Streetracer88

Witam. Moze głupia sugestia bo kazdy użytkownik bmw pewnie o tym wie,ale napisać warto, przy każdym odpalaniu trzeba nacisnać sprzęgło bo inaczej same kontrolki tylko sie zaświeca i zgasną :D

Jak bedziesz wymieniał koło to kup coś dobrego, bo jak bedziesz chciał przyoszczędzisz 100zł to za chwile bedziesz znów musiał wymieniać :D

Nie wiem jak w twoim silniku jest ale może pompa i klima sa na jednym pasku, i gdy załączysz klime jest wieksze obciążenie i dostaje bardziej w dupe. Ja np miałem tak z połem pasowym. Gdy powymieniałem przystkie paski po kupnie auta, to nowy pasek wiadomo jak nowy nie był tak rozciągniety jeszcze i gdy załączyłem klime to dostało obciazenie i odezwało sie już koło pasowe ktore było popękane

Zobaczymy co bedzie po wymianie, oby to było to i po problemie a jak nie to bedziemy mysleć dalej :D jeśli to pompa to przystawisz ucho do niej, a ktoś inny bedzie skręcał kierownicą i bedzie słychać czy to ona wyje

Daj później znać czy zaworek był przyczyną czy coś innego go boli :D

Swoją droga to dziwne ze niema jeszcze 100tys i już sie tak poci. Mój ma prawie 300tys i ani grama oleju nie widać. Jeśli bedziesz go robił to poszukaj dobrego fachowca.

Jeśli w miarę szybko nie podejmiesz jakiejś decyzji, to lepiej sprawdz stan oleju zebyś nie jeżdził na sucho bo bedzie w ogole lipa

Ja do swojego auta znalazłem, dokładnie to sie nazywa ŚRUBA DRĄŻONA Z ZAWOREM ZWROTNYM cena $10

Poszukaj tutaj www.RealOEM.com Wpisz 7 ostatnich znaków z twojego vin-u

https://www.google.pl/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.realoem.com%2Fbmw%2Fimages%2Fdiag_1uar.png&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.bmw-klub.pl%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D69%26t%3D303113%26start%3D90&docid=3Ed09SE9j84HQM&tbnid=YvvT9JpNy73h_M%3A&vet=10ahUKEwjUhf3Bob3VAhVsIsAKHfV7Do0QMwgrKAYwBg..i&w=1288&h=910&client=firefox-b&bih=635&biw=1366&q=bmw%20e90%20zaw%C3%B3r%20zwrotny%20maglownicy&ved=0ahUKEwjUhf3Bob3VAhVsIsAKHfV7Do0QMwgrKAYwBg&iact=mrc&uact=8 Coś takiego nr 4

dokładnie gdzie jest to Ci nie powiem ale łatwo to zlokalizować. Od zbiorniczka idzie przewód do pompy wspomagania, i później od pompy do maglownicy idzie przewód ten na który pompa daje juz ciśnienie, i jest od przykręcany włanie do maglownicy tym zaworkiem. P.S. Ten zaworek to jest normalna śruba tylko pusta w środki i w niej jest taka kulka ktora w zależności w która skrecasz przemieszcza sie w ten śrubie czyli "zawór zwrotny" :D

Nie wiem jak to wyglada w bmw bo mnie to spotkalo w passacie ale raczej bez kanalu lub pognosnika nie ma sie co brac bo musisz siegnac do maglownicy zeby odkrecic ten zaworek ktory do niej jest przykrecony. Nie dawno jakis forumowicz tez mial problem ze wspomaganiem i okazalo sie pozniej ze tez winny byl owy zaworek :D

Jak w temacie navi professional. Polskie menu jest wgrane ale przez poprzedniego właściciela i jak do tej pory nic sie nie działo

Jest jeszcze cos takiego jak zawor zwrotny. Przez niego kiedys rozwalilem nowa pompe wspomagania koszty duze a zaworek chyba 30zl. Tez ciezko chodzilo i brzeczalo. Zaworek znajduje sie na wezu od pompy i jest wkrecany wlasnie do maglownicy przez tego weza co daje cisnienie

Witam. Od jakiegoś czasu coś sie dzieje z moją navi. Nie jest to jakis problem, bo działa wszystko poprawnie, gdy zapalam auto to sie włacza sama prawidłowo i gdy gasze tak samo. Ale podczas jazdy gdy słucham cd/radia sama sie wyłacza i włacza od nowa.

Pokręć go ręką jak sie w ogóle kreci, ciężko czy lekko. Na początku zanim załączysz klime i pożniej gdy sie wyłączy. Moze sie już zaciera i nie ma siły już pożniej kręcić

Aż żal było kroić. Teraz bedziesz sie musiał teściowej odwdzięczyć :D

Moze serwo padło. W rodzinie też kiedyś mieliśmy taki przypadek ale w Audi b6. Działało wszystko ale tak jak piszesz, bardzo ciężko jak na wyłączonym silniku

Obawiam się ze nie podejdą. Jeszcze jak chcesz glebe zrobić to napewno nie podejdą

Podejdą spokojnie

..

Czas na małą korekte lakieru. Po długiej trasie na wakacje należy sie czyszczenie. Teraz troche zdjęc przed polerowaniem Małe przygotowania :D Na takim zestawie pracowałem A teraz zdjęcia po skończonej pracy. Efektu zbytnio nie widać bo lakier był w dobrym stanie, ale lekko chropowaty bo poprzedni właściciel 6 lat pod blokiem parkował :D

A no troche podpaczył co i jak :D no to dobrze, ze zadowolony. Zapraszamy ponownie jak coś, Ciebie i innych :D

Miałem wpaść zobaczyć jak to wyszło,ale jakoś nie wyszło :D bo to u mojego brata robiłeś :D

A czy przypadkiem wydech nie robiłeś w Czechowicach w HPF?? HorsePower Factory??