Skocz do zawartości

PiotrekF36

Zarejestrowani
  • Postów

    482
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez PiotrekF36

  1. Projektanci zawsze na projektach rysują gigantyczne koła 22 cale albo lepiej... i wtedy sylwetka wygląda rasowo i proporcjonalnie, potem przychodzi wersja produkcyjna na 17-18 calach i balonie i... miało być tak pięknie, a wyszło jak zwykle ;) linia boczna pt. barka na kółkach od deskorolki :mrgreen:
  2. Ja mam adaptacyjne i jest w kancie, będziesz zadowolony :)
  3. Na 3 km to i benzyna się nie zagrzeje..
  4. Tak, zdecydowanie. Ta 4-ka była głośna przez ten wydech głównie, sam silnik chodził miodnie :) BTW sam mam wydech M-Performance od 35i, ale ten był dużo głośniejszy – wyszło ~120dB wg pomiarów, gdzie wydech taki jak w moim miał 109 dB :) Tutaj kilka filmików z tym silnikiem i wydechem w akcji ale w F30
  5. Jeździłem 440i z tym silnikiem w ramach M performance days. Samochód oprócz wszystkich dodatków M Performance miał Power Kit na 360KM, najnowszy wydech M Performance i 20 calowe koła. Powiem tak, ten silnik to zupełnie inna liga brzmi i jeździ cudownie - zupełnie inne wrażenia niż n20 czy b48. Samochód brutalnie przyspiesza z każdych obrotów i strzela z wydechu przy każdym ujęciu gazu. Niezły kosmos. Gdyby nie akcyza nie zastanawiałbym się ani sekundy czy go brać, nawet pomimo spalania jakie mieliśmy średnio 22,8/100km podczas jazdy, ale tym autem nie dało się jechać spokojnie. :D
  6. Oł maj, gdzie dają takie rabaty? Myślałem, że na X1 to max kilka % można wyciągnąć - ten model ponoć dobrze się sprzedaje.
  7. Ja nam takie
  8. Do X1 IMHO tylko diesel, jeździłem zarówno 18d i 20d – ten drugi zdecydowanie lepszy. Asystenta parkowania bym zamienił na kamerkę cofania. Must have wg mnie są sportowe fotele w tym modelu, te standardowe są słabe i mają krótkie siedziska. Dodałbym też kierownicę M, bo ta standardowa też jest słaba, no i x-drive... po co kupować X1 tylko z napędem na przód?? HUD fajny ale zamiast niego wolałbym np. lepsze audio HK.
  9. Kiedy i gdzie ma być oficjalna premiera?
  10. A nie lepiej kupić np. Mazdę 6 z full opcją zamiast golasa BMW? Taki golas z najmniejszym 3-cylindrowym silnikiem mało ma wspólnego z "radością z jazdy". Zrobisz jak uważasz ale żeby nie było potem rozczarowania.
  11. Rozwiązaniem jest lampa z USA (bez problemu do kupienia u nas) i pomarańczowa żarówka LED do środka + kodowanie. Albo obklejenie lampy czerwoną folią. Ja jednak poczekam już na LCI :)
  12. Tutaj jest wątek na ten temat, ponoć jak się ma NBTevo (ja u siebie mam) to jest to tylko inny nowszy soft, a hardware jest ten sam i BMW teoretycznie mogłoby zrobić upgrade softu do iDrive 5.0 - ale oczywiście tego nie zrobi – bo po co... dla nich roczny samochód to już stary samochód.
  13. http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1492349&d=1473711344 http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1492350&d=1473711344 Mi się podoba :) Źródło
  14. Gratulacje ja też odbierałem 1 września tylko rok temu :) Prezentuje się super!
  15. Z tych dwóch zdecydowanie GLC, nowsze, lepiej wykonane, bardziej komfortowe i lepiej wyciszone. X3 to już stara konstrukcja, a za chwilę będzie nowy model. Do sportowej jazdy oba się nie nadają... jednak w GLC jest przynajmniej komfortowo. Na mnie GLC zrobiło bardzo dobre wrażenie... uważam, że w klasie średnich SUV-ów, to chyba najlepsza opcja.
  16. Randall czym piskasz na uporczywe owady przed myciem myjką?
  17. To fake, pewnie ktoś się zabawił w Photoshop-ie, albo celowo przyczepił sobie taki znaczek dla jaj.
  18. Ja myślę podobnie, też jeździłem wieloma autami z automatami i właśnie ZF8 uważam za najlepszy z nich, z kolei drugie auto mam z manualem, więc jak chcę to sobie mogę powachlować – jednak w 90% sytuacji automat jest wygodniejszy jednak. Jedynym autem, które bym wziął teraz z manualem to Cayman GT4 :) – bo to auto do zabawy, a nie do jazdy na codzień.
  19. Nikt nie mówi o wyprzedzaniu... chodzi bardziej o pełną kontrolę podczas sportowej jazdy automatem.
  20. Hahah, dobre – uważaj tylko na aktywistów "dobrej" zmiany ze śrubokrętem w ręku ;)
  21. Jak chcesz mieć pełną kontrolę np. podczas wyprzedzania czy przy wyjściu z zakrętu to dajesz wajchę w lewo i włączasz tryb manualny i ustawiasz sobie dokładnie jaki chcesz bieg analogicznie jak w skrzyni manualnej i nie ma żadnych niespodzianek czy żadnego laga. Faktem jest jednak że ZF 8-biegowy jest inaczej zestopniowany niż skrzynia manualna i więcej trzeba się namachać biegami – jednak dla mnie jest to przyjemność. Uważam jednak, że łopatki w BMW to porażka – ponieważ kręcą się razem z kierownicą – powinny być większe i stać za wieńcem jak w sportowych autach – wtedy można komfortowo poszaleć na krętym torze czy w górach... na szczęście wajcha też fajnie działa z plus i minus we właściwych kierunkach :) Ogólnie nie zamieniłbym tej skrzyni na manual, jednak jeżdżąc w trybie auto czasami ma swoje fochy związane z adaptacją... np. jadę przez miasto dosyć spokojnie i skrzynia się uspokaja, a tu nagle chcę zrobić szybki manewr, a ona dalej jest w trybie spokojnym i laguje... na szczęście remedium na to jest przełącznik Sport albo wajcha w lewo.
  22. U mnie pospawali, ale ja nie zamierzam wracać :)
  23. Sądząc po wpisach w tym wątku i tak większość nie potrafi jej odczytać...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.