PiotrekF36

Jakbym był sprzedawcą też bym tak mówił :mrgreen:

Zamówiłem 10 lipca, odebrałem 1 września :)

Czy zakodowanie sobie np. ASS czy licznika prędkości itp. może mieć wpływ na gwarancję w nowym aucie? Czy serwis może się do czegoś takiego przyczepić?

Jeśli chcesz walczyć z wjeżdżającym wiecznie pod pedały chińskim tandetnym dywanikiem oszczędzając 200 zł, to Twój wybór... Ja już nie raz się przekonałem, że kto tanio kupuje, dwa razy kupuje... Te oryginalne mają rzep pod spodem i super się trzymają, dodatkowo są idealnie dopasowane. Ja za komplet dałem 440 zł w ASO.

Nie no z N to wiadomo, ale wydaje mi się, że włączanie na P na każdych światłach – też może nadwyrężać skrzynię – za każdym razem odłączany jest napęd i włączana jest blokada skrzyni. Instrukcja tego nie zaleca.

Nie żal Ci pchać tandety do nowego auta?

Bo masz sztywny zawias M... u mnie na adaptacyjnym w trybie Comfort nawet na 19 ROF jest całkiem komfortowo. Teraz jeżdżę na zimowych 18 i w ogóle jest luzik. Mi tam ROF nie przeszkadza – prawdę mówiąc myślałem, że będzie dużo gorzej... poza tym, najnowsze zawieszenia w BMW oraz systemy bezpieczeństwa są specjalnie skalibrowane pod ROF i wydaje mi się, że jednak lepiej to ze sobą współpracuje niż przy zwykłych oponach.

Ja ostatnio jadę na: Wysokie: 0/+1 Bas: +0/+1 Fader: +1 Logic: On EQ: 100Hz: +5 200Hz: -4 500Hz: +2 1kHz: +1 2kHz: 0 5kHz: -1 10kHz: +1 i jest miodzio, trzeba jednak pamiętać, że F36 ma trochę inny kształt kabiny niż F30.

Garaż.

Trochę pobłądzili ale może na żywo będzie lepiej... te światła z tylu jakieś takie małe, dolne wykończenie zderzaka jakiś dramat, środek kopia z 7er. No szału nie ma...

Byle by nie przeszczepiali srebrnego panelu klimy, strasznie mi się to nie podoba w nowej 7-ce...

Wg mnie awaryjność n20 to już typowe urban legend...

Można, ale to chyba dobrze skrzyni nie czyni ;) Też jestem fanem klasycznego ręcznego.

I tu może się zdziwisz: Większość użytkowników trójek nie wyobraża sobie auta bez ręcznego hamulca. Brak Auto Hold można ogarnąć tempomatem adaptacyjnym Stop&Go :) ja tak często robię, jak mi się nie chce trzymać długo nogi na hamulcu włączam tempomat i sam trzyma hamulce... minusem tego patentu jest to, że musi stać jakieś auto przede mną żeby radar mógł wykryć ale o to w mieście nie trudno.

Musi wkręcać bardziej na obroty innego wytłumaczenia nie ma :)

Hej, przecież to zależy jak jedziecie... Jeśli na eco pro dziadkując to silnik rozgrzewa się wolniej, jeśli na Comforcie czasem przyspieszając dynamiczniej, to szybciej... Mi na ogół w eco pro zagrzanie zajmuje ok 6-8 km. Fajnie sobie włączyć ukryte menu i dokładnie poobserwować temperaturę oleju, od razu odechciewa się gazowania na zimnym :)

Miodzio!

Cieżko mi w to uwierzyć. Może niech ten kolega pochwali się na forum swoją historią, bo na razie brzmi to mało wiarygodnie... Gdyby mi wymieniono 2 silniki, a nawet jeden to pół Świata by się o tym dowiedziało...

Ok, dzięki za info! Drogi jest taki kod?

Czy jeśli mam tempomat adaptacyjny Stop&Go oraz Adaptacyjne światła LED – to mam kamerę KAFAS?

Jakie masz ustawienia i jakiej muzyki słuchasz (equalizer + inne opcje)? Słuchasz z radia czy mp3/flac? Ja konfigurowałem pod moją muzykę HK prawie miesiąc czasu (testowanie ustawień). Zestaw gra bardzo dobrze przy źródle wysokiej jakości. Przy odsłuchu z CD i FLAC gra bardzo bardzo dobrze. Nielinearny przebieg basów jedynie sprawia trudności w znalezieniu balansu basu pod każdą muzykę, ale obecne ustawiania w moim aucie spełniają moje wymagania w 90%. Do tego nawet radio np: Chilli Zet brzmi super. W e90 miałem HiFi i tez to brzmiało b. fajnie. Muzki słucham tak różnej, że nawet nie ma sensu wymieniać (od jazzu, nowych brzmień, elektroniki, rocka, regge po muz. klasyczną i inn.). Tak samo jeśli chodzi o źródła CD/HDD/MP3/Spotify/Tidal/Radio. Ostatnio zacząłem eksperymentować z EQ i jest dużo lepiej – wcześniej słuchałem na EQ flat. Od kilku dni jednak słucham na ustawieniach z http://f30.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=19157649&postcount=94 i podoba mi się, poza tym mam wrażenie, że system się już trochę 'wygrzał' i gra lepiej niż na początku :mrgreen: BTW tutaj cały wątek na ten temat jakby ktoś miał ciekawość: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=954719

Nie wiem czy bierzesz M Pakiet, jeśli tak – to polecam alkantarę – mega komfort i wygląda fajnie. Dorzuciłbym zdecydowanie kamerę cofania. Odpuściłbym szyber dach – niższa linia dachu, auto szybciej się nagrzewa w lecie i na 90% zacznie skrzypieć za jakiś czas... wg mnie szkoda prądu. Ja akurat z ciemnych szyb jestem bardzo zadowolony – robią robotę w lecie, poza tym mój młody ciągle coś z tyłu zostawia na siedzeniach, a to iPad, a to telefon, mi też się zdarza zostawić torbę z komputerem itp. przy ciemnych szybach nic nie widać i to jest duży plus (planuję jeszcze lekko przyciemnić przednie, dla lepszego zlicowania wyglądu). Adaptacyjny zawias M zdecydowanie polecam. Zamiast szyberdachu już lepiej weź sobie HUDa.

Zależy gdzie ktoś mieszka, u moich okolicach śnieg jest przez 2-3 tyg. w roku... gdybym mieszkał w górach to co innego, zresztą nie jestem żadnym ewangelistą RWD po prostu dobrze mi się nim jeździ i tyle :mrgreen: co do wyboru napędu, to niech każdy wybiera co mu pasuje najbardziej. *literówka już poprawiona.

Ten nowy silnik B48 ma tylko 7KM większą moc od N20, na razie nie wiadomo jakie problemy z nim będą (lub nie będą) w porównaniu do N20, który jest już produkowany od 2012 i choroby wieku dziecięcego ma za sobą. W budowie nowego silnika nie podoba mi się to, że rozrząd i pompa oleju są po wewnętrznej stronie... co może w przypadku wymiany powodować konieczność wyjmowania silnika – a to nie będzie tanie... do tego biorąc pod uwagę to, że BMW montuje do rozrządu łańcuchy od roweru ;) eksploatacja takiego silnika może być pełna przygód. Oby nie.

Gratuluję zamówienia i RWD oraz adaptacyjnego zawiasu :cool2: – będzie Pan zadowolony. Ja mam na zimę 18-stki i nie ma żadnego problemu, hamulce można dołożyć później, niestety jest to spory wydatek, dlatego bardziej opłaca się wziąć od razu. Poniżej moje zimowe kółka 18":