Nurek

Z pudełkami jest jeden problem- w ogóle nie podobają sie żonie 8-) 8-) Ani s-max, ani nowy espace, o touranach, citroenach nie wspominajac. Cóż, pozostaje zbierać siano na xc90 ;) Swiru, u mnie podobnie, 6- i 3-latek oraz 3m. Najstarszy ma szeroki fotelik z twardymi bokami wiec żeby reszta zmieściła się na tylnej kanapie w xc60, to jeździ z przodu. Musze obejrzeć nowego F-pace bo podobno stosunkowo szeroki jest. Choć i tak wszystko zależy od wyprofilowania tylnej kanapy. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

W jakim wieku masz swoją trójkę dzieci? Bo właśnie się zastanawiam czy przy swoich dzieciakach iść przy w stronę suvów czy jednak trochę "pudełkowatych" vanów.

Pneumatyka to opcja dostępna dla wersji Momentum, Inscription i R-design.

Wojtek, a co nie tak jest z nawigacją w XC90? Mało intuicyjna?

Jeżeli od daty pierwszej rejestracji minęło mniej niż 6 miesięcy to tak.

Rafusa, wyślij do nich kurierem ;)

Co to jest nagrzewnica blow-by? Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

A właśnie że fajnie czyta się takie wrażenia z jazdy/uzytkowania w ramach galerii a nie tylko kilka fotek na krzyż i lista wyposażenia (której najczęściej nie chce mi się przeglądać). Czy Eibachy nie będą kolidować z zawieszeniem przy xdrive?

Nie napisales ile robisz km rocznie, ale skoro wiekszosc w miescie to przy dieslu do grupy MUST HAVE dodalbym automat, pełne PDC, a jako dodatek grzane fotele przod o ile auto czesto parkuje pod chmurka oraz zwykly tempomat na trasy oraz kierownice od Mpaka (bo fajniejsza ;-) ). I jak napisal GuitarMike- przy pelnym M-pakiecie masz 18tki i konfigurator nie pozwala wybrac mniejszych. A jaka jest szansa na stargowanie F31 ponizej 170k? Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Pe.te, a czy ledy w f45 są adaptacyjne, wycina ja wiązkę światła na długich? Wysłane z mojego SM-T310 przy użyciu Tapatalka

Podobnie ma się sprawa z tzw. eco-ksenonami, gdzie żarnik ma moc 20W a nie 35W przy ksenonach z systemem zmywania reflektora. Taki patent jest np w Citroenie C4 Picasso

Jeśli jeszcze nie kupiłeś tej X3 to zadzwoń do Fusa w Warszawie, mają kilkanaście X3 (m.in. 28i, 30d, 35d) z rocznika 2015 z upustami rzędu 20%.

Czemu nie masz nowej M-kowej kierownicy?

To jest obecnie problem aut elektrycznych- nie trzymanie parametrów przy jeździe na maxa. Wujek Waldek już kiedyś pisał o problemie i8 z przyspieszeniem 0-100 km/h 10 razy pod rząd. Pierwsze 3 próby auto trzyma dane z katalogu a potem już jest coraz gorzej.

Czegoś nie rozumiem... prywatnie nie ma lansowania się a w biznesie to już mus? Bo jak czytam co powyżej to mam wrażenie że oceniasz kompetencje ludzi po marce auta i zegarku na nadgarstku :duh:

Po obejrzeniu testu XE w Marek Drives nie brałbym go realnie pod uwagę jako konkurenta dla F30 (no chyba że dają taaaaaki rabat że można przymknąć oko na pewnie niedociągnięcia).

Kolega ma motor, który podejrzewam musi się zmieścić na jednym miejscu parkingowym z samochodem (w bloku?). Nie trzeba podejrzewać, przecież Krisso napisał o tym w pierwszym swoim poście ;)

Na załączonym filmie dobrze widać że te obawy zwaliły go z nóg :8)

To jest ten sam silnik N20. I faktycznie można go podkręcić, zrobił już to np. kolega boleknh w 420i.

Cena na pewno jest premium ;) A i jakość użytych materiałów w mojej opinii jest lepsza od ww. aut. Tylko czy na tyle lepsza żeby częściowo uzasadniała to cena :mad2:

Stary fan BMW to pewnie poza 3,5,6,7 wszystko inne uzna za ble ;) Ale świat się zmienia (nie zawsze na lepsze) i idzie do przodu. BMW szuka szczęścia w niszy rynkowej kompaktowych vanów. Pod względem wymiarów to auto powinno być porównywane zapewne z jakimiś Kia Carens czy Ford Grand C-maxem a wtedy to różnica w cenie naprawdę robi się ogromna. Ale co z tego skoro u tych "konkurentów" nie dostaniesz mocniejszego silnika albo nowoczesnej skrzyni AT. Edit: Soolek- w takim razie X5 25d też nie jest premium ;)

To mało widzisz. Każdy touring i każdy X sobie z t ym poradzi :) Nie trzeba do tego auta dla zdziadziałych tatuśków. Jak prześledzisz wypowiedzi właścicieli F25 i/lub F10/11 to zauważysz że nie da się w tych autach przewieźć wygodnie 3 dzieci w fotelikach ;) Zresztą w 2GT też może być z tym problem bez opcji 3 rzędu (po teście Randalla zasiadłem w 2AT i to auto jest chyba za wąskie na taką konfigurację).

Hej, czy czuć mocno moment obrotowy na kierownicy przy agresywnych wyjściach z zakrętów typu skrzyżowanie? Choć to xDrive więc pewnie siła napędu rozkłada się lepiej na dwóch osiach. Jak z przestrzenią na szerokość w drugim rzędzie? 3 dorosłe osoby (powiedzmy faceci po 75-80 kg) zmieszczą się w miarę wygodnie czy brakuje centymetrów?

Był kiedyś na forum serii 3 (E90 albo F30, sorry ale nie pamiętam) problem drgań wyczuwalnych pod stopami pasażera. Forumowicz trochę się męczył zanim to rozwiązał.

A co z wyważeniem, też ma ze soba kieszonkową wyważarkę? 8-) Naskrobane na Nexus 4