie niechlubny i bardzo opłacalny epizod związany z holokaustem. oczywiście od tego czasu minęło wiele lat i nie ma co bić piany, ale porównanie tego do jacka i dziadka... :duh: słabe...

ja bym poszukał w zdrowiu... psychicznym... przecież nikt normalny nie kupuje bmw :mad2: a i ciśnienie pod prawą nogą jest zawsze :norty:

z cyklu spotkane na trasie: w środę w na trasie w okolicy Kłodzka - szare bmw i4 dzisiaj między a2 Łódź - wawa - 4 x tesla; i dwa razy ten sam mercedes eqe 350, na rej ZS... w okolicy strykowa zrobiłem postój (na kawę) i później go spotkałem w okolicy konina... przelotowo miał ok 110-120 km/h.

ja wczoraj jechałem tą drągą, od boboszowa przez wrocław do leszna, to ja cię wyprzedzałem :twisted:

na trasie to koszty podobne jak diesel, bo diesel przy 120 km/h spali pewnie jakieś 6 l/100 km; brak przyspieszeń i brak ew ładowania w domu / firmie z fotowoltaiki. chętnie bym przytulił jakiegoś hot -hatcha bev do jazdy po mieście, szkoda, że mini nie ma mocniejszego silnika.

Wlasnie sie laduje w Wismar w Niemczech, tak patrze na ten design no i powiem szczerze, ze tragedii nie ma, ta epoka ;) linia boczna jest całkiem zgrabna, aczkolwiek ev6 ma ten smaczek w postaci linie bocznej z kontynuacją w tylnej lampie, dobrze to na żywo wygląda. imho tesla najgorzej wypada en face; być może przyczyna tkwi w szybo-dachu, nie ma odcięcia i ta szyba wygląda na przerośniętą w stosunku do reszty nadwozia; sam zderzak front można wymienić na aftermarketowy i jest lepiej; podobno w przyszłym roku ma być lifting tm3..

albo z hemoroidami :norty: btw kia ev6 na żywca robi fajne wrażenie (zewnętrzne), nowoczesny design.. tesla przy tym wygląda jak design z poprzedniej epoki..

szkoda, że to tylko faza projektowa, lubię takie retro smaczki: https://www.alphamotorinc.com/sagaestate

myślę, że kierowca m3 jechał sobie na luzie i nie wiedział, że się z tobą "ściga" :norty:

I wjechał argument ostateczny: nie stać cię więc narzekasz Idąc tym tokiem rozumowania im droższy samochód tym lepsze daily. Wiesz, może kiedy dotrze do Ciebie, że różne samochody mają różne zastosowania ja raczej widzę to tak - m340 spoko auto, ale m3 ma wszystkiego więcej, więcej mocy, większe heble itp itd jak staniesz na światłach z audi rs lub jakimś innym gtr to jednak zabraknie ci sekund kilka w takim 340i... to jest wg mnie ta różnica...

może i polecą 250 km/h.. moje aktualne 520d chyba też tyle poleci (?), ale chodzi o sposób osiągniecia tej prędkości.. w 520d pewnie trwa to tyle, że można kawę zaparzyć w tym czasie.. ekskluzywność to jest dobry but pod nogą powyżej 200 km/h.

egzakli :cool2: przez cztery lata jeździłem jako daily audi s5 -zrobiłem prawie 100 k km, wyjazdy w góry, wyjazdy z rowerami (3 szt), wyjazdy z rodziną (2+1).. świetne auto :cool2: gdyby teraz takie wychodziło w BEV to już bym czekał za odbiorem z fabryki.

aktualnie tm3p na stronie us tesla kosztuje 62.990 $ co daje ok 283k pln; (w PL - kosztuje 305.990), ale 99,9 % cen w us jest podawana exc state tax..

wybór kolorów mi nie przeszkadza, bmw jak mijam to chyba lakierują w 4 kolorach.. biały, czarny, szary i niebieski :twisted: natomiast premium to chyba nikt nie twierdzi.. tm3 - to taki odpowiednik focusa.. ale w wersji perf tak jak słonik słusznie zauważył jest stratny tylko 3 sek na torze do taycana, który kosztuje już pierdylion $$.. ale o tym wszystkim już chyba było wiele razy klepane..

TM3P - w zeszłym roku cena 269.900,- aktualnie 305.990,- ponad +10%

U mnie po mieścienie od niedawna jeżdżą dwie kia ev6 - wygląd nowoczesny 9/10; środek też spoko, nie wygląda tak "ascetycznie" jak tm3; i jeszcze bliźniak genesis gv60:

u mnie też słabo działa, ale raczej nie klima ile sam wiatrak.. żeby poczuć chłodne powietrze, muszę ustawić prawie max wiatrak i nadmuch z konsoli.. jak jest ustawione na nogi, konsola, szyba - to prawie nie czuć schładzania..

Przekonaj teraz mieszkańca bloku bez dostępu do gniazdka, ze to się opłaca i będzie jezdzil prawie za darmo. BTW - ilu statystycznie mieszkańców bloków kupuje nową betę za 400 k zł? to nie jest klient target dla takich aut.. mieszkaniec bloku kupi sobie leafa lub dacie ev i będzie ładował pod kauflandem całą wieczność bo za darmo...

w usa w californi paliwo już prawie 7 zł/litr.... https://www.jdpower.com/business/press-releases/2022-us-electric-vehicle-consideration-evc-study

raczej "dojną krową" lub "tłustym lewackim kotem" :mrgreen:

bogaty kupuje auto.. 3-5 lat i sprzedaje.. problemu nie ma. podobnie z dieslem.. kolejny właściciel będzie się martwił turbinami / dwumasami czy bateriami.. i składał na drutach.. duża część warsztatów które dzisiaj regenerują pompy, wtryski i turbiny - będzie robić w bateriach... ew wjedzie solid state battery, który pewnie po 10 latach będzie miał inny problem wynikający ze zużycia..

Tylko tutaj nikt nie podał kwestii misji trujących tlenków.. BEV ich nie emituje.. a stare i nie tylko diesle.. jak to było na naklejkach sebixowych? "diesel musi dymić"? :norty:

miałem to w audi i brakuje tego w g30;

JOKE :norty: :mrgreen: https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/felicity-ace-statek-zatonal-razem-z-4-tys-samochodow-grupy-vw-na-pokladzie/zbd44zs

ox dzięki za info :cool2: auto ma swoje ślady użytkowania, nie jest to też m pakiet, wyposażenie średnie... ale ma swoje plusy - pewna historia i bezwypadek; na jaką cenę realnie można liczyć?