meukov

a ile masz paliwa w zbiorniku? Może to być pompa w zbiorniku. Nie odpala tylko jak zimny?

Tom, a jaki masz kolor półki?

Cześć Grzesiu to walczymy dalej ze skrzyniami!! Tomi jak masz automat 4 czy 5. Samochód diesel czy benzyna? Jaki był przebieg jak kupiłeś, kiedy, a ile masz teraz najechane?

:jawdrop: Nie rób scen, że nie wymieniałeś oleju w skrzyni automatycznej. W zależności od wieku samochodu przy nowym co około 50-60 tyś, przy starszym powiedzmy więcej niż 10 lat co około 30-40 tyś. Moja propozycja jest taka. Kup olej do skrzyni ale z pół litra więcej niż w katalogu. W katalogu podana jest ilość serwisowa. Jak będziesz wymieniał filtr wejdzie na pewno więcej. Oczywiście wymiana filtra. Nie chcę skłamać ale łączny koszt za flitr i olej to lekko ponad 200zł, a uwierz mi i poczytaj o tym na forum to podstawa skrzyni automatycznej. Właśnie to jest najczęściej przyczyną powstawania usterek skrzyni.

Sprawdzanie stanu oleju też robisz na ciepłym silniku. Jak sądzę u Ciebie nie ma bagnetu tylko przy skrzyni są dwa korki. Dolny do spustu, górny do kontroli stanu. Jeżeli poluzujesz górny korek i zacznie powoli wyciekać olej stan jest OK. Jeżeli nic nie będzie leciało na pewno jest za mało. A propos , kiedy wymieniałeś olej i filtr?

Zacznij od tego co jest najprostsze. U mnie było podobnie, mieli już rozbierać skrzynię ale na wszelki wypadek dolali oleju. Okazało się , że brakowało 0,7 litra. Gdy zmieniali mi wcześniej olej zrobili to na zimnym silniku, a powinni zrobić na ciepłym. Jak się okazało przy braku 0,7 litra oleju zmniejsza się ciśnienie i skrzynia nie przerzuca biegów jak powinna wchodząc automatycznie w stan awaryjny. Pamiętaj o zmianie filtra w skrzyni BARDZO WAŻNE. Jeśli to nie pomorze będziesz wiedział, że to mechanika skrzyni. Pozdrawiam :handshake:

Tu mogę jeszcze Was zaskoczyć. W trakcie jazdy po mieście powinno się jeździć na "4". Chodzi o to aby skrzynia jak najrzadziej chodziła między 4,a 5 biegiem. Tryb "D" powinno używać się praktycznie tylko na drogach szybkiego ruchu lub autostradach. Jadąc na "D" przy 50-60 km/h po mieście to jakby jechać na 5 biegu. Ponadto jeżdżąc na "4" moje 525tds 93' zeszło mi po mieście do 9,5 litra. Tą kombinacje jazdy przeczytałem w oryginalnej książce serwisowej, a ku mojemu zaskoczeniu potwierdzili ją panowie z serwisu BMW.Pozdrawiam :handshake:

Po pierwsze po podniesieniu maski na przedniej belce przy chłodnicy będziesz miał naklejkę z informacją jaki w twojej klimatyzacji jest gaz. Faktycznie są dwa rodzaje. Miałem podobny problem i w pierwszej wersji miał mi paść zawór ciśnieniowy. W cale nie musi być tak, że klima nie działa. Na uruchomionym silniku sprawdź czy działa sprężarka (po prawej stronie pod silnikiem). Jak naciśniesz włącznik powinny zmienić się obroty. Najlepiej jak pojedziesz do fachowca nie koniecznie domorosłego. Ja pojechałem do NORAUTO w Gdańsku i za 250zł, nabili i co najważniejsze oczyścili cały układ klimatyzacji. Jak nie oczyścisz tym bardziej po tak długim nieużytkowaniu po jej wyłączeniu z nawiewów będzie się wydzielał niemiły zapach ( jak miałeś kota to będziesz miał odniesienie). Pozdrawiam. :handshake:

Po pierwsze witam serdecznie wszystkich na forum. Od 2004 roku jestem szczęśliwym posiadaczem 525 tds 93'. Od około 3 tygodni mam problem z rozruchem na zimnym jak i na ciepłym. Muszę parę razy pokręcić aby odpalił. W zeszłym roku miałem podobny problem ale wymieniłem pompkę w zbiorniku i puściło. Myślałem , że teraz to samo ale pomka jest OK. Zauważyłem po nocy, że w przewodzie paliwowym między pompą wtryskową , a filtrem było powietrze. Mechanik stwierdził uszczelniacze na pompie wtryskowej. Wymienił i może z dwa dni było dobrze. Największy problem jest z odpalaniem nawet na ciepłym silniku, kiedy samochód stoi pod górkę. Zostawiliśmy go przodem na podnośniku na noc. Rano praktycznie musieliśmy tak kręcić, że akumulator był do podładowania. Pompa wtryskowa była wymieniana przy przebiegu 154.000 w servisie BMW w Niemczech. Gdy kupowałem miał przebieg 167.000 w chwili obecnej 199.420. Może łapie gdzieś lewe powietrze. Nie chcę uszkodzić pompy wtryskowej bo to parę kawałków. Pozdrawiam.