Nurek

Faktycznie, GT tylko 192 KM, musiałem pomylić z AT. Poprawcie mnie ale 8-biegowy automat jest tylko w BMW, duża navi (8,8 cali?) z usługami connected podobnie (niby w Touranie jest ok 8 cali ale nie wiem czy car-net oferuje tyle co BMW), HUD, aktywny tempomat bez limitu prędkości typu 160 kmh jak w VW. No i coś co niby jest tu na forum podważane- jakość materiałów- może nie takie jak w F10 i wyżej ale na pewno lepsze niż w VW, Fordzie, Koreańczykach itp. I nie patrzmy tylko na górną część deski rozdzielczej ale też na wszystkie plastiki otaczające kierowcę, wykończenie schowkow itd. Choć oczywiście można dyskutować nad cenę za to wszystko, ale to samo dzieje się już od pewnego czasu z klasycznymi wersjami- czy F30 20d jest warte tej różnicy w cenie do np. Paska. Poza prowadzeniem się... GT ma jedną podstawową wadę moim zdaniem vs konkurencja- sprawia wrażenie wąskiego w środku, dla rodziny 2+3 (gdzie dzieciaki trzeba posadzić w fotelikach/boosterach) może być problemem usadzenie 3 dzieci w 2. rzędzie. BMW niby chwali się w folderze 3 fotelikami ale ustawionymi na przemiennie tyłem-przodem-tyłem.

Problem z tym że konkurencja nie jest w stanie zaoferować czegoś mocniejszego niż 180-200 KM oraz są braki w wyposażeniu z zakresu "bajerów" technologicznych.

W M-pakiecie masz dopłatę za alcantarę (8k zł) więc różnica jest mniejsza vs komforty. Dodatkowo komforty kosztują 2336 w M-paku i masz regulację lędźwi w cenie. Wg konfiguratora M-pak z alcantarą kosztuje 43k (bez podparcia lędźwi, z podparciem 44,5k) a M-pak na czarnej dakocie 47k (z ledźwiami). A to już mała różnica moim zdaniem.

A jak sie ma Aston Rapide vs Panamera? Albo M6 GC? Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Mądra żona :cool2: Kupuj 7 os X5 jak Ci mało miejsca, albo zaczeczekaj na X7, a nie tam kombinujesz z Volvo :wink: Michał, z F15 jest ten problem że nie jest za szerokie w środku albo kanapa tak wyprofilowana że nie zamontujesz 3 fotelików. A jak mam wydać +300k za auto to chciałbym móc dzieci posadzić obok siebie a nie że będą ciągnąć najkrótszą słomkę, które dziś jedzie w bagażniku :twisted: :twisted: :twisted:

Z pudełkami jest jeden problem- w ogóle nie podobają sie żonie 8-) 8-) Ani s-max, ani nowy espace, o touranach, citroenach nie wspominajac. Cóż, pozostaje zbierać siano na xc90 ;) Swiru, u mnie podobnie, 6- i 3-latek oraz 3m. Najstarszy ma szeroki fotelik z twardymi bokami wiec żeby reszta zmieściła się na tylnej kanapie w xc60, to jeździ z przodu. Musze obejrzeć nowego F-pace bo podobno stosunkowo szeroki jest. Choć i tak wszystko zależy od wyprofilowania tylnej kanapy. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

W jakim wieku masz swoją trójkę dzieci? Bo właśnie się zastanawiam czy przy swoich dzieciakach iść przy w stronę suvów czy jednak trochę "pudełkowatych" vanów.

Pneumatyka to opcja dostępna dla wersji Momentum, Inscription i R-design.

Wojtek, a co nie tak jest z nawigacją w XC90? Mało intuicyjna?

Jeżeli od daty pierwszej rejestracji minęło mniej niż 6 miesięcy to tak.

Rafusa, wyślij do nich kurierem ;)

Co to jest nagrzewnica blow-by? Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

A właśnie że fajnie czyta się takie wrażenia z jazdy/uzytkowania w ramach galerii a nie tylko kilka fotek na krzyż i lista wyposażenia (której najczęściej nie chce mi się przeglądać). Czy Eibachy nie będą kolidować z zawieszeniem przy xdrive?

Nie napisales ile robisz km rocznie, ale skoro wiekszosc w miescie to przy dieslu do grupy MUST HAVE dodalbym automat, pełne PDC, a jako dodatek grzane fotele przod o ile auto czesto parkuje pod chmurka oraz zwykly tempomat na trasy oraz kierownice od Mpaka (bo fajniejsza ;-) ). I jak napisal GuitarMike- przy pelnym M-pakiecie masz 18tki i konfigurator nie pozwala wybrac mniejszych. A jaka jest szansa na stargowanie F31 ponizej 170k? Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Pe.te, a czy ledy w f45 są adaptacyjne, wycina ja wiązkę światła na długich? Wysłane z mojego SM-T310 przy użyciu Tapatalka

Podobnie ma się sprawa z tzw. eco-ksenonami, gdzie żarnik ma moc 20W a nie 35W przy ksenonach z systemem zmywania reflektora. Taki patent jest np w Citroenie C4 Picasso

Jeśli jeszcze nie kupiłeś tej X3 to zadzwoń do Fusa w Warszawie, mają kilkanaście X3 (m.in. 28i, 30d, 35d) z rocznika 2015 z upustami rzędu 20%.

Czemu nie masz nowej M-kowej kierownicy?

To jest obecnie problem aut elektrycznych- nie trzymanie parametrów przy jeździe na maxa. Wujek Waldek już kiedyś pisał o problemie i8 z przyspieszeniem 0-100 km/h 10 razy pod rząd. Pierwsze 3 próby auto trzyma dane z katalogu a potem już jest coraz gorzej.

Czegoś nie rozumiem... prywatnie nie ma lansowania się a w biznesie to już mus? Bo jak czytam co powyżej to mam wrażenie że oceniasz kompetencje ludzi po marce auta i zegarku na nadgarstku :duh:

Po obejrzeniu testu XE w Marek Drives nie brałbym go realnie pod uwagę jako konkurenta dla F30 (no chyba że dają taaaaaki rabat że można przymknąć oko na pewnie niedociągnięcia).

Kolega ma motor, który podejrzewam musi się zmieścić na jednym miejscu parkingowym z samochodem (w bloku?). Nie trzeba podejrzewać, przecież Krisso napisał o tym w pierwszym swoim poście ;)

Na załączonym filmie dobrze widać że te obawy zwaliły go z nóg :8)

To jest ten sam silnik N20. I faktycznie można go podkręcić, zrobił już to np. kolega boleknh w 420i.

Cena na pewno jest premium ;) A i jakość użytych materiałów w mojej opinii jest lepsza od ww. aut. Tylko czy na tyle lepsza żeby częściowo uzasadniała to cena :mad2: