tracs2

Witam będę zmieniał akumulator za tydzień,lecz robie mało km tzn około 100w tyg nie raz wogule w tygodniu nic.Obecny akumulator to banner 80ah 700A i mam pytanie czy można go zastąpić akumulatorem 74AH 720A ?? pytam ponieważ chciałbym kupić akumulator Westa Forse a największe to albo 74AH albo 95AH ewentualnie.. Varta F17 Blue Dynamic ale z naciskiem na ten pierwszy Czy te 6AH będzie robić dużą różnicę mimo,że ten 74AH ma większu o 20 prąd rozruchowy?

ta Sam,żeś Cygan :norty:

kupuje teraz tak prostownik akumulator :norty:

Heh buma zrobiła dzisiaj łacznie 450km :norty: heh ale trasa warta :norty: od ciotki 1000zł dla mnie nie licząc paliwa :norty: perfumy Emprio Armani :norty: dreski z pumy :norty:

ciotka z USA wraca wiec do Warszawy na lotnisko trza sadzić :norty:

jutro trasa 250km :norty:

jednak po głębszych przemyśleniach zostawiam DRL :norty: po 1. ładnie świeca z daleka bo są hyperki 5k :norty: po 2.jadąc w ciagu dnia jak silnik zimny +włączone ogrzewanie,radio i jeszcze xenony to aku dostaje po tyłku na krótkiej trasie Jednak zostwię te DRL bo powiem tak nie raz w mieście się jest sklep oddalony 400m od drugiego pasuje podjechać no i znów na chwilę xenony uruchomić a tak do na DRL wszędzie można podjechać a xenony zapalić jak się leci dłuższą trasę(u mnie dla tego,że są dwumiesięczny i chce by się rozswietliły) Na długie trasy włączam xenon,krótkie DRL :cool2:

Witam zastanawia mnie jedno posiadam w samochodzie xenony i jak do tej pory jezdziłem przeważnie na DRL aktywowanych na 20% tylko zastanawia mnie ile pobierają prądu takie DRL ustawione na 20% podczas gdy kluczyk jest na zapłon przekręcony? i czy podczas rozruchu aku dostaje też ? Albo mi się wydaje albo po aktywowaniu DRL słychać taki dzwięk jak by pasek chciał zapiszczeć przy rozruchu

u mnie z tym wskaznikiem to samo wyjmowałem dwie pompy z tyłu,sprawdzałem rezystencję pływaków,pół instalacji do pomp tylnych,wtyczki czy napięcie jest dobre,licznik testem i nic sprawa ma się tak mam 1/3 paliwa odpalam auto rano i już mam między 1/3 a 1/2 :norty: też zauważyłem po zapłonie,ze jak przekręciłem na zapłon to wskazówka od paliwa idzie do góry i w dół i tak w kółko przez chwilę czasu i po prostu jadąc samochodem pokazuje,ze mam 1/3 ok robię np 20km gaszę samochód.Po 1h odpalam i już jest pomiedzy rezerwa a 1/3 Zauważyłem,ze jak tak się dzieje a odepnie się klemę minus od akumulatora na 10minut i podepnię to już wskazuje prawidłowo przez dzień dwa i znów to samo ale co dziwniejsze nigdy nie ma tak,ze pokazuje 1/3 a tu paliwa nie ma.. przekłamuje ale jak przychodzi co do czego normalnie schodzi do rezrwy Wyminiłem pompę w baku za fotelem pasażera nic to samo Poprawiał mi kolega elektronik na pompach wszystkie styki lutownicą też 0 efektów i po prostu jest tak,że jak się zresetuje aku to jadąc trasę np 2km pokazuje w OBC ciągle jak z każdym kilometrem w OBC maleje zasięg czyli ok ale po paru km np 3,5 sprawa znów odwraca się i zamiast maleć to jadąc nawet dośc dynamicznie wskaania idą do górą zamiast ubywać

a wtedy wachałem się miedzy varta a banner no ale człowiek głupi o głupi popatrzył na tego byka groznego :norty: to od razu wiadomo ze tam moc ze 2 na raz by odpaliło :norty: :duh:

no nic to w tygodniu kupię drugi akumulator i tamten już będę ładowal maks do 14.5 czyli 14.50 zależy jak się zakres ustawi na multimetrze czy 200 czy 20 Pytałem bo prostownik nie mój tylko sąsiada a tam raz działa wskazówka tzn schodzi,ze ładuje nie raz w miejscu stoi mimo,że ładuje dla tego sugerowałem się multimetrem cał czas

rozumiem czyli co przyjąć trzeba,że ładuje się prostownikiem aż napięcie na klemach będzie około 14.5v i wtedy przestać? te informację,ze ma być 15v to bzdurne? i powiedz mi jest to możliwe zeby aku za 2h sie naładował? mimo,ze miał tylko 12.20v?? a drugi 8h a nowszy

jest dokładnie tak: Akumulator ma 12.1napiecie po wyjęciu czyli nie dobrze Podpinam pod prostownik ustawiam na 7A ponieważ aku ma 80AH można by 8A dać ale lepiej ciut mniej no i rozpoczyna się ładowanie co jakiś czas kontroluje miernikiem ile osiąga i powiedzmy doszło do tych 15v i słychać już takie jak by to nazwać szumy takie w akumulatorze jak by hmm jak by to porównać do wody w garku tylko słabiej to słychać.. to natychmiast odlączam ale dziwne bo aku ładował się tylko 2H :shock: po czym tak jak Ty mówisz chce go dalej ładować to na prostowniku mam 15A najwiecej by ładować i wtedy nie da się powyżej 5A ustawić.. mimo,ze kółko na prostowniku skręci się na max to i tak powyżej 5A prostownik nie pozwoli i sam spada jeszcze do 4A.A jak ustawię na prostowniku 2A to banner też ładuje prawie 15V mierząc miernikiem po prostu nie podoba mi się to,ze w 2h jest aku 80ah niby naładowany który miał 12.20v a aku drugi 40ah który mial 12.30v a jest nowszy ładował się prądem 4A 8,9godzin PO CZYM OSIAGNAŁ 14.30V i trzyma napiecie do tej pory 12.75 a Banner na chwilę obecna ma już 12.55 tak,że juto bedzie miał z 12.50v po podłączeniu do samochodu go obciązy zleci do 12.4 3,4 dni postoi i już napięcie przy rozruchu zleci do 9.5 coś tu jest nie tak

prostownik romstan ładuje bannera 80ah prądem 7A niby powinno się 8A ale specjalnie mniejszym i 2h i niby naładowany Sprawdziłem teraz Banner ma na chwilę obecną 12.57v natomiasy autocraft trzyma dalej 12.76v

hmm czyli co ładować zawsze akumulator aż będzie miał pod koniec ładowania 14.5v na zaciskach i wyłączyć i tyle i naładowany na full jest?

Sprawdzałem w akumulatorze,wody jest tyle ile było nic nie ubyło(korki są pod nalepkami banner) po drugie z tym ładowaniem do 14.4v to trochę tak nie do końca... http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/jak-ladowac-akumulator/1h0dg Sprawdź, jakie napięcie daje prostownik pod koniec ładowania. 14-14,5 V to mało, wystarczy wprawdzie do podładowania baterii, ale ładowanie do pełna potrwa bardzo długo. 15,5-16,5 V pozwoli sprawnie naładować akumulator do pełna. To mu dobrze zrobi – będzie działał dłużej. to samo piszę w instrukcji akumulatora autocraft.. ładujemy A: Do uzyskania napiecia końcowego 15.5 -16.8V jak prostownik podłączony B:Aż elektrolit wyniesie 1.28 i co Ty na to?

sprawdziłem przed chwila miernik na 200 akumulator ma banner 12.59v po naładowaniu miał 12.80v natomiast autocraft po naładowaniu miał 13.07v ale po 16h teraz prąd stoi 12.76v ustawiając miernik na zakres ''20'' banner ma teraz 12.4v natomiast autocraft 12.6v poczekam do jutra do popołudnia ile jeszcze z bannera spadnie.ALe coś widzę,że w tyg trzeba aku drugi kupić

tylko dla czego akumulator w 2h niby się naładował skoro miał 12.20v? a drugi 5miesięczny ładował się 8h majac 12.30v po drugie zakręcić zakręci... ale prąd spada poniżej 10v tzn 9.2 9.5 prze co jak są temperatury minusowe dłużej musi zakręcic

Podłączyłem bannera do ładowania 2h temu i :shock: napięcie na zaciskach podczas ładowania 15.10v to odłączyłem bo już lekko było słychać jak bulgocze mierze miernikiem 12.80v ale to za chwilę będzie spadać co lepsze jak to możliwe,że akumulator banner który miał po wyjęciu z samochodu 12.20v ładował się tylko 2H i już bulgocze?? że niby już naładowany na full... a autocraft miał 12.30v i ładował się około 8H dodam banner 80ah 7A nie chciałem 8 wolałem mniejszym autocraft 40ah ładowany prądem 4A ??

Witam wczoraj ładowałem akumulator autocraft 40ah do pełna no i po ładowaniu miał 13.08V i przez 13h spadło do 12.76V i już nie leci tylko ostatnia cyfra 6 zmienia się minimalnie między 7 a 6 natomiast teraz ładuje bannera..który to po ładowaniu na full będzie też miał 13.0v ale po 13h zleci spokojnie do 12.53v po czym jeszcze jak podłączy się pod samochód to zleci to 12.44 postoi nie odpalany parę dni i dziękuje... jak przyjdzie mróz to kaplica chyba jednak trzeba tego autocrafta 80ah 720A kupić a obecny banner 80AH 700A tylko,że tutaj piszę ze odporny na głebokie rozładowania i szybko się regeneruje

eh bo ja tak odpalam bo ciekawi mnie wiecznie trzy aku trzym czy prąd nie spada dla tego odpalam o to chodzi hmm a spytam bo chciał bym prostownik kupić cena do 150zł pytanie takie lepiej normalny tradycyjny czy impulsowy??

hmm to mam tutaj pytanie mam drugi aku autocrafta 40a bo siedzi w cinquecento 900setce.Auto 3 tyg nie odpalane.. napięcie na aku 12.30tylko a PODCZAS ROZRUCHU nie zająknie i prąd nie spadł nigdy poniżej 10V i co lepsze zawsze trzymał 12.65.. dopiero po 3tygodniach spadło do 12.30 a banner w bmw.. naładuje full po 4 dniach jest już 12.30 ale wtedy zawsze w między czasie przepalałem auto tzn odpalam na 15 sekund gaszę i tak z 2 razy dziennie przez 4 dni no i napięcie co róż spada... i kurde nie wiem czy to nie przez to odpalanie bo diesel bierze wiecej prądu... ale znów Cinquecento mogę tak przepalać i nic nie spada napięcie z aku tylko,że tam nie ma grzania świec itp 0 odbiorników tam aku ciągle sie ładuje bo tylko światła i rozruch go pobiera prąd i nic wiecej a tutaj elektryczny podgrzewacz,swiece żarowe,sterownik,xenony dla tego kurde nie wiem czy kupic czy nie chodzi o to,że nie wiem czy akumulator pada dla tego,że coś z nim nie tak i nie trzyma czy pada o to przepalanie

hmm ale patrz aku naładowany full napiecie 12.5v na nim podpinam do samochodu odpalam prąd spada do 9.9v czyli ok robię trasę 100km ok.. następnie wracam zostawiam samochód rano patrzę i już 12.3 w teście zegarów jest a spadek napięcia 9,6v bo ja robię tak jak auto stoi np 5 dni nie jeżdzone to co dzień prawię idę do samochodu odpalę na chwilę zerknę do ilu spadnie napiecie i gasze i tak co dzień odpalę na 15sekund zgaszę i nie wiem czy to nie błąd bo wtedy akumulator musi oddać sporo energi do rozruchu a potem nie ma jak zregenrować bo opaliłęm i po 15sekundach gaszę.. no i tak przez 4 dni i np na 5ty dzień jadę gdzieś odpalam ODPALI ale jak są mrozy to ciężej ale napiecie poleci do 9,1V przy rozruchu i teraz nie wiem czy kupić drugi akumulator czy lepiej prostownik i co tydzien podładować? ale ludzie mają w dieslach akumulatory po 2tyg auta nie odpalane i potem od strzała palą

hmm to jak najlepiej po prostu sprawdzić czy aku jest dobry jak nie jest podpięty do samochodu? bo planuje w przyszłym tygodniu zakup nowego aku autocrafta 80ah tylko hmm naładuje aku do pełna.. to ma od razu po odłączeniu około 13.0v po paru h spadnie do tych 12.57v i tak zostaje do póki do samochodu nie podepnę,znaczy po mału też spada ale już nie tak jak od 13stu tylko minimalnie

no ok rozumiem tylko,że na tym bannerze pisze odporny na głębokie rozładowania,szybka regeneracja