Turek V10

Chłopaki błagam was :cry2:

Mi się szklanka stłukła parę razy ale lampa??? Nigdy. :D :D :D Jest z innego kraju i pewnie chciał napisać że miał stłuczkę :D :D :D

Najprostszy lewarek BMW np. od E46, sam używam kilka lat..... idealnie pasuje w rynienkę przy progu. https://allegro.pl/oferta/lewarek-podnosnik-samochodowy-bmw-e46-6757131-7899317656

Na alledrogo masz różne kolory dostępne i taśmy i ledów https://allegro.pl/oferta/65-tasma-listwa-led-do-auta-30cm-pomaranczowa-7077933656?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_akcesoria_samochodowe&ev_adgr=Main_adgroup&gclid=Cj0KCQjw-tXlBRDWARIsAGYQAmcBZTDAx6s55uR3rOFWDgOJk9jYFpRI65I1qU9XYrUdVIWxnZWCpjQaAtTHEALw_wcB

U mnie wskazówka i GPS wskazał 265 :D

Samo koło dojazdowe będzie pasowało ale średnica już nie, w E60 profil opony jest niższy niż w e63 co za tym idzie koło jest mniejsze.

Po dłuższym czasie nieobecności odświeżam temat, kto zgadnie co się zmieniło? :lol:

Sytuacja opanowana styk w klamce trochę zaśniedział, potraktowany kontaktem odpuścił i działa prawidłowo :D

Nie kombinuj z profilem a z szerokością opony, im szerzej tym wyżej i bardziej komfortowo.

Witam od kilku dni jestem pposiadaczem X1 i borykam się narazie z jednym problemem, otwieranie klapy bagażnika z pilota działa normalnie czyli mechanizm odryglowuje, a z klameczki nie.Moje pytanie jest takie czy jest to może jakiś tryb hotelowy czy po prostu coś padło. Pozdrawiam

Witam. :handshake: Bardzo ładna sztuka :cool2:

Tej zimy dużo się nie dzieje. Pokrowiec na zimowanie. Zmiana koloru listw kierunkowskazów bocznych na czarne oraz przydymienie kloszy. Wymiana Tarcz hamulcowych i klocków przód na ATE.

Wracam do tematu i zapytuje. Czy ktoś z szanownych forumowiczów posiada wiedzę, gdzie mogę zregenerować przekładnię kierowniczą z systemem Active Steearing. Zaznaczam że regeneracja ma dotyczyć tylko samej przekładni planetarnej, czyli części elektrycznej nie hydraulicznej, która w moim przypadku jest w 100% sprawna. Pozdro

Dany może faktycznie zacznij od podmianki aku, elektronika w tych autach jest dość kapryśna i na pewno duży wpływ na nią mają spadki napięcia. Swego czasu u mnie także wyskakiwały różnego typu błędy chwilowe, objawy falowania obrotów, wariująca zmieniarka CD itp i choć auto odpalało bez problemów i tester aku nie wykazywał niepokojących odczytów wymieniłem bat. i nagle wszystko się uspokoiło. W razie wymiany pamiętaj o adaptacji nowego aku w kompie .

Oryginalne ringi wyleciały z reflektorów, zamiast nich wkleiłem klosze dołączone wraz z ringami COB. A przy okazji ładnej pogody :wink:

U mnie też 500 ale po załączeniu klimy lekko podbija

Siema Ricooo fajny kredens :cool2: gratulacje, życzę bezawaryjnego użytkowania. Moim zdaniem do "wieloryba" :wink: będzie lepiej leżała jakaś mocno wklęsła 20 i to w jasnym kolorze, jednak 7R to mocno reprezentacyjne auto i musi być widać że się toczy :mrgreen:

Chyba z nudów postanowiłem pogrzebać przy kominie, czy jest lepiej............ :roll:

W seryjnych wydechach motocykli jest stosowany zawór exup, który ma za zadanie utrzymywać wysoki moment obrotowy zarówno w dolnym jak i w górnym zakresie obrotow. Jednakże chłopcy sportowcy wyrzucają ze środka wszystko co się da aby było jak najgłośniej ,oczywiście także ze względów bezpieczeństwa (głośno oznacza słyszalne z daleka). Efektem takich zabiegów jest utrata mocy w dolnym zakresie.Więc głośno nie zawsze oznacza szybko. Ogólnie X-pipe ma za zadanie szybsze opróżnianie spalin z cylindrów co prowadzi do łatwiejszego napełniania ich mieszanką co poprawia osiągi. Czy jest głośniej ... chyba nie, jest innaczej

Takie fajerwerki to najszybciej w manualu lub SMG i w jak najbardziej uwolnionym wydechu. Ja właśnie u siebie wywaliłem rezonatory i środkowy. Zainstalowałem X-pipe i dalej rury fi 54 czyli 2" zewnętrzna jak w oryginale, żeby nie poprawiać inżynierów BMW :wink: no i oczywiście na końcach Ultery. Wrażenia są mieszane, na pewno dżwięk się bardziej spłaszczył i wyrównał i jest bardziej basowo, wręcz bucząco. Poprzednio lekko bulgotał i chrapotał. Przeróbka poskutkowała na pewno lepszą dynamiką w dolnym zakresie obrotów, zbiera się jak wściekły jest szybsza reakcja na gaz. Co do strzałów, fajerwerków, wodotrysków itp. :D to jak będzie chwila nagram filmik porównawczy i sami ocenicie :norty:

Pod miską skrzyni podobno wg. wymieniającego olej wszystko wyglądało w porządku, na pewno chodzi teraz płynniej i delikatniej zmienia biegi.

R-Power w Opocznie 3,5k za uszczelniacze ze wszystkimi potrzebnymi gratami.

Z tego co się orientuje w E63 nie było czegoś takiego jak M-pakiet więc albo coś się tam wydarzyło albo właściciel miał takie widzimisie i pozakładał sobie graty od M6. Ale może się mylę i warto to sprawdzić

Więc tak, auto po zabiegu, pacjent żyje :D ma się dobrze i nie kaszle już białym dymem :cool2: Trochę się obawiałem o prowadnice zaworów że będą miały luzy, oraz ślizgi rozrządu czy nie są za mocno powycierane, ale okazało się że jedno i drugie jest w świetnej kondycji. Także zdejmowanie głowic w tej sytuacji nie było potrzebne :wink: żałuję trochę, że przy okazji nie wymieniłem sławetnej rurki, zbyt póżno dowiedziałem się że zamienniki teleskopowe można już kupić w Polsce i też można ją wymienić bez większej rozpierduchy. Motor został dodatkowo uszczelniony, wymienione świeczki i olej w skrzyni. wszystko to rzetelnie, profesjonalnie, terminowo i co najważniejsze w rozsądnych pieniążkach naprawdę polecam R-Power Opoczno