RadekGdynia

Klemy sprawdzone, akumulator też.

Dzisiaj Znowu sie tak stało po trasie 120 kmzgasiłem auto i po20 minutach wracam i [BAD]. Słychac tylko przekaznik po naciśnieciu start i cisza. Czekałem godzine miedzyczasie próbujac i bez rezultatu wiec wezwałem lawetę. po kolejnej godzinie przyjechała laweta i naciskam start a auto odpaliło normalnie. Pojechałem od razu na warsztat i tak auto zero błedów, przewód masowy jest ok. Jakieś pomysły?

W poniedziałek właże pod autko. Póki co udało mi sie od poprzedniego własciciela dowiedziec że próbował niby coś z tym zrobic i.... Jest wymieniony rozrusznik i akumulator. Jak on diagnozował to pokazywało niby jakąs usterkę obwodu zasilania. Prawdobodebnym wydaje sie mozliwośc przetarcia na masowym przewodzie ale kurde tak sobie myślę ze jak mechaniory robili rozrusznik to pewnie na masę też spojrzeli chociaz moze i nie koniecznie. Póki co dziekuję serdecznie za wskazówki i w pon sprawdzę. A tak na wszelki wypadek coś jeszcze moze dawac takie objawy?

Witam serdecznie, Od wczoraj jestem posiadaczem E90 2,0D. Auto ma pewien problem a mianowicie czasem zdarza się, że nie reaguje na przycisk start taką informację otrzymałem od sprzedajacego. Mówił że to wina akumulatora podobno. Kupiłem autko pojedziłem troszke i na stacji benzynowej po zatankowaniu juz nie odpalił. Akumulator wydaje sie w dobrej kondycji śwaitła mocno swieca wszystko dobrze działa Po podlaczeniu kablami z drugim aytem równiez nie odpalił. Wkładam kluczyk wszytsko odbywa sie normalnie i kiedy wciakam startzapalają sie kontrolki po czym gasnie wszystko w zegarach i zero reakcji. Po odczekaniu ok 30 minut Auto zapaliło normalnie na dotyk dosłownie. Ktoś może ma jakieś sugestie albo ew borykał sie z podobnymi problemami? Przeprasza za to ze mało informacji ale to moje pierwsze BMW i mam je dopiero 24 godziny.