zent

Auto teraz jest poniżej wartości, np. Eurotax :roll:

Cena spadła poniżej 100 000 zł. Zastanawiam się czy to efekt małego popytu na ten model, silnik N55, ubogiego wyposażenia czy jest gdzieś haczyk?

M'kowa skrzynia to nie jest, ale chyba sportowa jak, nb. w 435i, prawda?

Czy w tej serii został już poprawiony silnik N55, czy jest to samo co w e90/92 LCI? Lakierowany tylko przedni zderzak, tak zeznał właściciel. Trochę małe to auto i mniej mi się podoba niz F32 czy stare e92, ale na bezrybiu to, itd... Nie wiem czy cena jest adekwatna do rocznika i innych parametrów? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-2-bmw-m235i-xdrive-pierwszy-wlasciciel-stan-idealny-ID6C5qxJ.html

Jak na swój wiek, to naprawdę zdrowo wygląda podłoga :cool2:

Może przeoczyłem, ale jaki jest koszt z robocizną wymiany panewek +/- ?

Nie żywię urazy :) Gdyby nie ta archaiczna skrzynia biegów, tylko byłby 6 bieg manualny, to przyknąłbym oko na resztę brakujących gadżetów. 11 lat temu chciałem kupić takie coupe, ale żona zamotała i wyszło, co wyszło.

Przeciwnie. Wpisuje od najdroższych, np. e92 335i i nic nie ma.

To gratuluję, ale na otomoto to nie znalazłełem nigdy pocieszenia, same rozczarowania w ostatnim roku.

... a wcześniej Zrzutka.pl :D Hamujcie koledzy, bo krezusem nie jestem. Trzeba stopniować moc i emocje, bo co potem?

Ciekawy pomysł, choć takie cacko powinno stac pod kocem niż być używane do codziennej jazdy, choc w moim przypadku to 4000 km rocznie max.

Ledwo co wystawiona. Ale z powodu braku powyższch opcji wyposażenia + automat to jeszcze postoi.

Szkoda. A propos kierownicy, nie widać na niej struktury, tylko jest zwyczajnie wyślizgana, przynajmnie tak widać na zdjęciach.

Napisałem do sprzedawcy o lepsze zdjęcia. Zobaczymy czy wyśle. Lubię zadbane, niemodzone w oryginale samochody. Nie wiem tylko czy ten stary automat nie zamula sulnika?

Powrót do przeszłości :D Zastanawia mnie kondycja kierownicy tego egzeplarza https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-oryginalny-lakier-73000km-m-pakiet-ID6C6lq9.html?fbclid=IwAR281QSTUf9eYyKzQMt_Q0anztcgN53XdJdStWXW1UNOAXNwWpyuKbwqtDs Dawno temu w moim e46 kierownica przy podobnym przebiegu 78000 km wyglądała tak: http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/kiera.jpg Czy to efekt złej pielęgnacji, czy jednak można przypuszczać że samochód ma 3x więcej na liczniku. Wg warta zainteresowania? Coś dostrzegacie niepokojącego oprócz ceny? :twisted:

Nic nie szkodzi za OT. Widocznie moje e46 było pechowe, bo notorycznie niedowartościowane. W ubiegłym roku, infoekspert e46 330i 2002 rok i przebieg 143 000 km, z bogatym wyposażeniem, wycenił na 17 000 zł. Taki sam egzemplarz, ale z przebiegiem 245000 km na 14 000 zł. Warto więc jest jeździć i ubezpieczać leciwy technicznie sprzęt.

Na blachę podkład epoksydowy, a potem guma do podwozia.

Z analizy wycen aut przedstawianych do wyliczenia akcyzy w porcie w Gdyni :) :D

Dziwna sytuacja. Albo kupiłeś okazyjnie 320d, albo masz duży przebieg. Zauważyłem że porównując samochód stary z przykładowo dużym przebiegiem, np 290 kkm, kontra ten sam model i rocznik, ale z relatywnie małym przebiegiem, różnica w wycenie to 0,5%. Reasumując wszystko co dobre, mało zużyte kupione za duże pieniądze, nie ma uznania w tabelkach ubezpieczycieli.

To skąd biorą te wyceny w eurotax? Brany jest rynek w Polsce czy europa również?

I własnie o tym pisałem. Ta rozbiezność cenowa jest kosmiczna. Oczywiście można wykupić stałą wartość pojazdu, ale ona nie będzie nawet w 70% dobijać do tej z faktury zakupu. Jak wspomniałem, za 80 000 zł kupiłem e46, a w ubezpieczalni max mogłem mieć 53 000 zł i była to mocno naciągana wycena wg lepszego infekspert.

53000 zł to wycena e93 z tematu. Będzie szkoda to ubezpieczyciel ma d...pie wycenę z chwili podpisywania polisy. Przerabiałem ten tem pare lat temu.

Dyskusyjna sprawa. W 2008 roku za 6 letnie (78 000km) 330i dałem z pełną akcyzą 80 000 zł. A był to model w owym czasie drugim od góry z mocnym silnikiem, czyli tak jak teraz 335i. Za te pieniadze obecnie można w DE kupić złom 12 letni lub z 2 x większym przebiegiem. Pytanie jeszcze jak to ubezpieczyć, bo eurotax 335i, np. 2007 rok wycenia na max 53 000 zł :mad2: Jestem kompletnie pogubiony w wycenach tych samochodów.

Drogi Jakubie, nie mam urazy do powtórnie lakierowanych elementów, jednak sprzedawca orzekł, że wszędzie jest lakier fabryczny. Patrząc na powyższy link ze szkody ucierpiały zderzak i dwa przednie błotniki, które są plastikowe, czyli "niemierzalne" elementy jeśli chodzi o grubość lakieru. Nie wiem jaka to mogła byc szkoda, bo 15000 zł co innego znaczy w ASO, a co innego w niezależnym warsztacie. W pierwszym przypadku sugerowałoby tylko powtórne lakierowanie, a w drugim cholera wie co. Nie ma zdjęć szkody, wiec dalsze rozważanie to będzie wróżenie z fusów. E93 z zamkniętym dachem z pewnością lepiej wygląda i ma lepsze osiągi niż e46 330i touring :D Patrząc na ofertę w Polsce e92/93 chyba znowu nic tu nie kupię. Niestety żeby powtórzyć numer z 2008 roku na dobry samochód muszę mieć 30 000 euro + akcyza, a to rodzi absurd zakupowy.

Z ciekawości, w ostatnich pięciu latach czy później, bo właściciel twierdzi że nic nie lakierował?